曝光臺 注意防騙
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往：有*教握審l消防車輛『母低限應特性的指導材科，見《nL場塒J
務手冊）》第-部分．
人員
9.2.28 建議在有飛行活動時，應配備足夠的
經過訓練的人員，能隨時駕駛救援和消防車輛，并操
縱容量最大時的設備．應把這些訓練有素的人員調度
得能有保證地達到最短的應答時問，并能保持連續地
用最佳噴射率施放滅火劑，還應考慮這些人員會使用手
繩，梯子夏通常與飛機救援和消防工作有關的其他消
防設備．
9.2.29 建議 在確定所需的救援人員的人數
時．應考慮使用機場的飛機的類型．
93 移去損壞的飛機
往：有關枷壞的‘乜機的穆去．乜括餓缸設備的指導材科，見《機場
勤務手冊》第五部分．另吝凹《附忭13》有關保護場現證據，飛機的
保臂和穆去等內窨．
9.3.1 機場應制定移去在機場活動地區內或其附
近的損壞的飛機的計劃，并當必要時指定協調人來實
施該計劃．
9.3.2 建議穢去損壞的飛機計劃應根據該飛機
通常在此機場飛行昀特性來制定，并將下列內容包括
在內：
a)為此目的能在機場內或其附近地區可以獲得
的設備和人員的清單；
b)能快速接收從其他機場運來的飛機恢復設備
的安排．，
9.4機場維護
概連
9.4.1 建議應在一個機場建立維護計劃，包括
必要時的預防性維護計劃，以保持各種設施不致損害
航行的安全、正常或效卓． ？
注1：mw:性維{rJ足指為T所lL設施失地址降紐而進行的有ir劃
的維護工作．
． __
往土‘設施’j苣桁包括m面．日說助航世缶，田欄，排水系皖
和業筑物部這些內容．
道面
9.4.2 建議道面（跑道、滑行道．機坪等）的
表面應沒有松散的石子或其他會損傷飛機結構或發動
機以及損害飛機任何系統正常運行的物體，‘
往：黃T址們城州應加注意m碰的措沖材料，w跗篇A的筇g¨．
和《機場設訃手lUtb第二部井．
9.4.3 建議跑道的表面應維護得使其不形成有
害的不平坦情況，
往：見FHtT^們第5節．
9.4.4 必頹定期用裝有白濕裝置的測試儀器來測
定跑道表面的摩阻特性．
注：關于評價跑坩朦阻特性的指導村科鹱于剛篇A的第7節．
《機場勤務手冊》笫二邵升iff/蜓多的指導材料．
9.4.5 當跑道的全部或其部分的摩l虹特性低于締
約國規定的標準時，必須進行改菩性的維護行動．
注：l00硼左右長的跑道的部分可認為對雛{6}或面推行動垃有意
義的．
9.4.6 建議 當跑道的全部或其部分的庫阻特性
低于締約國規定的維護計劃水平時．應考慮進行改善
性的維護行動．
9.4.7 建議 當有理由相信跑道或其部分的排水
性能由于坡度或低洼狀況而不良時，則跑道的厙咀特
性應在下雨時或摸擬當地下雨的情況下加以測定，并
應在必要時進行改善性的維護行動．
9.4.8 建議 當滑行道供裝有渦輪發動機的飛機
使用時，滑行道道肩的表面應保持沒有松散的石子和
其它可能會被飛機發動機吸入的其他物體．
注：有*這個r職的指導材剌，見《機場設計T-冊》第二躥升．
9.4.9 有鈾砌面的跑道表面應盡可能保持得使其
具有良好的制動摩阻特性和低的滾動阻力，應盡可能
迅速井完全地清除掉跑道上的雪，雪漿、冰、滯留的
水、泥漿、塵土、砂子、油、橡檀殘積物及其他污染
物，使其積聚減至最小．
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往：關于在等業冰不r避免的情況F．確定和班明雎阻特性的指
導材料，見跗篇^的翦6節．《aL場勤井手冊》第二部分衄有關于
改善摩阻特性和t~l理跑過方面的更多的野科．
9,4.10 建議滑行道上的雪，雪漿、冰等應清
脒到飛機能滑至使用中的跑道和滑離該跑道所需要的
程度．
9,4.11 建議機坪上的雪、。雪漿、，冰等應清除
到使飛機能安全地運轉或在合適時將飛機牽引或推動
所需要的程度．
9.4.12 建議無論何時，當不能同時將機場活
動地區的各個部分的雪、雪漿、冰等予以清除時．應
按下列優先順序進行，但必要時可與機場使用者治商
后加以改變：
第一 使用中的跑道；
第二 服務于使用中的跑道的滑行道；
第三停機坪；
第四 等待坪；
第五 其他地區．
9.4.13 建議當情況表明有效時．應使用化學
劑來除去或防止機場道面上的冰和霜的形成．施用化
學劑時，應當小心，不使其造成更加滑溜的情況．
洼：有關機場血町叫川化學荊的指導材輯．見《機場勤務手冊）》笫
二部分．
9.4.14 不得使用對飛機或道面可能產生有害影
響的．或可能對機場環境有毒性影響的化學劑．
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附件14第1卷機場設計和運行(95)
