b) 進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)不要求使用。
（M）如果自動(dòng)剎車(chē)電門(mén)關(guān)斷時(shí)自動(dòng)剎車(chē)燈亮，允許失效，只要：
a) 確認(rèn)自動(dòng)剎車(chē)電磁活門(mén)已關(guān)閉，且
b) 進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)不要求使用。
（M）如果自動(dòng)剎車(chē)電門(mén)關(guān)斷時(shí)自動(dòng)剎車(chē)燈亮，允許失效，只要：
a) 按可接受的程序鎖定組件，且
b) 進(jìn)近最低標(biāo)準(zhǔn)不要求使用。
EICAS狀態(tài)信息無(wú)。 掛牌在自動(dòng)剎車(chē)選擇開(kāi)關(guān)上掛“自動(dòng)剎車(chē)失效”標(biāo)牌。 維修程序（M）對(duì)于確認(rèn)自動(dòng)剎車(chē)電磁活門(mén)已關(guān)閉，執(zhí)行以下步驟：
1．
飛機(jī)供電。
2.
擋上輪擋。（接下頁(yè)）
32－42－4 自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（續(xù)上頁(yè)）維修程序（M）（續(xù)）
3．
松開(kāi)停留剎車(chē)。
4．
雙發(fā)反推手柄全收回。
5．
將自動(dòng)剎車(chē)選擇電門(mén)置于OFF位。
6．
向右液壓系統(tǒng)供壓。
7．如果“AUTO
BRAKE”（自動(dòng)剎車(chē)）燈不亮，表明自動(dòng)剎車(chē)電磁活門(mén)已關(guān)閉，此時(shí)可按MEL放行飛機(jī)而無(wú)需采取進(jìn)一步維修步驟。
8．
如果自動(dòng)剎車(chē)燈仍然亮，則：
A. 釋放右和左液壓系統(tǒng)壓力。
B. 反復(fù)踩/松剎車(chē)，直到副駕駛儀表板上的剎車(chē)儲(chǔ)壓器壓力表不再下降為止（約1300 psi）。
C. 如果此時(shí)自動(dòng)剎車(chē)仍然亮，則表明自動(dòng)剎車(chē)電磁閥壓力電門(mén)或指示系統(tǒng)有故障，而自動(dòng)剎車(chē)電磁活門(mén)是關(guān)閉的。可以按MEL放行飛機(jī)而無(wú)需采取進(jìn)一步維修步驟。
D. 如果自動(dòng)剎車(chē)燈已不再亮，表明自動(dòng)剎車(chē)電磁活門(mén)失效在打開(kāi)位置，需按步驟2，鎖定自動(dòng)剎車(chē)活門(mén)組件。
對(duì)于鎖定自動(dòng)剎車(chē)活門(mén)組件，執(zhí)行以下步驟：
1．
釋放左和右液壓系統(tǒng)壓力。
2．
釋放右液壓系統(tǒng)油箱壓力（參考AMM 29－11－00）。
3．
反復(fù)踩剎車(chē)，直到副駕駛儀表板上的剎車(chē)儲(chǔ)壓器壓力表不再下降為止（約1300 psi）。
4．
拔出并固定P11頭頂跳開(kāi)關(guān)板上以下跳開(kāi)關(guān)：
A. LDG GEAR AUTOBK ANTISKID TEST IND 1
B. LDG GEAR AUTOBK ANTISKID TEST IND 2
（接下頁(yè)）
32－42－4 自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（續(xù)上頁(yè)）
維修程序（M）（續(xù)）
警告：接近自動(dòng)剎車(chē)組件前必須裝好艙門(mén)鎖，（參考 AMM32－00－15），以防艙門(mén)的快速動(dòng)作傷人損物。
5．
在左輪艙前壁板上找到自動(dòng)剎車(chē)活門(mén)組件。
6．拆下并蓋住
4個(gè)電插頭：D2668，D2670，D2672和D2674。
7．
執(zhí)行以下步驟A或B：
注：鎖定工作后的自動(dòng)剎車(chē)活門(mén)組件可以留在原位，也可以拆下。在此情況下，應(yīng)用互聯(lián)管將剎車(chē) 油路與加油路（不管是經(jīng)過(guò)活門(mén)或交聯(lián)管）連通以防漏油。
A. 在原位鎖定活門(mén)：
1
) 用BACP20AU8J，K或S，斷開(kāi)且堵住組件上的系統(tǒng)壓力液壓管（271N6441－1006）（參考AMM 32－42－09）。
2) 堵住活門(mén)壓力口。
B. 拆下自動(dòng)剎車(chē)活門(mén)組件：
1) 拆下活門(mén)組件（參考 AMM 32－42－09）。
2) 用BACP20AU8J，K或S斷開(kāi)且堵住系統(tǒng)壓力液壓管（271N6441－1006）（參考AMM 32－42－09）。
3) 用一段管子或軟管將剎車(chē)供油與回油路連通（參考AMM 20－10－09）。
8．閉合P11板以下跳開(kāi)關(guān)：
A. LDG GEAR AUTOBK ANTISKID TEST IND 1
B. LDG GEAR AUTOBK ANTISKID TEST IND 2
9．恢復(fù)右液壓系統(tǒng)壓力（參考AMM 29－11－00），以檢查是否漏油。
10．恢復(fù)飛機(jī)至正常狀態(tài)。（接下頁(yè)）
32－42－4 自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)（續(xù)上頁(yè)）
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