曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

┃卅諦倥          ┃ 0.8      ┃ 0.67 '     ┃I.O       ┃  65        ┃
┃                ┃ oP7      ┃0,55        ┃I.O       ┃  95川低壓  ┃
┃北面序阻側(cè)迭儀  ┃ o.a      ┃0.6         ┃IPo       ┃  65輪胎    ┃
┃噩              ┃ 0.7      ┃0.5         ┃l.o       ┃  95        ┃
┃跑iIt庫(kù)阻測(cè)試儀 ┃          ┃            ┃          ┃            ┃
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  裊中(1)和(3)攔中的仉為有代出性的跑遺或其皿要地髓的
甲均恤．
    7.10  鋪砌刪跑道的摩阻特性用-幣li以上的速度
進(jìn)行測(cè)試，認(rèn)為也是合乎需要的．
8升降帶
  8.1  道肩
  8.1.1  跑道或停止道的道肩應(yīng)整備或修建得使冊(cè)
出跑道或停止道的飛機(jī)的危害減至最小。以下枰節(jié)對(duì)
可能出現(xiàn)的某些專門問(wèn)題，以及避免渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)吸人松
散石子及其他物體的辦法提供一些指導(dǎo)。
    _    ．
    8.1.2‘在有些情況下，升臍帶的天然地面的承
載強(qiáng)度可能已經(jīng)足夠，不需要作專門的齡缶來(lái)滿足逆
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肩的要求．在需要作專門整備的場(chǎng)合，采用方法取決
干當(dāng)?shù)赝寥罈l件和該跑道準(zhǔn)備使用的飛機(jī)的重量．土
壤試驗(yàn)將有助于確定最好的改善方法（例如排水，穩(wěn)
定土壤，表面處理、薄層逋面）．
    8.1.3  在設(shè)計(jì)道肩時(shí)還應(yīng)注意防止渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)吸
人石子或其他物體，《機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)手冊(cè)》第二部分中所
討論的對(duì)惜行道外邊需要采取的專門措施及其處理寬
度等考慮，也可類似地用于此處．
    8.J．4  為了提供所需的承載強(qiáng)度或防止有石子或
雜物而作了專門處理的道脯，可能由于跑道表而和升
降帶表面之間歃少目視對(duì)比而產(chǎn)生困難，這個(gè)困難可
用對(duì)比明顯的跑道或升降帶表面顏色，或者設(shè)疑跑道
邊線標(biāo)志的辦法來(lái)予以克服．
    8.2  升降帶上的物體
    在與跑道相鄰的全部升降帶內(nèi)，應(yīng)采取措施防．1匕
飛機(jī)輪子陷入地面時(shí)摘上堅(jiān)硬的直立面．升降帶內(nèi)、
或及跑道與柑行道或另一跑道相交處設(shè)置的跑道舡或其，
他物體，可能會(huì)引起一些特殊問(wèn)題，在跑道或措行道
施工中，枉該表面必須與升降帶面齊平的場(chǎng)合，可以‘
采用從施工頂部向下斜切到至少比升降帶面水平flk30 cm．
的方法來(lái)消除直立而．對(duì)其他物體，凡其功能不徭在表
面水平上的，應(yīng)埋到不小于30 cm的深處．
    8.3  精密進(jìn)近跑道升降帶的平整
    第3章第3.3.8節(jié)業(yè)議：基準(zhǔn)代碼為3或4的儀表
跑道的升降帶中離跑道中線至少75m的范田內(nèi)，應(yīng)
加以平整．對(duì)基準(zhǔn)代碼為3或4的精密進(jìn)近跑道采用
較大的寬度可能更好．圖A-3娃示精密進(jìn)近跑道
可以考慮的控寬升降帶的形狀和尺寸，它是根據(jù)飛機(jī)
精出跑道的資料設(shè)計(jì)的，需要平整的部分?jǐn)U大到距跑
道中線105m處，除了從距跑道端300米處開(kāi)始可逐
漸堿小到距中線75 m(該處距跑道頭I50 m)．然后保
持距中線75 m直至升降帶端．
9跑道端安全地區(qū)
    9.1  在按第3章中要求設(shè)置跑道端安全地區(qū)的
場(chǎng)合，應(yīng)考慮提供足夠長(zhǎng)度，以容納由于各種不利操作
因素合理的可能組合所導(dǎo)致的沖出跑過(guò)或著陸接地過(guò)
早的飛機(jī)．在精密進(jìn)近跑道上，儀表著陸系統(tǒng)的航向
臺(tái)一般是第一個(gè)直立的障礙物，跑道端安全地區(qū)應(yīng)延
伸到這個(gè)設(shè)施．在其他情況及非精密進(jìn)近跑道或非儀
表跑道上，第一個(gè)直立的障礙物可能是道路、鐵路或
其他人為的或自然的物體，在這種情況下，跑道端安
全地區(qū)應(yīng)盡可能延伸到這個(gè)障礙物．
    9.2  在設(shè)置跑道端安全地區(qū)可能涉及侵入特別
禁止實(shí)施的地方，而有關(guān)當(dāng)局又認(rèn)為跑道端安全地區(qū)
足必要的，則可能只好考慮將一些公布距離減小。
10跑道入口的位置
    10.1  概述
    10.1.1  如果設(shè)有障礙物突出進(jìn)近面，跪道人口
一般都位于跑道末端，但在某些情況下，由于當(dāng)?shù)貤l
件，可能需要將跑道人口永久內(nèi)移L（見(jiàn)下述）．當(dāng)研
究跑道人口的位置時(shí)，也應(yīng)考慮儀表著陸系統(tǒng)基準(zhǔn)數(shù)
據(jù)點(diǎn)的高度，以及確定障礙物凈空的限制．（關(guān)于儀
表著陸系統(tǒng)的基準(zhǔn)數(shù)據(jù)點(diǎn)高度的規(guī)范，見(jiàn)附件10
第1卷第一部分．
    10.1.2  在確定無(wú)障礙物突出進(jìn)近而時(shí)，應(yīng)考慮
進(jìn)近區(qū)域內(nèi)至少自跑道人口縱向1200 m，總寬不小于
150m范圍內(nèi)設(shè)有移動(dòng)物體（道蹄上的車輛，火車
等）．
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田A -3  基準(zhǔn)代}q為3或4的．情密進(jìn)近難道丹陣帶的平整范圍
    10.2  內(nèi)移的跑道人口
　
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