曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
5.3.22.5 建議度量生盔臼叫蛆l土墮盂和p壘j
位置指示器的位置,使機焦捶壹、、墊位操堡引昱扛(如
1翻礙訂1研礦掰殍霜訂辜系紅之皿垃王l昱尊籃丕藍.
.5.3.22.6 建議該系統(tǒng)的精確度應足以適應配
套使用的登機橋的型式和為飛機服務的各種固定設施.
5.3.22.7 建議。該系統(tǒng)最好應能適用于準備使
用該機位的各種機型而無需選擇操作.
5.3.22.8 建議如果_為了將該系統(tǒng)準備好供某
—種型號飛機使用需要選擇操作.則該系統(tǒng)應能向駕
駛員和系統(tǒng)操作人員提供一個所選擇的機型的識別信
號,作為一種保證該系統(tǒng)已準備妥當?shù)氖侄危?br />
方位引導單元
位置
5.3.22.9 建議方位引導單元應位于飛機前方
機位中線延長線上,使其信號對準左座駕駛員,并在整
個停靠操作過程中能從駕駛艙看到.
特性
5.3.22.10 建議 方位引導單元應提供自明的
左/右引導,使駕駛員容易找到井保持在引入線上而
不發(fā)生控制過頭,
. 5.3.22.1l 建議當用顏色變化來體現(xiàn)玄位引導
時,應用綠色來識別中線,紅色來識別偏離r中線.
停住位置指示器 。
位置
5.3.22.12 建議停住位置指示器應與方位引導
單元裝在一起或者很接近,“使得駕駛員無需轉(zhuǎn)頭就能
既觀察到方位信號又能觀察到停住信號,它最好能讓
左座和右座駕駛員都能使用,但無論如何應讓左座駕
駛員能夠用它.
特性
5.3.22.13 建議供某一特定機型使用的指示器
提供的停住位置信gj,應不太受駕駛員的眼高
和/或觀察角度變化的影響.
5.3.22.14 建議停住位置指示器應最好無需地
面人員的選擇操i怍即能向被引導的飛機指明飛機的停
住位置,并應能提供接近率的信息,使駕駛員能夠逐漸
降低飛機速度,使其在預定的停住位置完全停住.
注:在大“J10mVJ葩llI內(nèi)4t/.供接近辛信息被認為是可々^啦:程的.‘
.5.3.22.15 建議 當用顏色變化來體現(xiàn)停住位置
引導時7應用綠色表示飛機可以前進,紅色表示已經(jīng)
到達停止地點.
5.3.23‘飛機機位操作引導燈
應用
. 5_3.23.1 建議為了便于準備在低能見度條件
下將飛機準確地停放在飛機機位上,應設機位操作引
導燈,除非已有其他手段提供足夠‘的引導.
位置
5.3.23.2 飛機機位操作引導燈必須與飛機機位
標志設在一起.
特性
5.3.23.3 除標志停住位置的燈外,飛機機位操
作引導燈必須是發(fā)黃色光的恒定發(fā)光燈.發(fā)出的光必
須在準備由它提供引導的整個區(qū)段內(nèi)都能看到.
5.3.23.4 建議用肚勾劃引入線、轉(zhuǎn)彎線和引
出線的燈具在曲線上的間距盅不大于7:5m.在直線
段上的問距應不大干15m.
5.3.23.5"標志停住位置的燈必須是發(fā)紅色光的
單向恒定發(fā)光燈.
5.3.23.6 建議燈具的光強應足以適應準備使
用機位時的能見廑和周圍燈光條件的需要.
5.3.23.7 建議燈光電路的設計應使有可能用開
燈表示機位可供使用,關(guān)燈表示機位不供使用.
5.4標記牌
5.4.1 概述
注:設置標記牌是為了向駕駛皿擔供信息.有關(guān)標記牌的大小,
牌面文字(字體.數(shù)字和箭頭).照m方諸,位置,機場各地區(qū)曲常
用縮寫和標記牌的易折性等的指導材料,見《機場世計手冊》前四部分,
位置
5.4.1.1 建議為了容易被飛機駕駛員看見,標
記牌應雀其結(jié)構(gòu)容許的范圍內(nèi)盡可能地靠近道面邊緣
設置.
特性
5.4.1.2 標記牌必須是輕型的而且安裝得容易折
倒.靠近跑道或滑行道安裝的那些標記牌必須低得足
以保持與飛機螺旋槳和噴氣飛機發(fā)動機吊艙的凈距.
注:為了防II:折斷的標記牌世皖走,有時用地讎或鏈條將標記睥
掛住.
5.4.1.3截兜標記牌應為長方形,其長邊為水平.
5.4.1.4 在話動地區(qū)只有強制性標記牌才使用紅色.
5.4.1.5 標記牌上文字的線條粗細、高度和寬度
都必須足以使得能從位于預計最遠觀察點處的飛機駕
駛艙里看得清楚.
5.4.1.6 用以標明稈行道的標記牌上的文字必須
66
包含該滑行道的指定識別字母.
5.4.2 強制性指示標記牌
應用
5.4.2.1 當準備用標記牌來標明不論飛機或車輛
非經(jīng)機場控制塔臺許可不得越過的地點,必須設置強
制性指示標記牌.
5.4.2.2 強制性指示標記牌必須包括滑行道,跑
道相交標記牌、Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌和禁止
進入標記牌.
5.4.2.3 A型滑行等待位置標志必須用一塊滑行
道,跑道相交標記牌作為補充.
‘ 注:*于卅行等特位置標志見5,29節(jié).
5.4.2.4 B型滑行等待位置標志必須用一塊滑行
道,跑道相交標記牌和一塊Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標圮
牌作為補充.
5.4.2.5 當禁止進入一個地區(qū)時,必須設置一塊
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:
附件14第1卷機場設計和運行(78)