EICAS狀態(tài)信息無。 掛牌在引氣控制面板處掛“引氣管道壓力指示系統(tǒng)失效”標牌。ATA 36  氣源
修理時限安裝數(shù)量
放行數(shù)量
項 目

備注或例外
36－21－2  壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門 C 2
 0
（M）（O）可以失效，只要相關(guān)活門每一飛行日確（PRSOV）關(guān)閉狀態(tài)的
認一次工作正常。
位置指示系統(tǒng)
C

 2
 1
可以失效，只要相關(guān)發(fā)動機引氣壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門已失效。
注：本項目包括發(fā)動機引氣OFF燈。EICAS狀態(tài)信息無。 掛牌在引氣控制面板處掛“發(fā)動機引氣關(guān)斷燈失效”標牌。維修程序（M）確認 PRSOV工作正常：
1.
起動相關(guān)一側(cè)發(fā)動機。

2.
將APU或APU引氣置OFF。

3.
確認引氣隔離活門關(guān)閉。

4.
將相關(guān)左/右引氣電門燈置ON位。

5.
觀察相應(yīng)一側(cè)引氣管道壓力正常（約 20Psi）。

6.
將相關(guān)左/右引氣電門燈置OFF位。

7.
觀察相應(yīng)一側(cè)引氣管道壓力為0。

（接下頁）
36－21－2  壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門（PRSOV）關(guān)閉位置指示系統(tǒng)（續(xù)上頁）
操作程序（O）
如左或右壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門 PRSOV位置電門失效在CLOSED位，則飛行中，當發(fā)動機引氣置ON時，APU

關(guān)斷活門將無法指令關(guān)閉。因此將相關(guān)發(fā)動機引氣置ON之前，將 APU或APU引氣置OFF。
如左壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門位置電門失效在OPEN位，在飛行中操作時，APU關(guān)斷活門將指令關(guān)閉且APU將

無法提供引氣。如右壓力調(diào)節(jié)及關(guān)斷活門位置電門失效在OPEN位，在飛行中操作時，引起隔離活門打開的情況下APU關(guān)斷活門將指令關(guān)閉。 在地面，發(fā)動機啟動電門超控APU引氣控制邏輯中的PRSOV邏輯，則發(fā)動機可以使用APU引氣啟動。
 B757-200最低設(shè)備清單   MF/2503-3 
ATA 36   氣源 
項  目  修理時限 安裝數(shù)量 放行數(shù)量  備注或例外 
36－2 2－1   引氣燈  C  2  1 （M）（O）允許一個失效，只要： a)相應(yīng)的高壓級引氣活門固定在關(guān)閉位置， b)在結(jié)冰情況下，相應(yīng)發(fā)動機的最小 N1轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在 75％ N1， c)在結(jié)冰情況下，不在相時高度 5,000英尺以下降低高度、進近和著陸，且 d)另一發(fā)動機引氣系統(tǒng)工作正常。
 C  2  1  當相應(yīng)的引氣系統(tǒng)不工作時，允許一個失效。

EICAS狀態(tài)信息無。 掛牌在引氣燈處掛“引氣燈失效”標牌。維修程序（M）
1.
通知調(diào)度，飛行操作可能受影響。

2.
按本MEL項目36－11－2程序?qū)⑾鄳?yīng)的高壓級引氣活門（高壓級關(guān)斷活門）鎖定在關(guān)閉位置。操作程序（O）在結(jié)冰情況下，將相應(yīng)發(fā)動機最小N1轉(zhuǎn)速保持在75％N1。

 B757-200最低設(shè)備清單    MF/2503-3 
ATA 36  氣源
 修理時限  安裝數(shù)量 
項  目  放行數(shù)量  備注或例外 
36－22－2  高壓級引氣燈  C  2  1 （M）（O）允許一個失效，只要： a)相應(yīng)的高壓級引氣活門固定在關(guān)閉位置， b)在結(jié)冰情況下，相應(yīng)發(fā)動機的最小 N1轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在 75％ N1， c)在結(jié)冰情況下，不在相應(yīng)高度 5,000英尺以下降低高度、進近和著陸，且 d)另一發(fā)動機引氣系統(tǒng)工作正常。
 C  2  1  在相應(yīng)的引氣系統(tǒng)不工作的情況下，允許一個失 效。 
　
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