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任何人不得做出或誘使他人做出下列行為：
（a）在鑒定申請、本規(guī)則要求的任何報告、測試結(jié)果和其他附件中有欺騙或故
意提交虛假聲明的行為；
（b）在用于表明符合本規(guī)則規(guī)定的任何記錄或報告中有欺騙、故意提交虛假聲
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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明或明顯遺漏的行為；
（c）為了達(dá)到欺騙的目的，偽造或更改本規(guī)則要求的任何報告、記錄或測試結(jié)
果。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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E 章 罰則
第60.61 條 中止運行
飛行模擬設(shè)備運營人有下列行為之一的，民航總局可以中止其飛行模擬設(shè)備運
行：
（a）未按本規(guī)則取得飛行模擬設(shè)備合格證，將飛行模擬設(shè)備用于飛行機組成員
進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查或獲取飛行經(jīng)歷的；
（b）在飛行模擬設(shè)備鑒定過程中弄虛作假，騙取飛行模擬設(shè)備合格證的；
（c）沒有按照本規(guī)則第60.31 條的要求進(jìn)行附加鑒定的。
第60.63 條 警告或罰款
民航總局發(fā)現(xiàn)飛行模擬設(shè)備運營人有下列行為之一的，可以責(zé)令其停止違法行
為并處以警告或3 萬元以下罰款：
（a）違反本規(guī)則第60.57 條的規(guī)定的；
（b）沒有按照本規(guī)則的要求對主鑒定測試指南、記錄和報告進(jìn)行有效管理，被
民航總局認(rèn)定為影響飛行模擬設(shè)備運行的；
（c）飛行模擬設(shè)備運營人沒有按照本規(guī)則第60.37 條要求對飛行模擬設(shè)備進(jìn)行
檢查和維護，被民航總局認(rèn)定為影響飛行機組成員進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢查
或獲取飛行經(jīng)歷的；
（d）飛行模擬設(shè)備運營人沒有按照本規(guī)則第60.45 條的要求對飛行模擬設(shè)備進(jìn)
行相應(yīng)的改裝，被民航總局認(rèn)定為影響飛行機組成員進(jìn)行滿足規(guī)章要求的訓(xùn)練、檢
查或獲取飛行經(jīng)歷的；
（e）在運行過程中沒有按照規(guī)定對飛行模擬設(shè)備上的人員和安全設(shè)備進(jìn)行有效
管理，被民航總局認(rèn)定為影響運行安全的。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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F 章 附則
第60.65 條 飛行模擬設(shè)備等級劃分
（a）飛行模擬機等級劃分為A、B、C、D 四個等級，各個等級模擬機詳細(xì)的
標(biāo)準(zhǔn)和測試在本規(guī)則相應(yīng)附錄的附件1、2 和3 中規(guī)定。
（b）飛行訓(xùn)練器等級劃分為1、2、3、4、5 和6 級，1 級作為保留，對于各個
等級訓(xùn)練器詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)和測試在本規(guī)則相應(yīng)附錄的附件1、附件2 和附件3 中規(guī)定。
第60.67 條 施行
本規(guī)則自2005 年9 月1 日起施行。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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附錄A 飛機飛行模擬機鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)
附件1 飛機飛行模擬機一般要求
第60.A.1.1 條 概則
（a）本附件中關(guān)于飛機飛行模擬機（以下簡稱模擬機）和視景系統(tǒng)的某些要求應(yīng)當(dāng)有符合
性和能力聲明支持，并且在指定的情況下記錄模擬機的性能，將其結(jié)果作為鑒定測試指南的一
部分。關(guān)于符合性和能力聲明的要求在本附件第60.A.1.3 條模擬機最低要求的附加說明欄中注
明。本附件要求的機場視景圖像，應(yīng)當(dāng)代表真實的運行機場或代表專門為飛行機組成員進(jìn)行訓(xùn)
練、考試或檢查而特別設(shè)計的虛構(gòu)機場。
（1）如果模擬的是真實的運行機場，視景表示和圖像內(nèi)容要與實際機場相匹配，機場的模
擬精度應(yīng)當(dāng)滿足本附件的規(guī)定和鑒定等級的要求。機場發(fā)生變化后，視景圖像也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)
改變。例如增加了跑道或滑行道，現(xiàn)有的跑道加長或永久關(guān)閉，跑道的磁方位發(fā)生了變化，航
站樓、其他機場建筑物或周圍地形發(fā)生了顯著變化等。
（2）如果使用虛構(gòu)機場，需要評估這些機場（和必要的周邊地區(qū)）的導(dǎo)航輔助設(shè)備與所有
相應(yīng)的航圖、圖表和其他導(dǎo)航參考資料的兼容性、完整性和精確性。這些項目應(yīng)當(dāng)與虛構(gòu)機場
的視景表示和圖像內(nèi)容相匹配，并且應(yīng)當(dāng)滿足本附件的規(guī)定和鑒定等級的要求。提交符合性和
能力聲明，說明導(dǎo)航輔助設(shè)備的安裝情況和性能（包括超障保護等）以及在該模擬機上適用的
所有儀表進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)。符合性和能力聲明應(yīng)當(dāng)參考和說明終端區(qū)儀表程序手冊中的信息以及所需
航圖、圖表和其他導(dǎo)航資料的注解和可用性。這些資料上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“訓(xùn)練專用”。
（b）本附件規(guī)定了模擬機最低要求。對于特定等級模擬機的完整要求，還應(yīng)當(dāng)參考本附錄
附件2 和附件3 的要求。本附件第60.A.1.3 條模擬機最低要求分為以下幾個部分：
（1）駕駛艙一般構(gòu)型；
（2）模擬機編程；
（3）設(shè)備操作；
（4）教員或檢查人員使用的設(shè)備；
（5）運動系統(tǒng)；
（6）視景系統(tǒng)；
（7）聲音系統(tǒng)。
第60.A.1.3 條 模擬機最低要求
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模擬機最低要求
模擬機等級 模擬機一般要求
A B C D
附加說明 信息說明
1. 駕駛艙一般構(gòu)型
a. 模擬機應(yīng)當(dāng)具有一個所模擬飛機駕駛艙
的全尺寸復(fù)制品，其操縱裝置、設(shè)備，能夠
看到的駕駛艙指示器、跳開關(guān)，隔板的位置
要合適，功能要準(zhǔn)確，并可對飛機進(jìn)行復(fù)現(xiàn)。
操縱裝置和開關(guān)的移動方向應(yīng)與所模擬的飛
機一致。
X X X X 駕駛員座椅要有能力使駕駛員達(dá)到在所模
擬飛機上設(shè)計的眼點位置。
對于模擬機而言，駕駛
艙應(yīng)包括從駕駛員座椅
調(diào)整到最后位置所對應(yīng)
的機身橫截面之前的全
部空間，包括附加的必
需機組成員值勤位置以
及駕駛員座椅后方必需
的隔板所占用的空間。
b. 影響操作程序或?qū)е驴梢暤鸟{駛艙指示
的跳開關(guān)，其位置應(yīng)當(dāng)與實際的完全一致、
功能應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確。
X X X X
2. 模擬機編程
a. 飛行中通常遇到的阻力和推力的各種組
合對空氣動力變化的影響應(yīng)符合實際飛行條
件，包括飛機姿態(tài)、阻力、推力、高度、溫
度、全重、重心位置和構(gòu)型變化的影響。
X X X X
b. 模擬機的計算能力、精度、分辨率和動態(tài)
響應(yīng)，應(yīng)當(dāng)滿足所對應(yīng)模擬機等級的要求。
　
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