曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
b)通過(guò)任何控制障礙韌凈空界限的物體頂端的
水平面．
4.2.18 除了由于其功能需要必須設(shè)置在升降帶
上的易折物體外，所有固定物體不允許超出內(nèi)進(jìn)近．
面、內(nèi)過(guò)蘸面或復(fù)飛面．在跑道用于飛機(jī)著陸使用
期間，不允許有可動(dòng)的物體高出這些限制面．
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4_2.19 新物體或現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不準(zhǔn)許高出進(jìn)
近面或過(guò)渡面，除非有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為新物體或擴(kuò)展的
物體會(huì)杖一個(gè)已有的不能移動(dòng)的物體所遣敲．
往：鬟于可l合娜地利用il;iW:LO.螂的環(huán)境情況，在《tIL蛹勛務(wù)手
冊(cè)》第^部分I|】描述．
4.2.20 建議新物體或現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不準(zhǔn)許
高出錐形面和由水平面，除非有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為該物體會(huì)
被現(xiàn)有的不可移動(dòng)的物體所遮獻(xiàn)，或者經(jīng)過(guò)航行研究
后，確定該物體不會(huì)有害地影響飛行安全或嚴(yán)重地影
響飛機(jī)運(yùn)行的正常性．
4.2.21 建議高出進(jìn)近面、過(guò)渡面、錐形面和
內(nèi)水平面的現(xiàn)有物體應(yīng)盡實(shí)際可行地予咀拆除，除非
有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為該物體巳被一個(gè)現(xiàn)有的不可移動(dòng)的物
體所遣蔽，或經(jīng)過(guò)航行研究后，確定該物體不會(huì)有害
地影響飛行安全或嚴(yán)重地影響飛機(jī)運(yùn)行的正常性，
注：山干升降帶I竹晰垃或烈坡．枉某種情齜下，避近面的內(nèi)邊或
jAj邊rr -臍分可旋址于私I戊的/l.b:te帶的島罰之‘卜．．這種情況并不意味
籽攔把升降帶、i，_鹽褂符合T進(jìn)近嘶內(nèi)邊，也不立味著罌把月，降幫L訃
的刷出進(jìn)近面但低丁Jl-降}lfd+程的地形部分或物件社擊，除非認(rèn)為它
們可能危皿一電機(jī)．
起飛跑道
4.2.22 起‘乜跑道必須設(shè)置下列障礙物限刪面：
一起飛爬升而．
4.2.23 起飛爬升面的尺寸必須不小于表4- 2fp
的規(guī)定，除非當(dāng)一個(gè)較小的長(zhǎng)度能符合于所采用的
管理離場(chǎng)飛機(jī)的程序措施時(shí)，起飛爬升面可以采用那
個(gè)較小的長(zhǎng)度。
4.2.24 建議應(yīng)檢查準(zhǔn)備使用該跑道的各種飛
機(jī)的操作性能，肚察看當(dāng)要求適合于應(yīng)付臨界的運(yùn)行
條件時(shí)是否需要減小表4- 2+所規(guī)定的坡度．如
果減小了規(guī)定的坡度，則應(yīng)對(duì)起飛爬升面的長(zhǎng)度作相
應(yīng)的調(diào)整，使之提供保障直至3。0m的高度為止．
往：如當(dāng)?shù)貤l件與群T面標(biāo)準(zhǔn)大7t條件棚鹽詘大時(shí)．可脆宜將
擊<- 21卜所規(guī)定帕坡世堿小，減小的柑鷹取啦-當(dāng)?shù)佤槠团c癬平
而標(biāo)準(zhǔn)A'C$件之川們最R程j韭，以廈開(kāi)E插使用或跑道的一乜饑的性能
}孚性和操作監(jiān)術(shù)．
4.2.25 新物體或現(xiàn)有物體的擴(kuò)展不準(zhǔn)許高…起
飛爬升而，除非有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為該新物體或擴(kuò)展的物
休會(huì)被一個(gè)已有的不可移動(dòng)的物體所逃蔽。
注：*二J二可以臺(tái)瑚地利m造蔽瓜I1JIYj環(huán)境，在《機(jī)場(chǎng)勤爿手JDla
第六部分巾描述．
4.2.26 建議如果原來(lái)沒(méi)有物體達(dá)到2%(1：50)
曲起飛爬升面，新物體應(yīng)限制在保持原有的無(wú)障礙物
面或保持一個(gè)坡度減小至1.6 0(1:62．曰的限制面內(nèi)。
4.2.27 建議‘高出起飛爬r井面的現(xiàn)有物體應(yīng)盡
實(shí)際可行地予以穢去，除非當(dāng)有關(guān)當(dāng)局認(rèn)為該物體被
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一個(gè)已經(jīng)存在的不能移動(dòng)_的物體所逵蔽，或者經(jīng)過(guò)航
行研究后，確定該物體不會(huì)有害地影響飛行安全，或
嚴(yán)重地影響飛機(jī)運(yùn)行的正常性．
址：由于升降帶或m空遺上的橫垃，在某種竹況下，起飛耙升crlJ
的內(nèi)邊的一酃分可能處于開(kāi)降帶或坤空m的相應(yīng)商程之下．這種帖
品并不意昧打要把_升蹄骷I￡掙空扭平畦甜符合于_起飛爬升面的IN
邊，也不啻瞇若要把升降卅業(yè)巾空詛蛸吼外高U{起飛爬升面，但低干
升降帶或沖空越的地形群分或物體穆?lián)簦H『E認(rèn)為它們可睦危及E
機(jī)．婁似的卻世亦通用-沖卒i丘和升降帶的播音址存在有橫坡差異．
表4-2 障礙物限制面的尺寸和墟度——起飛跑道
┏━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ ┃ 基 準(zhǔn) 代 碼 ┃
┃障礙物陬村血利K寸’ ┃ ┃
┃ ┣━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┫
┃ ┃ l ┃ ' ┃ 3或4 ┃
┣━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃ (1) ┃ 1 2) ┃ (3) ┃ 神 ┃
┣━━━━━━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃起E爬升 ┃ ┃ ┃ ┃
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附件14第1卷機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)和運(yùn)行(47)
