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這四種Q 都是因內容或格式而被拒絕的團體或散客定座電報，處理辦法有三種：
第一種：使用TTY 電報通知對方
根據電報內容，一般有申請定座電報和取消定座電報，對于這兩種電報的處理
方法如下：
※ 定座電報處理：先查看有無PNR 或其他定座記錄，如有，則只需用TTY 電
報回復對方，座位已訂妥；如無，則用"RO"指令或"AV"指令，先查明航班和艙
位開放情況，航班有座位時才定座，并發(fā)電通知對方，座位已訂妥；如沒有對
方索要的航班或座位已滿也要回電通知對方。
例如：QS:CN
顯示：>QB:
CANRMCZ
.FRARMLH 141401 DEC90
CAAC 批準
CSN -06-34
版本號：02 修訂號：00
2007/08/01 國內客運銷售業(yè)務手冊航班信息管理3.4- 4
NAR
FRALH HQ5LL
1SEUSS/GERHARD MR
CZ306 Y SA20JAN HKGCAN
CZ3101Y26JAN CANPEK HN1/0810 1110
處理步驟：根據定座情況分下面A、B 兩種：
A. RT SEUSS/CZ3101/26JAN< (提取1 月26 日CZ3101 航班旅客SEUSSR 的定座。)
顯示：1.SEUSS/GERHARD MR H6SF1
2.CZ306 Y SA20JAN HKGCAN
3.CZ3101 Y FR26JAN CANPEK HK1 0810 1110
4.TL1200/23JAN/FRA...
5.FRARMLH 141401
則用TTY 電報通知對方，座位已訂妥。
TTY FRARMLH
.CANRRCZ 180820
1SEUSS/GERHARD MR H6SF1
CZ3101 Y FR26JAN CANPEK HK1 0810 1110
B. RT SEUSS/CZ3101/26JAN
顯示：NO PNR
使用"RO：CZ3101/26JAN< 或AVCANPEK/26JAN< 查看26JAN 有無該航班，若有
航班且有座位，就直接定座。
SSCZ3101 Y 26JAN CANPEK1
N:1SEUSS/GERHARD MR
RP FRARMLH 141401
@<
訂妥座位后，再用TTY 電報通知對方。
如查明該日無航班或航班無座位時，在TTY 電報中將CZ3101 航班的行動代號
改為"UN"，并通知對方。
※ 取消定座電報的處理：先查看有無PNR 或其他定座記錄，如有，則將相應
航段定座取消(在PNR 中，將行動代號改為"UN")；若無，則可放掉或轉至相關
單位。
第二種： 將電報發(fā)回原發(fā)報地址
※ 此方法與第一種方法的處理過程基本一致，區(qū)別之處在于發(fā)電通知對方處
CAAC 批準
CSN -06-34
版本號：02 修訂號：00
2007/08/01 國內客運銷售業(yè)務手冊航班信息管理3.4- 5
理結果的方法不一樣。
※ 如果電報文不長，不超過一個屏幕，在處理電報時只需修改內容或補充說
明情況后，修改收發(fā)電地址，在QB 后加ME(MESSAGE ENTER)，在電文結束處輸
入，即可將電報送回原發(fā)電地址。
例：QS:FN/CAN001
顯示：>QB:
QK CANRMCZ
發(fā)報地址，將QB 改為UP，在UP 后直接輸入，系統(tǒng)將自動顯示下頁，若對第二
頁內容有改動時，可在左上端加入“UP：”，在電文結束處輸入QB：ME 即可將
此電報發(fā)回對方，若第二頁內容不變，直接在最后輸入QB：ME。
第三種：將電報送回系統(tǒng)重新處理
直接更改內容，不改變收發(fā)電地址后，在電文結束處輸入
例：QS：CN
顯示：>QB
CANRMCZ
.TYORMJL 180630
1STOVER/BARBARAMS
CZ3409 Y 20JAN CANKMG NN1/0730 0940
如1 月20 日無CZ3409 航班，只有CZ393 航班時，可加入一行直接送回系統(tǒng)，
做法如下：
>QB
CANRMCZ
.TYORMJL 180630
1STOVER/BARBARMS
CZ3409 Y 20JAN CANKGM UN1/0730 0940
CZ393 Y 20JAN CANKMG NN1/0815
CAAC 批準
CSN -06-34
版本號：02 修訂號：00
2007/08/01 國內客運銷售業(yè)務手冊客票4.1- 1
4． 客票
4.1 一般規(guī)定
4.1.1 客票是和客票所列姓名的旅客之間運輸合同的初步證據。
4.1.2 客票為記名式，只限客票上所列姓名的旅客本人使用，不得轉讓和涂改，否則
客票無效，票款不退。如客票不是由有權乘機或退票的人出示，而非故意
性向出示該客票的人提供了運輸或退款，對原客票有權乘機或退票的人，
不承擔責任。
4.1.3 客票使用要求
4.1.3.1 持手工客票和計算機自動打印客票的旅客，未能出示根據規(guī)定填開的并包
括所乘航班的乘機聯(lián)，和所有其他未使用的乘機聯(lián)和旅客聯(lián)的有效客票，無權
要求乘機。旅客出示殘缺客票或非或其銷售代理人更改的客票，也無權要
求乘機。
4.1.3.2 持電子客票的旅客未能出示與其客票記錄一致的有效身份證件，或其定座客票
的票聯(lián)狀態(tài)不是“未使用（OPEN FOR USE）”狀態(tài)，或者客票已超過有效期，
均無權要求乘機。
4.1.3.3 客票的乘機聯(lián)必須按照客票上所列明的航程，從始發(fā)地點開始順序使用。未按
順序使用的乘機聯(lián)，將不予接受。但未使用的乘機聯(lián)在客票有效期內，可
接受退款申請。
4.1.3.4 旅客在我國境外購買的用于純國內航空運輸?shù)膰H客票，應換開成國內客票后
才能使用。含有國內航段的國際聯(lián)程客票，其國內航段的乘機聯(lián)可直接使用。
4.1.3.5 每一個旅客，包括嬰兒或兒童，都要單獨持有一本客票。
4.1.3.6 每一客票的乘機聯(lián)必須列明艙位等級，定妥座位后方可接受運輸。對未定妥座
位的乘機聯(lián)，或其銷售代理人應按旅客的申請，根據適用的票價和所申請
航班的座位可利用情況為旅客預定座位。
4.1.4 當客票上列明的旅客不是該客票付款人時，應根據付款人要求在客票上的“簽
注”欄列明退票限制條件，如：退票款僅退給付款人或指定人等。
4.1.5 客票所需乘機聯(lián)數(shù)確定后，可以采用連續(xù)客票。連續(xù)客票應當選用聯(lián)數(shù)相同，
所需票本數(shù)最少，順序號銜接的客票本，并用訂書機按順序訂在一起。
CAAC 批準
CSN -06-34
版本號：02 修訂號：00
2007/08/01 國內客運銷售業(yè)務手冊客票4.2- 1
4.2 國內客票的類別
4.2.1 紙質客票
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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國內客運銷售業(yè)務手冊(18)
