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性能
在FMC 中的性能數據庫包含形成飛機和發動機的模型數據。飛
行機組將下列數據放入FMC 中:
— 飛機總重
— 巡航高度
— 成本指數
FMC 使用該數據計算下列這些功能:
— 經濟速度
— 最佳飛行高度
— 下降頂點
共用顯示器系統(CDS)顯示目標速度和高度。
制導
FMC 將指令傳送到數字式飛行控制系統和自動油門(A/T)。
DFCS 和A/T 使用這些信號在飛行的橫向(LNAV)和垂直(VNAV)
方式中控制飛機。
機內自檢設備
你可以使用FMCS COU 來選擇和控制下列這些系統的BITE:
— FMCS
— 數字或飛行控制系統(DFCS)
34—61—00—001 Rev 10 01/26/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —3— 34—61—00
飛行管理計算機系統— 介紹
— 自動油門(A/T)
— 大氣數據慣性基準組件(ADIRU)
— 共用顯示系統(CDS)
— 發動機電子控制(EEC)
— APU 發動機控制組件(FQIC)
— 燃油量指示系統(CDS)
縮略語
AA — 自動飛行狀態通告器
act — 工作的
AC — 交流電
ACARS — 飛機通訊尋址和報告系統
ACMS — 飛機狀態監控系統
ADIRU — 大氣數據慣性基準組件
ADIRS — 大氣數據慣性基準系統
ADL — 機載數據裝載機
alt — 高度
appr — 進近
APU — 輔助動力裝置
ARINC — 航空無線電公司
arr — 進港
ASA — 自動飛行狀態通告器
ASIC — 應用專門集成電路
A/S — 空速
A/T — 自動油門
ATA — 實際到達時間
BIT — 機內自檢
BITE — 機內自檢設備
brg — 方位
C — 攝氏
calc — 計算
CAS — 計算空速
CAPT — 機長
CDS — 共用顯示器系統
CDU — 控制顯示組件
clb — 爬升
clr — 無障礙
CO — 公司
CON — 持續的
cmd — 指令
chng — 改變
comp — 完成
crs — 航道
crz — 巡航
ctr — 中央
DC — 直流電
del — 刪除
dep — 離港
des — 下降
dest — 目的地
DEU — 顯示電子組件
dev — 偏離
DFDAU — 數字式飛行數據采集組件
DFCS — 數字式飛行控制系統
DIR — 指導
dist — 距離
dspl — 顯示器
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有效性
YE201 —4— 34—61—00
飛行管理計算機系統— 介紹
DTG — 待飛距離
DME — 測距機
E — 東
E / O — 發動機不工作
econ — 經濟
ECU — 發動機控制組件
E / D — 下降結束點
EEC — 電子發動機控制
EEPROM — 電可擦除可編程只讀存貯器
ELEX — 電子、電子設備
eng — 發動機
ENG — 已銜接的
ETA — 預計到達時間
EXEC — 執行
F — 華氏
FANS — 新航行系統
FF — 燃油流量
FL — 飛行高度
FDAU — 飛行數據采集組件
F / O — 副駕駛
flt — 飛行
FMA — 飛行方式通告
FMC — 飛行管理計算機
FMCS — 飛行管理計算機系統
FPA — 飛行軌跡角
FQIS — 燃油量指示系統
FQPU — 燃油量處理組件
fwd — 前方、前部
G — 地面
G / A — 復飛
GMT — 格林威治平均時
GPS — 全球定位系統
GPWC — 近地警告計算機
GRWT — 總重
GS — 地速
HF — 高頻
hdg — 航向
hrdw — 硬件
ident — 識別
IFSAU — 綜合飛行系統附件組件
ILS — 儀表著陸系統
inbd — 內側的
info — 信息
INIT / REF — 起始/基準
INTC — 截獲、相切
ISA — 國際標準大氣
ISB — 系統間總線
KTS — 海里/小時(Knots)
L — 左
lat — 緯度
LED — 發光二極管
lim — 極限
LNAV — 橫向導航
long — 經度
LVL CHG — 高度層改變
MAINT — 維護
MASI — 馬赫空速指示器
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有效性
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max — 最大值
MCP — 方式控制板
MEDB — 機型/發動機數據庫
MMR — 多模式接收機
mod — 修正
msg — 信息
M — 米
N — 北
nav — 導航
NAV RAD — 導航無線電
NDB — 導航數據庫
NM — 海里
NV — 非易失性
OAT — 外界大氣溫度
OFP — 操作飛行程序
OFST — 偏離
OFP — 操作飛行程序
PDB — 性能數據庫
PDL — 便攜式數據裝載機
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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