1
) 在飛機有電的情況下，拔出4個防滯跳開關 （P11板，ANTISKID 1－5，ANTISKID2－6， ANTISKID3－7和ANTISKID 4－8）。EICAS應出現“ANTISKID OFF”（防滯關斷）信息。
2) 分別逐個閉合各跳開關。如果在跳開關閉合的情況下，提示信息“ANTISKID OFF”仍在，表明 防滯系統該通道有故障，則拔出并固定該跳開關；如果提示信息“ANTISKID OFF”消失而提示 信息“ANTISKID”（防滯）出現，表明該通道正常，則再拔出該跳開關并繼續檢查其它通道。
3) 所有4對通道檢查完畢后，閉合所有可工作通道的跳開關。
4) 在飛行記錄本上注明“防滯失效”，如裝有防滑電門，則在其上掛上“防滯失效”標牌。
5) 將自動剎車開關置于“AUTO BRAKE OFF”（自動剎車關斷）位并掛上“自動剎車失效”標牌。
B. 使用BITE檢查，解除失效通道的工作：
1
) 接近位于主設備中心E5架的防滯控制盒。
2
) 按壓“BIT”（自測試）電門直至顯示“TEST END”，記錄所有故障。
3
) 按壓“RESET”（復位）按鈕，清除所有故障記憶。
4
) 按壓“BIT”電門直至顯示“TEST END”，記錄所有更新后的故障。
5
) 拔出并固定所有顯示有故障代碼XDCR＿或BOX＿的通道的相應跳開關。
故障代碼 跳開關
XDCR1 防滯
XDCR5 1-5
BOX 1-5
XDCR2 防滯
XDCR6 2-6
BOX 2-6
XDCR3 防滯
XDCR7 3-7
BOX 3-7
XDCR4 防滯
XDCR8 4-8
BOX 4-8
（接下頁）
32－42－1防滯剎車系統（續上頁） 維修程序（M）（續）
6) 在飛行記錄本上注明“防滯失效”，如裝有防滑電門，則在其上掛上“防滯失效”標牌。
7) 將自動剎車開關置于“AUTO BRAKE OFF”（自動剎車關斷）位并掛上“自動剎車失效”標 牌。
3. 對于所有防滯系統通道失效的情況下放行飛機，按照以下程序來解除整個防滯系統的工作。
A. 在飛行記錄本上注明“防滯失效”，如裝有防滑電門，則在其上掛上“防滯失效”標牌。
B. 拔出并固定4個防滯跳開關 （P11板，ANTISKID 1－5，ANTISKID 2－6，ANTISKID3－7和ANTISKID4－8）。
C.將自動剎車開關置于“AUTO BRAKE OFF”（自動剎車關斷）位并掛上“自動剎車失效”標牌。操作程序（O）
1. 對于防滯系統失效（兩個或更多通道失效）：
A. 起飛和著陸性能必須滿足AFM中防滯失效時的要求。
B. 將自動剎車選擇開關置于“AUTO BRAKE OFF”位。 中國航空網 www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：B757最低設備清單 2(23)
