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主警告系統(tǒng)－ 介紹
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31—52—00—001 Rev 1 11/25/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
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主警告系統(tǒng)－ 介紹
概述
主警告系統(tǒng)針對飛機(jī)系統(tǒng)的不正確工作向飛行機(jī)組給出目視警
告。
縮寫與簡寫
ac － 交流
altn － 備用
annun － 通告燈
APU － 輔助動力裝置
aux － 輔助
bat － 電瓶
brt － 明亮
cab － 座艙
capt － 機(jī)長
cond － 狀態(tài)／調(diào)節(jié)
cont － 控制
cowl － 整流罩
ctr － 中央
dc － 直流
det － 檢測器／檢測
EEC － 電子發(fā)動機(jī)控制
elec － 電氣／電源
ELT － 應(yīng)急定位發(fā)射機(jī)
emer － 應(yīng)急
eng － 發(fā)動機(jī)
equip － 設(shè)備
flt － 飛行
F/O － 副駕駛
fwd － 前
gen － 發(fā)電機(jī)
GPS － 全球定位系統(tǒng)
hdy － 液壓
inop － 不工作
IRS － 慣性參考系統(tǒng)
L － 左
lt － 燈
ma wrn － 主警告
ovht － 過熱
oxy － 氧氣
press － 壓力
PSEU － 接近系統(tǒng)電子組件
pwr － 電源
R － 右
rcdr － 記錄器
rec － 記錄器
sched － 規(guī)定時間的
stby － 備用
sw － 開關(guān)
temp － 溫度
v － 伏
warn － 警告
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有效性
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31—52—00—001 Rev 1 11/25/1997 主
警
告
系
統(tǒng)
－
介
紹
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有效性
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主警告系統(tǒng)－ 概述
概述
主警告系統(tǒng)從許多飛機(jī)系統(tǒng)接收離散的接地信號。離散的接地信
號引起MASTER CAUTION（主警告）燈和系統(tǒng)通告燈點亮。這為
系統(tǒng)故障提供了目視警告。
液壓面板
當(dāng)下列液壓面板上的一個或多個液壓系統(tǒng)燈亮?xí)r， 引起
MASTER CAUTION 燈和右側(cè)系統(tǒng)通告牌上的HYD 燈點亮：
－ A 系統(tǒng)2 號電動泵壓力低
－ A 系統(tǒng)2 號電動泵過熱
－ A 系統(tǒng)1 號發(fā)動機(jī)泵壓力低
－ B 系統(tǒng)1 號電動泵壓力低
－ B 系統(tǒng)1 號電動泵過熱
－ B 系統(tǒng)1 號電動泵壓力低
飛行控制面板
當(dāng)下列飛行控制面板上的一個或多個飛行控制系統(tǒng)燈亮?xí)r，引起
MASTER CAUTION 燈和左側(cè)系統(tǒng)通告牌上的FLT CONT 燈點
亮。
－ 速度配平
－ 感覺壓差
－ 飛行操縱A 壓力低
－ 飛行操縱B 壓力低
－ 自動縫翼失效
－ 馬赫配平失效
－ 備用液壓壓力低
－ 備用液壓油量低
－ 偏航阻尼
發(fā)動機(jī)驅(qū)動與備用電源面板
當(dāng)下列發(fā)動機(jī)驅(qū)動與備用電源面板上的一個燈或多個燈亮?xí)r，引
起MASTER CAUTION 和側(cè)系統(tǒng)通告牌上的ELEC 燈點亮：
－ 電瓶放電
－ 變壓整流器組件
－ 電源
－ 2＃號發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換匯流條關(guān)
－ 2＃號發(fā)電機(jī)電源匯流條關(guān)
－ 1＃號發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換匯流條關(guān)
－ 1＃號發(fā)電機(jī)電源匯流條關(guān)
－ 備用電源關(guān)
APU 指示器面板
當(dāng)下列APU 指示器面板上的一個或多個燈亮?xí)r，引起MASTER
CAUTION 燈和左側(cè)系統(tǒng)通告牌上的APU 燈點亮：
－ APU 滑油壓力低
－ APU 故障
－ APU 超速
31—52—00—002 Rev 2 01/11/2001
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有效性
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主警告系統(tǒng)－ 概述
燃油控制面板
當(dāng)下列燃油控制面板上的一個或多個燈亮?xí)r，引起MASTER
CAUTION 燈和左側(cè)系統(tǒng)通告牌上的FUEL 燈點亮：
－ 1 發(fā)油濾旁通
－ 2 發(fā)油濾旁通
－ 1 號油箱前壓力低
－ 1 號油箱后壓力低
－ 2 號油箱前壓力低
－ 2 號油箱后壓力低
－ 中央油箱左壓力低
－ 中央油箱右壓力低
過熱／防火面板
當(dāng)下列過熱防火面板上的一個或多個系統(tǒng)燈亮?xí)r， 引起
MASTER CAUTION 燈和左側(cè)系統(tǒng)通告牌上的OVHT／DET 燈點
亮：
－ 1 發(fā)過熱
－ 2 發(fā)過熱
－ APU 火警檢測失效
空調(diào)／引氣控制面板
當(dāng)下列空調(diào)／引氣控制面板上的一個或多個空調(diào)系統(tǒng)燈亮?xí)r，引
起MASTER CAUTION燈和右側(cè)系統(tǒng)通告牌上的AIR COND燈點
亮：
－ 駕駛艙涵道過熱
－ 座艙涵道過熱
－ 左空調(diào)組件斷開
－ 右空調(diào)組件斷開
－ 自動控制失效
－ 偏離預(yù)定的下降率
－ 左大翼過熱
－ 右大翼過熱
－ 雙引氣
－右引氣脫開
風(fēng)檔與探頭加溫板
當(dāng)下列風(fēng)檔與探頭的加溫板上的一個或多個燈亮?xí)r，引起
MASTER CAUTION 燈和右側(cè)系統(tǒng)通告牌上的ANTI－ICE 燈點亮。
－ 機(jī)長皮托管
－ 副駕駛皮托管
－ 左升降舵皮托管
－ 輔助皮托管
－ 溫度探頭
－ 右升降舵皮托管
－ 左迎角傳感器
－ 右迎角傳感器
－ 1 發(fā)整流罩除冰
－ 2 發(fā)整流罩除冰
－ 左前風(fēng)擋過熱
31—52—00—002 Rev 2 01/11/2001
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有效性
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主警告系統(tǒng)－ 概述
－ 右前風(fēng)檔過熱
－ 左側(cè)風(fēng)檔過熱
－ 右側(cè)風(fēng)檔過熱
發(fā)動機(jī)面板
當(dāng)下列發(fā)動機(jī)面板上的一個或多個燈亮?xí)r，引起MASTER
CAUTION 燈和右系統(tǒng)通告牌上的ENG 燈點亮：
－ 1 發(fā)反推故障
－ 1 發(fā)EEC 轉(zhuǎn)換開關(guān)
－ 1 發(fā)發(fā)動機(jī)控制
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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