EICAS狀態信息 L REV ISLN VAL R REV ISLN VAL
掛牌在相應的反推手柄處掛“反推失效”標牌。維修程序（ M）
1.若反推打開，按
AMM 78－31－00“人工收反推或用液壓收反推”將其收起。

注：人工收反推前必須先完成地面反推維護抑制程序。《飛機維護手冊》中的“注意”不許用地面維護抑制程序給飛機放行，在這里卻是合適的，因為只在人工收反推時使用這個程序。人工收反推后，在繼續進行以下抑制程序步驟前必須完成反推激活程序。

2．
打開后整流罩接近門。

3．
從吊艙存放處或前貨艙隨機設備箱取出反推隔離活門工作解除銷 B78001－3（B78001－2遣派成套工

具中的一件）。
（接下頁）

78－31－1 反推裝置（續上頁）
維修程序（ M）（續）
4、將解除銷插進反推隔離活門上的人工鎖定孔，并裝上開口銷或打好保險絲。

5．
將機械鎖定銷從失效反推的兩側轉換整流罩存放孔內拆出。

6．
從失效反推兩側轉換整流罩鎖定孔中拔出塞子并將其裝進存放孔內。

7．
將機械鎖定銷插入失效反推右側轉換整流罩的鎖定孔內。若銷子不能裝進，從步驟 7A做起，否則作步驟 8。

注：安裝后，機械解除銷應穿出 0.83±0.03英寸（ 20－22 mm）。
A. 人工開鎖右反推轉換整流罩下鎖作動筒（參照 AMM78-31-00/201）并保持開鎖手柄在打開位。

B．按壓反推隔離活門上的旁通活門手柄并裝上有帶子的銷子（直徑 0.125英寸、長 1.1英寸）。

C．將 3/8英寸四方頭搖把插進右側轉換整流罩外部驅動座。
注意：人工收起最大允許扭矩為 165磅-英寸（ 18.6 NM）。

D．向里推搖把使其與套筒嚙合，然后反時針方向轉動，直到力矩達到 165磅-英寸（ 18.6 NM）；松手，裝上機械鎖定銷（若有必要，重復此步 3次）。

8．將左側轉換整流罩鎖作動筒人工開鎖并保持開鎖手柄在打開位。 9、將 3/8英寸四方頭搖把插進左側轉換整流罩外部驅動座。 10、向里推搖把使其與套筒嚙合，然后順時針方向施加力矩 165磅-英寸（ 18.6 NM），確保左側轉換
整流罩不伸出（輕微移動是允許的）。 11、將左側轉換整流罩鎖作動筒開鎖手柄保持器取出，讓手柄回到鎖定位。（接下頁）
78－31－1 反推裝置（續上頁）
維修程序（續）
12、將機械鎖定銷插入失效反推左側轉換整流罩的鎖定孔內。若銷子不能裝進，從步驟 12A做起，否則

作步驟 13。
A. 將 3/8英寸四方頭搖把插進左側轉換整流罩外部驅動座。注意：人工收起最大允許扭矩為 165磅-英寸（ 18.6 NM）。

B．向里推搖把使其與套筒嚙合，然后反時針方向轉動，直到力矩達到 165磅-英寸（18.6 NM）；松手，裝上機械鎖定銷（若有必要，重復此步 3次）。 13、將有帶子的銷子從反推隔離活門旁通活門手柄上拆下，恢復隔離活門到正常關斷位。

14、關閉后整流罩接近門。 15、拔出并箍住適當的“ SYNC-LOCK-R（L）”跳開關。
A.  對 1發反推拔出 P6板“L ENG SYNC-LOCK 或 L ENG SYNC-LOCK CONT”跳開關。

B. 對 2發反推拔出 P11板“R ENG SYNC-LOCK CONT或 R ENG SYNC-LOCK CONT”跳開關和 P6板“R ENG SYNC-LOCK ALTN或 R ENG SYNC-LOCK CONT ALTN”跳開關。

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78－31－1 反推裝置（續上頁）

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78—31—1反推裝置（續上頁）

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78—31—1反推裝置（續上頁）
操作程序（O）
對于包括反推影響的飛機性能計算，調節性能以計算反推不工作的影響。
　
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