曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

－ 總重
－ 發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)銜接
－ 航班號(hào)
－ NDB 有效性日
－ NDB 有效性月
－ NDB 有效性年
－ PMC 接通
－ FMC 有效
－ N1 極限方式
－ 目標(biāo)N1
－ VREF 速度
－ V2 速度
－ V1 速度
－ VR 速度
－ 當(dāng)前位置的經(jīng)度
－ 當(dāng)前位置的緯度
－ 直航跡角
－ 風(fēng)速
－ 真風(fēng)向
－ 偏流角
－ 飛行航路角
FSEU 向FDAU 傳送下列信號(hào)：
－ 方向舵位置
－ 方向舵指令
－ 迎角
－ 抖桿器
－ 自動(dòng)縫翼使能
－ 偏舵阻尼器銜接
－ WTRIS
－ 自動(dòng)縫翼指令
－ 自動(dòng)縫翼有效
－ 襟翼手柄位置
－ TE（后緣）襟翼歪斜
－ 后緣（TE）襟翼位置
－ 空地在地面
－ TE 應(yīng)急旁通
－ 后緣（TE）旁通活門(mén)位置
－ FSEU 故障
－ ECS
－ 方向舵壓力極限
－ 失速警告
－ 起飛警告
－ 后緣（TE）襟翼載荷釋放
－ 巡航IDEP
－ LE UCM 關(guān)斷
－ 升降舵調(diào)整片
－ 襟翼鋼索斷裂
－ 后緣（T E）襟翼歪斜
－ 指針?lè)懦?br /> － 指針收上
－ （前緣）LE 縫翼放出
－ （前緣）LE 縫翼過(guò)渡
－ （前緣）LE 縫翼全放出
－ 襟翼放出
－ 襟翼過(guò)渡
－ （前緣）LE 主翼放出
－ （前緣）LE 主翼過(guò)渡
DEU 輸出
FDAU 向DEU 送出舵面位置信息。
31—31—00—009 Rev 3 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —31— 31—31—00
31—31—00—009 Rev 3 12/03/1997
自動(dòng)油門(mén)計(jì)算機(jī)
FDRS － FDAU 數(shù)字接口
飛行控制計(jì)算機(jī)
無(wú)線(xiàn)電高度表收／發(fā)機(jī)失速管理偏航阻尼器
TCAS 計(jì)算機(jī)
VOR／指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)
時(shí)鐘
左ADIRU
DME 問(wèn)詢(xún)機(jī)
右ADIRU
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —32— 31—31—00
FDRS － FDAU ACMS 接口
概述
下列LRU 發(fā)送數(shù)據(jù)到FDAU 中的數(shù)據(jù)管理組件（DMU）主控
制器，也從其接收數(shù)據(jù)。
－ 快速存取記數(shù)器（QAR）－QAR 記錄一條數(shù)據(jù)總線(xiàn)上的數(shù)
據(jù)并從一條數(shù)據(jù)輸出總線(xiàn)向FDAU 傳送狀態(tài)。
－ 控制顯示器（CDU）－CDU 是到FDAU 的接口
31—31—00—037 Rev 17 06/03 /1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —33— 31—31—00
31—31—00—037 Rev 17 06/05 /1999
FDRS － FDAU ACMS 接口
控制
和報(bào)告請(qǐng)求
狀態(tài)和報(bào)告
狀態(tài)
要記錄的數(shù)據(jù)
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —34— 31—31—00
FDRS － FDAU 模擬接口
本頁(yè)空白
31—31—00—010 Rev 5 07/06 /1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —35— 31—31—00
FDRS － FDAU 模擬接口
概述
送到FDAU 的模擬輸入來(lái)自：
－ 加速度計(jì)
－ 傳感器
－ 變換器
－ 發(fā)送器
這些輸入送到FDAU 中的一個(gè)模擬接口。模擬接口將模擬信號(hào)
轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。
加速度計(jì)
加速度計(jì)向FDAU 提供下列三個(gè)模擬輸出：
－ 垂直加速度
－ 橫向加速度
－ 縱向加速度
FDAU 給加速度計(jì)提供28 伏直流電源。
傳感器
五個(gè)傳感器給FDAU 中的模擬接口提供輸入信號(hào)。
安定面位置傳感器向FDAU 輸送俯仰配平位置。
擾流板位置傳感器向FDAU 輸送下列輸入信號(hào)：
－ 3 號(hào)擾流板位置
－ 10 號(hào)擾流板位置
駕駛盤(pán)位置傳感器向FDAU 提供下列輸入：
－ 機(jī)長(zhǎng)的駕駛盤(pán)位置
－ 副駕駛的駕駛盤(pán)位置
駕駛桿位置傳感器向FDAU 提供下列輸入：
－ 機(jī)長(zhǎng)的駕駛桿位置
－ 副駕駛的駕駛桿位置
方向舵腳蹬位置傳感器向FDAU 輸送位置輸入。
變換器
方向舵腳蹬力變換器向FDAU 提供作用力輸入。
發(fā)送器
六個(gè)發(fā)送器向FDAU 內(nèi)的模擬接口提供輸入。
方向舵位置發(fā)送器向FDAU 輸送位置輸入。
31—31—00—010 Rev 5 07/06 /1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —36— 31—31—00
FDRS －FDAU 模擬接口
左和右副翼位置發(fā)送器向FDAU 提供位置輸入。
左和右升降舵位置發(fā)送器向FDAU 提供位置輸入。
剎車(chē)壓力發(fā)送器向FDAU 提供下列輸入：
－右主剎車(chē)壓力
－右備用剎車(chē)壓力
－左主剎車(chē)壓力
－左備用剎車(chē)壓力
31—31—00—010 Rev 5 07/06 /1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —37— 31—31—00
31—31—00—010 Rev 5 07/06 /1999
FDRS － FDAU 模擬接口
左副翼位置發(fā)送器
左升降舵位置發(fā)送器
駕駛盤(pán)位置傳感器（2） 右副翼位置發(fā)送器
3＃和10＃擾流板位置傳感器
右升降舵位置發(fā)送器
安定面位置傳感器A
駕駛桿位置傳感器（2）
方向舵腳蹬位置傳感器
速度剎車(chē)手柄位置
方向舵腳蹬力變換器發(fā)送器
方向舵位置發(fā)送器
飛行數(shù)據(jù)獲取組件
加速度計(jì)
剎車(chē)壓力發(fā)送器（4）
橫向加速度
縱向加速度
垂直加速度
28 伏直流輸出
右主剎車(chē)壓力
左備用剎車(chē)壓力
右備用剎車(chē)壓力
左主剎車(chē)壓力
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —38— 31—31—00
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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