曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

    往：這些H郝是指平均M建，有*陣風(fēng)悄況F需作苦干調(diào)杜rI<J參
考材料，見(jiàn)附藉A筇l‘仃．
跑道八口的位置
    3.1.4  建議跑道入口一般盅位于跑道末端，除
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非從航行考慮宜干選擇其他位置．
    矗：關(guān)下跑ittA口定位的指導(dǎo)材料．見(jiàn)附篇^茚IO節(jié)，  ．
    3.1.5  建議  當(dāng)必須將跑道入口從它的正常位置
內(nèi)移時(shí)，無(wú)論其為永久的或臨時(shí)的，應(yīng)考慮與跑道入
口位置有關(guān)的各項(xiàng)目素．當(dāng)這個(gè)移位是由于跑道不適
用的情況時(shí)，則在不適用的地段與內(nèi)移跑道入口之間
至少應(yīng)有60m長(zhǎng)經(jīng)過(guò)清理和平整的場(chǎng)地，還應(yīng)設(shè)置
為符合跑道端安全地區(qū)的要求而增加的恰當(dāng)距離．
    注：關(guān)于確定內(nèi)移跑逝^口的位置可幄要考止的因柬的|打?qū)Р?br /> 料．見(jiàn)剛篇A~ LO仉
跑道的實(shí)際長(zhǎng)度
  3 _1.6  主要跑道
  建議  除在第3.1.8節(jié)中所連的憤況外，主要跑道
的實(shí)際長(zhǎng)度應(yīng)足夠滿足準(zhǔn)備使用該跑道的飛機(jī)的運(yùn)行
要求，并且不應(yīng)步于對(duì)該飛機(jī)的運(yùn)行和性能特性按當(dāng)
地條件加毗修正后所確定的最大長(zhǎng)度，
    往1：造采規(guī)范不一定意瞇卉跑血長(zhǎng)鷹睢挺供關(guān)讓飛機(jī)以其最大
質(zhì)屜的運(yùn)行．
    往2當(dāng)確定攤供跑詛的長(zhǎng)鷹和需要在瞎遺兩個(gè)方向?qū)崝傌啃?br /> 時(shí)，甫對(duì)起飛和若陸的要求均加u xI昱，
    注3：可健衙要考鷹的當(dāng)?shù)貤l件包括標(biāo)高．7 C皿，跑砒坡度，濕
廢和跑趣的表面特征，
    注4：當(dāng)zth準(zhǔn)備使用請(qǐng)跑iIt的各種‘I5饑的性能數(shù)據(jù)時(shí)．關(guān)于應(yīng)
用一般舯修證茉歌米確定主要跑m的實(shí)際K應(yīng)的指導(dǎo)材料，見(jiàn)《機(jī)場(chǎng)
設(shè)訃手冊(cè)）》第一鄙訃．
  3.1.7  次要跑道
  建議次要跑道的長(zhǎng)度應(yīng)采用相似干確定主要跑
道長(zhǎng)度的方法來(lái)確定，除了在使用其他跑道的同時(shí)，
它只需滿足需要使用該次要跑道的那些飛機(jī)，以獲得
至少百分之九十五的利用率．
    3.1.8  設(shè)有停止道或凈空道的跑道
    建議  當(dāng)跑道有停止道或凈空道相聯(lián)合時(shí)，跑道
實(shí)際長(zhǎng)度小于引用第3.1.6或3.1.7節(jié)所得的結(jié)果認(rèn)為是符
合要求的：但在這種情況下，任何所提供的跑道、停
止道和凈空道的組合應(yīng)符合使用該跑道的各種飛機(jī)起
飛和著陸的運(yùn)行要求。
    注：*T使用wjII遺和凈塵m的指導(dǎo)甘料，見(jiàn)附篇A第2 1．J．
跑道的寬度
    3.1.9  建議跑道的寬度應(yīng)不小于下表所規(guī)定的
相應(yīng)尺寸：
、
┏━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃  基準(zhǔn)  ┃    基  ：        ┃惟  代  字                      ┃
┃        ┣━━━━┳━━━━╋━━━━┳━━━━━┳━━━━━┫
┃  代碼  ┃    A   ┃    B   ┃    C   ┃    D     ┃    E     ┃
┣━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃    11  ┃    ISm ┃    18m ┃    23m ┃          ┃          ┃
┣━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃    2|  ┃    23m ┃    23m ┃    30m ┃          ┃          ┃
┣━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃    3   ┃    30m ┃    如m ┃    30m ┃    45 m  ┃          ┃
┣━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫
┃    4   ┃        ┃        ┃    45m ┃    45 m  ┃    45 m  ┃
┣━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━┫
┃    Ⅱ：基準(zhǔn)代碼為l業(yè)2的輔巒進(jìn)近跑進(jìn)的寬J韭成不小T 30m        ┃
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    注：脫定寬度們玷準(zhǔn)代號(hào)和代字的組合足按典型的‘EnL特性產(chǎn)生
出來(lái)曲．  ．
平行跑道的間距
    3.1.10  建議在提供的平行跑道僅在目視氣象
條件下同時(shí)使用的地方，其中線的最小間·距應(yīng)為：．
    在較高的基準(zhǔn)代碼h3或4時(shí)- 210 m:
    ‘  在較高的基準(zhǔn)代碼為2時(shí)-150m：
    在較高的基準(zhǔn)代碼為1時(shí)-120m。
    3.1.11  建議在提供的平行跑道在儀表氣象條
件下同時(shí)運(yùn)行的地方，其中線的最小間距應(yīng)為：
    獨(dú)立平行進(jìn)近-1525m:
    非獨(dú)立平行進(jìn)近- 915 m:
　
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