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    ——Ⅱ類精密進近跑道或其它設(shè)中線燈的跑
    道．7,5Ⅲ、15 m或30 II1．
    5.3.13.6  建議應(yīng)用以下方法為飛機起飛提供
從跑道始端到內(nèi)穢跑道入口問的中線引導(dǎo)：
    a)進近燈光系統(tǒng)，如果它的特性和光強調(diào)置能
    夠提供飛機起飛時所需的引導(dǎo)而不使駕駛員
    感到眩目；
    b)跑道中線燈；
    c)如圖5 -18所示的至少3m長、間距30 m均
    勻布置的短排燈組，其設(shè)計應(yīng)使其光度特性
    和光強調(diào)置能夠提供飛機起飛時所需的引導(dǎo)而
    不使駕駛員感到眩目．
    當(dāng)跑道用于著陸時，必要的時應(yīng)關(guān)掉上述b）中
規(guī)定的跑道中線燈或重新調(diào)置進近燈光系統(tǒng)或短排燈
組的光強．當(dāng)跑道用于著陸時，在任何情況下．不應(yīng)只在
跑道始端到內(nèi)穢跑道入口之間顯示單光罪跑道中線燈．
特性
  5.3.13.7從跑道人口到距跑道末端900 m處螄隧
中線燈必須為發(fā)可變白光的恒定發(fā)光燈；從距跑道末端
900 m到300 m之間的跑道中線燈必頹拋逄{封越蚵變白
光的和發(fā)紅色光的恒定發(fā)光燈；從距跑道末端300m
開始至跑道末端必須為發(fā)紅色光燈；但以下情況除外：
  a)在跑道中線燈的燈間距離為7.5 m時，從距跑
    道末端900 m剄300 m之間的燈，必頹為阿什H；|．
    距7.5 m的紅燈與兩個相距7_5Ⅲ的可變白光
    燈交替設(shè)置；
    b)對長度小于l 800Ⅲ的跑道，交替的發(fā)紅光與．
    發(fā)可變白光的燈具，必須從可供著陸用的跑道
  。    的中點開始延伸到距跑道末端300nd!E．．
    注：在電氣系統(tǒng)的誣計巾，需要注意保證部分電氣系統(tǒng)的失教不
致導(dǎo)致對跑道剩糸長度的錯誤指示．  1
    5.3.13.8  跑道中線燈必須符合附錄‘2中圖2.6、
2.7或2.8的規(guī)范．
    5.3.14  跑道接地地帶燈
應(yīng)用
    5.3.14.1  Ⅱ類或Ⅲ類精密進近跑道的接地地帶
必須設(shè)置接地地帶燈，
位置  ·一
    5.3.14.2  接地地帶燈必須從跑道人口開始縱向
延伸900 m,但在跑道長度小于I 800m時，必須將該系
統(tǒng)縮短使其不致越過跑道中點，該系統(tǒng)必須以許多對
對稱于跑道中線的短排燈組成．每對短排燈的最里面
兩個燈的橫向間距必須等于接地地帶標(biāo)志所選用的橫
向問距．兩對短排燈之間的縱向距離蚴30 m或60Ⅲ．
    注：為了使信在較低的螗見座標(biāo)準(zhǔn)’F運行，可幢采用30m‘的短排
j:f縱lⅢ】間距為宜．1
特性    ，
．  5.3.14.3  短排燈必須至少由3個燈組成，燈間
距離不大于1.5m．
    5.3.14.4  建議短排燈的長度應(yīng)不小于3m．也
不大于4.5m．
    5.3.14.5  接地地帶燈必須為單向發(fā)可變白光的恒
定發(fā)光燈．
    5.3.14.6接地地帶幻世卿稍眙慚攝2中圖2.5的規(guī)范。
    5.3_15  停止道燈
應(yīng)用
    5.3.15.1  擬供夜間使用的停止道必頹設(shè)置停止
道燈．
位置
    5.3.15.2  俘止道燈必頹沿停止道全長設(shè)在與中
線等距并與跑道邊燈線重臺的兩條平行線上．停止道
燈還必須橫貫停止道端設(shè)在垂直于停止道軸線的一條
道線上，該直線必須盡可能靠近停止道端，并在任何情
況下不越過停止道端外3m．
特性
    5.3.15.3  停止道燈必須為單向朝跑道方向發(fā)紅
色光的恒定發(fā)光燈．
    5.3.16  滑行道中線燈
應(yīng)用
    5.3.16.1  擬供在跑道視程小于400Ⅲ左右的情況
斧使用的出口滑行道，滑行道和停機坪必須設(shè)置滑行
遭中線燈．設(shè)置方式必須能從跑道中線開始至停機坪
上飛機開始其停放操作的地點為止提供連續(xù)的引導(dǎo)，
只有在交通量不大而且措行道邊燈和中線標(biāo)志已能提
供足夠的引導(dǎo)的情況下可以不設(shè)．  ‘
    5.3.16.2  建設(shè)擬供在跑道視程為40D m左右或
較大的夜間情況下使用的滑行道，特別是在復(fù)雜的滑
行道相交處和出口滑行道上，應(yīng)設(shè)置滑行道中線燈i
只有在交通量不大而且滑行道邊燈和中線標(biāo)志已能提
供足夠的引導(dǎo)的情況下可以不設(shè)．
    注：在可能需要勾射出珩行進邊之址，例如快建r U卅行i吐．窄
i『r行m．或在有積雪的情亂下，可設(shè)冊行ifI邊燈或標(biāo)志物．
特性
    5.3.16.3  除出口滑行道外，滑行道上的滑行道
中線燈必須是發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈，其光束太小必
須只有從在滑行道上或其附近的飛機上才能看得見mk
    5.3_16.4  出口滑行道上的精行道中線燈必須是
恒定發(fā)光燈．從靠近跑道中線開始到儀表著陸系統(tǒng)關(guān)
鍵／敏感地區(qū)邊界或內(nèi)過渡面的下邊（取二者之中離
跑道較遠者）為止，滑行道中線燈必須是發(fā)綠色光的
與發(fā)黃色光的交替設(shè)置，此后所有的燈必須壘都是發(fā)綠色
光的(見圖5- 19)．最靠近上述邊界的燈必須總是發(fā)
黃色光的．供雙向使用的滑行道上的燈必須是雙向的．
    洼l：需嬰注意，陬制在跑道．F或典跗近的發(fā)綠色光tr其的光求分
布，以免與跑進^口燈惺謝不耐．
    注z關(guān)于黃色讒光鏡的特性見附錄l筇22：仃．
    洼3：。儀寢著陸系統(tǒng)ILs美讎，垃感地區(qū)的大小取陜于雌用的ILs
　
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