曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

量?jī)x器對(duì)新建的或重鋪道面的跑道的摩阻特性進(jìn)行測(cè)
定，以保證就其摩阻特性而言已達(dá)到了設(shè)計(jì)目的．
    往：有關(guān)新跑道表面的岸阻特性的指導(dǎo)材料，見剛梧^：笫7盯．
  Ⅲ多的指導(dǎo)材科乜拈在聯(lián)機(jī)場(chǎng)助務(wù)手Jl》第-{昂分-JIJ．‘
    3.1.24  建議新道面的平均表面紋理森度應(yīng)不
小于l.Omm．
    往1：-般要求需有采種形式的特殊的袁阿處理方法．
    往2有關(guān)川以訓(xùn)址表面垃理的各種方諸的指導(dǎo)材料，見《U場(chǎng)勤
  務(wù)于卅》笫二邵分．
    3.1.25  建議當(dāng)表面刻槽或刻痕時(shí)，應(yīng)視槽或
．痕情況，垂直于跑道中心線或平行于非垂直的橫縫．
    注：有關(guān)改善跑i日擊面紋理們方法的指導(dǎo)豐t料，見《機(jī)場(chǎng)世訃手
  冊(cè)》第二部分．
    3,2  跑道道肩    ．
概述
    注：有關(guān)跑m詛扁的特征和址理的{}i導(dǎo)材料，見剛篇A磐8
    16
節(jié)皿《機(jī)場(chǎng)設(shè)il手冊(cè)》第二部分．
    3.2.1  建議基準(zhǔn)代字為D或E的跑道，其寬
度小于60m的，應(yīng)提供跑道道肩．
跑道道肩的寬度
    3.2.2  建議跑道道肩應(yīng)自跑道的兩邊對(duì)稱地向
外延伸，咀使跑道及其道侑的總寬度不小于60m．
跑道道肩的坡度
    3.2.3  建議道肩與跑道相接處的表面應(yīng)與跑道
表面齊平，其橫坡應(yīng)不大干2—5%．7
跑道道肩的強(qiáng)度
    3.2.4  建議跑道道肩應(yīng)整備或修建得使其在飛
機(jī)滑出跑道的情況下能夠支承該飛機(jī)，不致引起飛機(jī)
的結(jié)構(gòu)損壞l井能支汞可能在道肩上運(yùn)行的地面車輛．
3.3  升降帶
概連
    3.3.1  跑道及其聯(lián)接的停止道必須包含在升降
帶內(nèi)．
升降帶的長(zhǎng)度
    3-3-2  建議升降帶應(yīng)在跑道入口前，自跑道或
停止道端向外延仲至少下迷距離：
    基準(zhǔn)代碼為2.3或4的- 60 m：
    基準(zhǔn)代碼為1的儀采跑道- 60 m:
    ．  基準(zhǔn)代碼為1的非儀表跑道- 30m．
升降帶的寬度
    3.3.3  含有精密進(jìn)近跑道的升降帶，只要實(shí)際可
行，必須在升降帶的全長(zhǎng)，從跑道．}J線及其延長(zhǎng)線每
側(cè)橫l句延伸至少-卜_述距離：
    基準(zhǔn)代碼為3或4的-150 m;    ，
    基準(zhǔn)代碼為l或2的- 75 m．
    3.3.4  建議含有非精密進(jìn)近跑道的升降帶，應(yīng)
在升降帶的全長(zhǎng)，從跑道中線及其延長(zhǎng)線每側(cè)橫向延
伸至少下述距離：
    基準(zhǔn)代碼為3或4的—一150 m:
    基準(zhǔn)代碼為1或2的-75m．
    3.3.5  建議含有非儀表跑道的升降帶，應(yīng)在升
降帶的壘長(zhǎng)，從跑道中線及其延長(zhǎng)線每側(cè)橫向延伸至
少下述距離：
    基準(zhǔn)代碼為3或4的- 75 m;。
    基準(zhǔn)代碼為2的- 40 m：
    基準(zhǔn)代碼為-1的- 30m．
升降帶上的物體
    注：有苦在升降帶一J：的i業(yè)缶和裝置的定位及建t址的資料，見瓤6。甘．
    3.3.6  建議位于升降帶上可能對(duì)飛機(jī)構(gòu)成危險(xiǎn)
的物體，應(yīng)被認(rèn)為是障礙物，并應(yīng)盡實(shí)際可能地將其
穢去．
    3.3.7  除了為航行目的所需并滿足第5章中有關(guān)
易折要求的同視助航設(shè)備之外，在升降帶上的下述范
圍內(nèi)不得允許有同定的物體：
    a)基準(zhǔn)代碼為3或4的I、Ⅱ類或Ⅲ類精
    密進(jìn)近跑道的跑道中線兩側(cè)各60 m以
    內(nèi)；
    b)基準(zhǔn)代碼為l或2的I類精密進(jìn)近跑道
    中線兩側(cè)各45m以內(nèi)．
    在跑道用于起飛或著陸的時(shí)問內(nèi)，不允許在升降
帶的這一部分上有運(yùn)動(dòng)的物體，
升降帶的平墊
    3.3.8  建議儀表跑道的升降帶，自跑道中線殛
其延長(zhǎng)線上起，每側(cè)至少在下列距離的范圍內(nèi)應(yīng)提供
經(jīng)過平整的地區(qū)，以供準(zhǔn)備使用該跑道的飛機(jī)在滑出
跑道的情況下使用：．
    基準(zhǔn)代碼為3或4的- 75 m:
    基準(zhǔn)代碼為1或2的- 40m．
    注：對(duì)基準(zhǔn)代毋為3畦4的輛巒進(jìn)近跑m的升降帖進(jìn)行較^范Ij{
  甲整的指導(dǎo)材料，見附剁A.雄8 1．
    3.3.9  建議非儀表跑道的升降帶，自跑道中線
廈其延長(zhǎng)線上起，每側(cè)至少應(yīng)在下列距離的范圍內(nèi)提
供經(jīng)過平整的地區(qū)，以供準(zhǔn)備使用該跑道的飛機(jī)在滑
出跑道的情況下使用：
    基準(zhǔn)代碼為3或4的- 75 m;
    基準(zhǔn)代瑪為2的- 40 m;
    基準(zhǔn)代碼為1的- 30m．
    3.3.10  與跑道，道肩或停止道相接部分的升降
帶的表面必須與跑道、道肩或停止道的表面齊平．
    3.3.1 l  建議在跑道入口前至少30m部分的升
．降帶應(yīng)整備得能防吹襲侵蝕，以免著陸的飛機(jī)有碰上
跑道端部裸邊的危險(xiǎn)．
升降帶的坡度
    3.3.12  縱坡
    。建議升降帶內(nèi)加毗平整的那部分的縱坡應(yīng)不
  大干：
    基準(zhǔn)代碼為4的- 1.5%：
    基準(zhǔn)代碼為3的- 1.75%：
    基準(zhǔn)代碼為1或2的-2%．
    3.1.13  縱向變坡
    建議升降帶內(nèi)加以平整的那部分的變坡應(yīng)盡實(shí)
　
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