EICAS狀態信息無 掛牌在俯仰限制指示器附近掛“俯仰限制指示器失效”標牌。ATA 34 導航
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
34-23-1 磁羅盤(備用) B 1 0
(O)允許失效,只要三個INS(IRU)慣性導航系統工作正常。
B 1 0
(O)允許失效,只要:
a)兩個INS(IRU)慣性導航系統工作正常,且
b)在航路中,飛機具有兩套獨立的導航能力,且在ATC(空管)雷達嚴格控制之下進入航路。
C 1 0(O)如果飛機在磁不可靠地區飛行,飛機至少配有兩套穩定航向陀螺系統,且都能正常工作,并與規定的非陀螺導航技術配合使用的情況下,允許失效。
EICAS狀態信息無 掛牌在備用磁羅盤上掛“失效”標牌。操作程序(O)
機組應確認計劃飛行的航路符合限制條件的規定。 ATA 34 導航
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
34-2 4-1 備用姿態/ ILS指示器
1) 備用姿態指示 B 1 0 可以失效,只要:a)僅在白天目視氣象條件下飛行(V MC),且b)不在已知或預報的云層上方 (含云層內 )飛行。
2) ILS指示 C 1 0
EICAS狀態信息無 掛牌在備用姿態/ILS指示器上掛“備用姿態指示失效”或“ILS指示失效”標牌。ATA 34 導航
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
34-24-2 綜合備用飛行顯示
(ISFD)系統
(適用B-2862、B-2866飛機)
1)姿態顯示 B 1 0可以失效,只要:
a)僅在白天目視氣象條件下飛行,且
b)不在已知或預報的云層上方(含云層內) 飛行
2)進近模式 C 1 0
3)航向顯示 C 1 0
4)專用電池/充電系統 C
除超過120分鐘的ER飛行外,可以失效。1 0
5)公制高度顯示 C(O)如已建立并使用備用程序,可以失效。 1 0
D如程序不要求使用,則可以失效。 1 0
注:必須提供給機組能方便使用的英尺/公尺高度轉換對照表。掛牌在 ISFD上掛“XX顯示失效”標牌。
(接下頁)34-24-2綜合備用飛行顯示(ISFD)系統(續上頁)操作程序(O):必須提供給機組能方便使用的英尺/公尺高度轉換對照表。
ATA 34 導航
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
34-26-1 大氣數據系統(安裝 ADIRU的飛機,僅適用于 B-2862、B-2866)
1)左和右大氣數據系統 C 2 1 (M)(O)可以失效一個,只要:a)選擇中大氣數據系統且其工作正常;b)中 ADIRU的慣性導航功能工作正常,且; c)確認大氣數據信號源是隔離的。
2)中大氣數據系統 D 1 0
注1:在RVSM空域運行,必須保證至少兩部大氣數據系統工作正常。注 2:當出現影響 RVSM運行的故障時,必須立即通報 MCC,明確說明 RVSM運行受影響。
EICAS狀態信息
無
注:當出現以下大氣數據故障時,會出現L(C、R)AIR DATA提示信息:ADIRU的大氣數據系統失效、大氣數據組件(ADM)失效、TAT傳感器失效。當AOA傳感器失效以及參考基準氣壓輸入失效這些不能放行的故障出現時,這些信息也會出現。當這些故障存在,中大氣數據被選擇后,C AIR DATA提示信息會出現。
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