（接下頁）
52－51－5 JAMCO 增強型駕駛艙安全門自動鎖系統(tǒng)（續(xù)上頁）
修理時限 安裝數(shù)量
放行數(shù)量
項 目 備注或例外
52－51－5 JAMCO 增強型駕駛艙安全門自動鎖系統(tǒng)
3)駕駛艙門鎖控制面板 (續(xù))
e) 駕駛艙門打開燈
4) 駕駛艙門警告 /警示燈 C 1 0 （M）（O）如已確認(rèn)自動鎖控制工作正常，則允許失效。
5) 駕駛艙按鈕面板 C 1 0
C 1 0 （O）如已建立并使用備用程序，則允許失效，。
注： B757-200中 B-2828、B-2829、B-2848、B-2849、B-2868、B-2869飛機安裝 JAMCO強型駕駛艙安全門。
掛牌
在相關(guān)失效部件處掛“X X失效”標(biāo)牌
維修程序（ M）
1．當(dāng)自動門鎖系統(tǒng)失效時：
a) 在 P8操縱臺的控制電門和指示燈組件掛“失效”標(biāo)牌。
b) 將機械鎖銷指示標(biāo)牌“ FOR GROUND USE ONLY”覆蓋。
c) 拔出并固定
P11板的“ C1 FLT DECK PWR-1”和“C2 FLT DECK PWR-2”跳開關(guān)，
以解除自動鎖系統(tǒng)。
d) 在飛行記錄本記錄該項操作。
2．當(dāng)語音警告系統(tǒng)（揚聲器和指示燈）失效時：
a) 關(guān)上駕駛艙門，按壓鍵盤上的“ ENT”鍵，確認(rèn)鍵盤上的琥珀色燈閃亮。
（接下頁）
52－51－5 JAMCO 增強型駕駛艙安全門自動鎖系統(tǒng)（續(xù)上頁）
b) 在揚聲器組件上掛“失效”標(biāo)牌。
c)在飛行記錄本上記錄。
維修程序（ M）(續(xù))
3．當(dāng)門鎖“ HARD LOCK”燈失效時：
a)關(guān)閉駕駛艙門，按壓操縱臺上的“ HARD LOCK”電門，確認(rèn)在 2分鐘內(nèi)駕駛艙門鎖住。
b)在該電門燈上掛“ HARD LOCK燈失效”標(biāo)牌。
c)在飛行記錄本上記錄。
4．當(dāng)駕駛艙門“ UNLOK燈失效”時：
a)關(guān)上駕駛艙門并鎖住，按壓操縱臺上的“ UNLOK”電門，確認(rèn)駕駛艙門能開鎖。
b)在電門上掛“
UNLOK燈失效”標(biāo)牌。
c)參考操作程序（
O）或備用程序的相應(yīng)內(nèi)容。
5．當(dāng)駕駛艙門“ EMRG ENTRY ACTIVE”燈失效時：
a)關(guān)上并鎖住門，按壓鍵盤上的“ ENT”鍵，確認(rèn)鍵盤上的的琥珀色燈閃亮，音響警告至少 30秒。
b)在“
EMRG ENTRY ACTIVE”燈上掛“燈失效”標(biāo)牌。
c)在飛行記錄本上記錄。
6．當(dāng)“ Door OPEN”燈失效時：
a)確認(rèn)門能夠完全鎖上。
b)在該指示燈標(biāo)注
“燈失效 ”。
c)在飛行記錄本上記錄。
操作程序（ O）或備用程序
1．
當(dāng)駕駛艙安全門自動鎖系統(tǒng)失效，則機組應(yīng)使用機械鎖鎖住艙門。如需進入駕駛艙，客艙機組先用內(nèi)話聯(lián)系，并使用面板系統(tǒng)通知機組。聽到電子門鈴響，負(fù)責(zé)駕駛艙門的機組成員應(yīng)證實無誤后，再手工開鎖。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：B757最低設(shè)備清單 2(60)
