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R/T—PTT
ACP 數(shù)據(jù)
手持話筒PTT
副駕駛位置板
遙控電子組件
觀察員位置板
機(jī)長(zhǎng)位置板
R/T—PTT
ACP 數(shù)據(jù)
手持話筒PTT
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —38— 23—51—00
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 遙控電子組件介紹
概述
遙控電子組件（REU）控制與這些系統(tǒng)的通訊：
－ 三個(gè)駕駛艙位
－ 服務(wù)內(nèi)話
－ 飛行內(nèi)話
－ 所有相關(guān)電子設(shè)備
REU 包括三個(gè)完全相同的站位板。這些板是為這些機(jī)組成員準(zhǔn)
備的：
－ 機(jī)長(zhǎng)
－ 副駕駛
－ 觀察員
REU 還有一個(gè)音頻附件（AAU）板，這個(gè)板包括飛行和服務(wù)內(nèi)
活電路，提示音產(chǎn)生器和各種音頻附屬功能。
REU 板處理這些信號(hào)：
－ REU 輸入
－ REU 輸出
－ AAU 信號(hào)
－ 應(yīng)急信號(hào)
REU 信號(hào)
REU 內(nèi)的每個(gè)站位板接收從這些源來(lái)的音頻：
－ 駕駛艙的話筒
－ 通訊收發(fā)機(jī)
－ 導(dǎo)航接收機(jī)
－ 旅客廣播放大器
－ AAU 板聲音提示
站位板從音頻控制板（ACP）和話筒PTT 開(kāi)關(guān)獲得控制輸入
REU 內(nèi)的多功能接收機(jī)向ACP 發(fā)送一個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)鐘信號(hào)。ACP 用
機(jī)組選擇的接收機(jī)音頻、導(dǎo)航信號(hào)、音量和特殊的發(fā)射機(jī)來(lái)應(yīng)答。
多功能接收機(jī)應(yīng)答機(jī)組輸入然后向下列電路發(fā)送控制信號(hào)：
－ 接收機(jī)電路
－ MIC／PTT 選擇邏輯
－ 發(fā)射機(jī)電路
－ 揚(yáng)聲器靜音/音量邏輯電路
接收電路從通信和導(dǎo)航系統(tǒng)、旅客廣播放大器、服務(wù)內(nèi)話和飛行
內(nèi)話接收音頻輸入。電路處理機(jī)組選擇的音頻，音頻到達(dá)Suming 放
大器。Suming 放大器再把音頻送給揚(yáng)聲器靜音／音量邏輯電路，駕
駛艙話音記錄器、CVR 放大器和耳機(jī)放大器。
多功能接收機(jī)將吊架／面罩和內(nèi)話PTT 信號(hào)傳給MIC／PTT 選
擇電路。MIC／PTT 選擇邏輯電路
23—51—00—015 Rev 7 07/06/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —39— 23—51—00
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 遙控電子組件介紹
處理輸入的話筒音頻和PTT 信號(hào)。它將選擇的信號(hào)送入發(fā)射電路。
MIC／PTT 選擇邏輯電路處理?yè)P(yáng)聲器靜音信號(hào)和hot 話筒音頻。
發(fā)射電路將話筒音頻和／或PTT 信號(hào)送入所選的通信系統(tǒng)。
揚(yáng)聲器靜音／音量控制電路處理駕駛艙的揚(yáng)聲器靜音信號(hào)，并用
從多功能接收機(jī)得到的電平指令設(shè)置揚(yáng)聲器的音量。
REU 輸出
每個(gè)站位板向以下這些組件發(fā)送音頻：
－ 耳機(jī)
－ 耳機(jī)話筒
－ 話音記錄器
－ 從機(jī)長(zhǎng)和副駕駛站位到駕駛艙揚(yáng)聲器
－ 通信收發(fā)機(jī)
－ 旅客廣播放大器
站位板也向通信收發(fā)機(jī)和旅客廣播放大器發(fā)送PTT 信號(hào)。
AAU 信號(hào)
AAU 使用這些音頻信號(hào)：
－ 高度提示
－ 近地提示
