曝光臺 注意防騙
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禁止進入（指飛機——譯注）標記牌．
位置
5.4.2.6 精行道／跑道相交標記牌必須至少有一
塊設置在滑行等待位置標志的一側，面對著朝向跑道
進近的方向．只要具體實際可行，必須在滑行道的兩
側各設一塊滑行道，跑道相交標記牌．如僅在一側設
置桿行i，跑道相交標記牌，必須由駕駛員看來是設
在其左側．
5.4.2-7 禁止進入標記牌必須設置在禁止進入地
區的起始生b．只要具體實際可行，必須在滑行道的兩
側各設一塊禁止進A標記牌．如僅在一側設置，必須
由駕駛員看來是在其左側．
5.4.2.8。Ⅱ類或Ⅲ類等待位置標記牌必須設置
在等待位置標志的兩側，面對趨近關鍵地區的方向，
特性
5.4.2.9 強制性指示標記牌必須是在紅底上書寫
白字．
5.4.2.10 準備用于夜間或低能見度條件下的強
制性指示標記牌，必須從內部或外部予以照亮．-
5.4.2.11 柑行進，跑道相交標記牌上的文字必須
包括所交跑道兩端的跑道識別號碼，并根據標記牌的
觀看位置正確地定向，但設在跑遭二端附近的標記牌
可以只顯示該端的跑道號碼．
5.4.2.12 必須酌情選用下列牌面文字：
文 字’ 用 逢
禁止iEA 標明繁止ikA-個她區．
特定跑遺端的跑m號碼 標岍位于跑~-,a的卅
行等待位置
跑itf兩螭的胎itf號碼 標明位于萁他甩進相交
妊的衙行等待位置
Ⅱ婁 CATⅡ 標明Ⅱ類滑行等持位置
Ⅲ婁 CATⅢ標啊'm類持行等持位置
Ⅱ／Ⅲ婁CAT．Ⅱ，皿 標明Ⅱ，Ⅲ類臺用打行‘
一莓荷位置
5.4.3 信息標記牌
應用
5.4.3.1 當準備用標記脾標明活動地區內一個特
定位置或目的地、或提供其他信息時，必須設置一
塊信息標記牌．
5.4.3.2 當設有VOR機場校準點時，必須用
VOR標志和標記脾來標明．
注：對VOR機場檀準點標志見5.2.11節．
位置
5.4.3.3 建議滑行道上標明某一位置的標記牌
應盡實際可行地設在滑行道的左側．在滑行道與另一
滑行道相交處，標記牌應設在相交處的前面．
5.4.3.4建議標明目的地的標記牌應視去該目的
地需左轉或右轉設在滑行道的左悄或右側．如一直往
前，剛標記牌可設在左側或右側．在相交處，目的地’
標記牌通常應設在相交處曲前面．
5.4.3.5 VOR機場校準點標記牌必須盡可能地靠
近枝準點，使得從正確地位于VOR機場校準點標志上
的飛機駕駛艙里能看到標記牌上的字樣，
． ，
特性
5.4.3.6 建議信息標記牌應為黑底黃字或黃底
蒜字．
5.4.3,7 準備在夜間使用的信息標記牌必須有
內部或外部照明或涂以逆問反光材料．
5.4.3.8 建議VOR校堆點標記牌上的文字
應符合圖5- 21所示可供選擇的例子之一： j
VOR——為縮寫，標明這是VOR校準點；
‘ 116.3-為該VOR無線電頻率的一個示例：
147 0-為最接近VOR方位角的度數的一個示
例，它應在VOR校準點標出：
， _
4:3 NM-為至與VOR臺裝的DME曲距離的
一個示倒，以海里為單位，
洼：、標記牌上所示方位角值的窖整見啦附件IoI》芾一部分
附篇E．應洼童僅當多戎定塒控驗證明控難點rb謠差總是在其宜布
的方位如的t2 4以內時·才可供運行使用．
5.4.3.9 建設指明目的地的標記牌上的文字應
包適一個指示應遵循的方向的箭頭和目的地的識別
代碼、識別字樣或縮寫．
5.4.4 機場識別標記脾
應用
5.4.4.1 建議在沒有其他足夠的目視識別手段
（指識別機場——譯注）的機場，應設置機場識別標記悼．
5-21 VOR機場枝堆點標記牌
位置 一
5.4.4.2 建議機場識別標記牌應盡實際可行地
設在機場內，且從水平以上各個角度均能明顯認清乏處，
特性
5.4,4.3 機場識別標記牌上必須有機場的名稱．
5.4.4.4 建議機場識別標記選用的顏色在其背
景的襯托下應足夠醒目．
5.4.4.5 建議標記牌字體高度應不小于3m．
5.4.5 飛機機位識別標記牌
應用~ 、-
5.4,5.1 建議。如屬可行，每一飛機機位識別標
志應用一塊飛機機位識別標記牌來作補充．
位置
5.4,5.2 建議飛機機位識別標記牌莊設在飛機
進入機位以前就能從駕駛艙清楚地看到之處．
特性 、． ．．
5_4.5.3 建議飛機機位識別標記牌應為黑底黃
字或黃底黑字．
5.4.5.4 建議準備用于夜間或低能見度條件下
的標記牌，應有內部或外部照明．
55標志物
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附件14第1卷機場設計和運行(79)
