曝光臺 注意防騙
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禁止進入(指飛機——譯注)標記牌.
位置
5.4.2.6 精行道/跑道相交標記牌必須至少有一
塊設置在滑行等待位置標志的一側,面對著朝向跑道
進近的方向.只要具體實際可行,必須在滑行道的兩
側各設一塊滑行道,跑道相交標記牌.如僅在一側設
置桿行i,跑道相交標記牌,必須由駕駛員看來是設
在其左側.
5.4.2-7 禁止進入標記牌必須設置在禁止進入地
區的起始生b.只要具體實際可行,必須在滑行道的兩
側各設一塊禁止進A標記牌.如僅在一側設置,必須
由駕駛員看來是在其左側.
5.4.2.8。Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌必須設置
在等待位置標志的兩側,面對趨近關鍵地區的方向,
特性
5.4.2.9 強制性指示標記牌必須是在紅底上書寫
白字.
5.4.2.10 準備用于夜間或低能見度條件下的強
制性指示標記牌,必須從內部或外部予以照亮.-
5.4.2.11 柑行進,跑道相交標記牌上的文字必須
包括所交跑道兩端的跑道識別號碼,并根據標記牌的
觀看位置正確地定向,但設在跑遭二端附近的標記牌
可以只顯示該端的跑道號碼.
5.4.2.12 必須酌情選用下列牌面文字:
文 字’ 用 逢
禁止iEA 標明繁止ikA-個她區.
特定跑遺端的跑m號碼 標岍位于跑~-,a的卅
行等待位置
跑itf兩螭的胎itf號碼 標明位于萁他甩進相交
妊的衙行等待位置
Ⅱ婁 CATⅡ 標明Ⅱ類滑行等持位置
Ⅲ婁 CATⅢ標啊'm類持行等持位置
Ⅱ/Ⅲ婁CAT.Ⅱ,皿 標明Ⅱ,Ⅲ類臺用打行‘
一莓荷位置
5.4.3 信息標記牌
應用
5.4.3.1 當準備用標記脾標明活動地區內一個特
定位置或目的地、或提供其他信息時,必須設置一
塊信息標記牌.
5.4.3.2 當設有VOR機場校準點時,必須用
VOR標志和標記脾來標明.
注:對VOR機場檀準點標志見5.2.11節.
位置
5.4.3.3 建議滑行道上標明某一位置的標記牌
應盡實際可行地設在滑行道的左側.在滑行道與另一
滑行道相交處,標記牌應設在相交處的前面.
5.4.3.4建議標明目的地的標記牌應視去該目的
地需左轉或右轉設在滑行道的左悄或右側.如一直往
前,剛標記牌可設在左側或右側.在相交處,目的地’
標記牌通常應設在相交處曲前面.
5.4.3.5 VOR機場校準點標記牌必須盡可能地靠
近枝準點,使得從正確地位于VOR機場校準點標志上
的飛機駕駛艙里能看到標記牌上的字樣,
. ,
特性
5.4.3.6 建議信息標記牌應為黑底黃字或黃底
蒜字.
5.4.3,7 準備在夜間使用的信息標記牌必須有
內部或外部照明或涂以逆問反光材料.
5.4.3.8 建議VOR校堆點標記牌上的文字
應符合圖5- 21所示可供選擇的例子之一: j
VOR——為縮寫,標明這是VOR校準點;
‘ 116.3-為該VOR無線電頻率的一個示例:
147 0-為最接近VOR方位角的度數的一個示
例,它應在VOR校準點標出:
, _
4:3 NM-為至與VOR臺裝的DME曲距離的
一個示倒,以海里為單位,
洼:、標記牌上所示方位角值的窖整見啦附件IoI》芾一部分
附篇E.應洼童僅當多戎定塒控驗證明控難點rb謠差總是在其宜布
的方位如的t2 4以內時·才可供運行使用.
5.4.3.9 建設指明目的地的標記牌上的文字應
包適一個指示應遵循的方向的箭頭和目的地的識別
代碼、識別字樣或縮寫.
5.4.4 機場識別標記脾
應用
5.4.4.1 建議在沒有其他足夠的目視識別手段
(指識別機場——譯注)的機場,應設置機場識別標記悼.
5-21 VOR機場枝堆點標記牌
位置 一
5.4.4.2 建議機場識別標記牌應盡實際可行地
設在機場內,且從水平以上各個角度均能明顯認清乏處,
特性
5.4,4.3 機場識別標記牌上必須有機場的名稱.
5.4.4.4 建議機場識別標記選用的顏色在其背
景的襯托下應足夠醒目.
5.4.4.5 建議標記牌字體高度應不小于3m.
5.4.5 飛機機位識別標記牌
應用~ 、-
5.4,5.1 建議。如屬可行,每一飛機機位識別標
志應用一塊飛機機位識別標記牌來作補充.
位置
5.4,5.2 建議飛機機位識別標記牌莊設在飛機
進入機位以前就能從駕駛艙清楚地看到之處.
特性 、. ..
5_4.5.3 建議飛機機位識別標記牌應為黑底黃
字或黃底黑字.
5.4.5.4 建議準備用于夜間或低能見度條件下
的標記牌,應有內部或外部照明.
55標志物
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附件14第1卷機場設計和運行(79)