－ 飛行內(nèi)話
－ 服務(wù)內(nèi)話
飛行控制計(jì)算機(jī)（PCC）向AAU 板發(fā)送一個(gè)高度提示離散信號(hào)。
這個(gè)輸入啟動(dòng)C－弦產(chǎn)生器。
近地警告計(jì)算機(jī)和氣象雷達(dá)收／發(fā)機(jī)向AAU 板發(fā)送提示音頻。
AAU 板將這個(gè)音頻與高度提示音產(chǎn)生器的輸出混合起來(lái)，送給每個(gè)
站位板的Suming 放大器。Suming 放大器把AAU 提示音與TCAS 音
頻混合。站位板放大這些信號(hào)并發(fā)送給這些組件：
－ 話音記錄器
－ 耳機(jī)
－ 耳機(jī)話筒
－ 揚(yáng)聲器
飛行內(nèi)話放大器放大從站位板來(lái)的話筒音頻。話筒音頻送入飛行
內(nèi)話插孔。
AAU 板放大從外部飛行內(nèi)話插孔來(lái)的音頻并把它送給每個(gè)站位
板。
服務(wù)內(nèi)話放大器放大以下這些輸入：
－ 從乘務(wù)員的手持耳機(jī)話筒來(lái)的音頻。
23—51—00—015 Rev 7 07/06/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —40— 23—51—00
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 遙控電子組件介紹
－ 從服務(wù)內(nèi)話插孔來(lái)的音頻
－ 當(dāng)在ACP 上設(shè)置為服務(wù)內(nèi)話時(shí)的話筒音頻
這個(gè)音頻送入服務(wù)內(nèi)話插孔和站位板上。
應(yīng)急電路
應(yīng)急電路操作能旁通系統(tǒng)中所有有效電路而保持飛機(jī)與地面的
通訊。
機(jī)長(zhǎng)和觀察員站位的話筒音頻和PTT 信號(hào)直接送入VHF－1 收
發(fā)機(jī)。副駕駛位的話筒和PTT 信號(hào)送入VHF－2 收發(fā)機(jī)。
從VHF－1 收發(fā)機(jī)接收的音頻送給機(jī)長(zhǎng)和觀察員的頭戴式耳機(jī)
話筒。從VHF－2 收發(fā)機(jī)接收的音頻送給副駕駛的頭戴耳機(jī)話筒。
23—51—00—015 Rev 7 07/06/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —41— 23—51—00
23—51—00—015 Rev 7 09/19/2000
ACP 控制
時(shí)鐘
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 遙控電子組件描述
發(fā)射電路
揚(yáng)聲器音量控制
MUX 接收
和時(shí)鐘
觀察員站位板
接收電路
MIC/PTT
選擇邏輯
應(yīng)急– 話筒音頻和PTT 直接輸?shù)綑C(jī)長(zhǎng)和觀察員的VHF1。副駕駛的VHF2。接收音頻直接輸出到頭戴式耳機(jī)
和話筒上。
頭戴式話筒
手提話筒
氧氣面罩
PTT 開(kāi)關(guān)
副駕駛站位板
機(jī)長(zhǎng)站位板
揚(yáng)聲器
靜音/
音量
邏輯
話筒音頻
服務(wù)內(nèi)話話筒音頻
飛行內(nèi)話話筒音頻
飛行內(nèi)話TIE
（所有站位板）
C-弦
產(chǎn)生器
機(jī)長(zhǎng)，副駕駛，觀察
員站位板音頻
音頻記錄器站位907
頭戴耳機(jī)
頭戴話筒
駕駛艙揚(yáng)聲器
服務(wù)內(nèi)話插孔
乘務(wù)員手持話筒
飛行內(nèi)話插孔
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 —42— 23—51—00
飛行內(nèi)話系統(tǒng)－ 系統(tǒng)總結(jié)
概述
本頁(yè)供參考
23—51—00—018 Rev 35 01/15/1999
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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