曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
(C)中斷進(jìn)近。
(iii)數(shù)字式全球定位系統(tǒng)(DGPS):
(A)正常;
(B)帶側(cè)風(fēng);
(C)中斷進(jìn)近。
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(iv)微波著陸系統(tǒng)(MLS):
(A)正常;
(B)帶側(cè)風(fēng);
(C)中斷進(jìn)近。
(v)大角度下滑道:
(A)正常;
(B)帶側(cè)風(fēng);
(C)中斷進(jìn)近。
(2)目視進(jìn)近機(jī)動(dòng)(如適用,需要視景系統(tǒng)):
(a)非正常襟翼/縫翼;
(b)無下滑道指引或目視進(jìn)近下滑道指示器(如適用,需要視景系統(tǒng))。
(3)非正常或緊急情況:
(a)備用(或最小)電源或液壓源;
(b)縱向配平故障;
(c)水平安定面卡阻或無法配平;
(d)橫向、航向配平故障;
(e)飛行操縱系統(tǒng)最嚴(yán)重的失效情況(極不可能的計(jì)算機(jī)控制飛機(jī)的最嚴(yán)重降級(jí));
(f)訓(xùn)練大綱規(guī)定的操縱系統(tǒng)的其他失效模式;
(g)著陸和指定線外等待;
(h)其他。
f. 中斷進(jìn)近:
(1)人工;
(2)自動(dòng)(若適用);
g. 任何飛行階段:
(1)空調(diào);
(2)防冰、除冰系統(tǒng);
(3)輔助動(dòng)力裝置;
(4)通信設(shè)備;
(5)電氣系統(tǒng);
(6)火警探測(cè)和滅火;
(7)襟翼、縫翼;
(8)飛行操縱系統(tǒng)(包括擾流板和減速板);
(9)燃油和滑油系統(tǒng);
(10)液壓系統(tǒng);
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(11)起落架;
(12)氧氣系統(tǒng);
(13)氣源系統(tǒng);
(14)動(dòng)力裝置;
(15)增壓系統(tǒng);
(16)飛行管理及飛行引導(dǎo)系統(tǒng);
(17)自動(dòng)著陸輔助設(shè)備;
(18)自動(dòng)駕駛儀;
(19)動(dòng)力管理和自動(dòng)油門;
(20)飛行數(shù)據(jù)顯示器;
(21)飛行管理計(jì)算機(jī);
(22)飛行指引或系統(tǒng)顯示器;
(23)飛行儀表;
(24)平顯飛行引導(dǎo)系統(tǒng);
(25)導(dǎo)航系統(tǒng);
(26)氣象雷達(dá)系統(tǒng);
(27)失速警告和保護(hù)系統(tǒng);
(28)操縱性和穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng);
(29)空中交通警戒與防撞系統(tǒng)(ACARS);
(30)其他。
h. 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車及停機(jī):
(1)系統(tǒng)操作;
(2)停留剎車操作;
第60.B.3.5 條 訓(xùn)練器系統(tǒng)列表
a. 教員控制臺(tái):
(1)電源開關(guān);
(2)飛機(jī)狀態(tài):
(a)全重、重心、燃油裝載和分配等;
(b)飛機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài);
(c)地面勤務(wù)功能(例如外部電源連接、拖飛機(jī)等);
(d)其他。
(3)機(jī)場(chǎng):
(a)代碼和選擇;
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(b)跑道選擇;
(c)預(yù)設(shè)位置(例如停機(jī)坪、五邊定位點(diǎn)上空);
(d)其他。
(4)環(huán)境控制:
(a)溫度;
(b)風(fēng)向和風(fēng)速;
(c)氣象條件(例如雨、冰等);
(d)其他。
(5)飛機(jī)系統(tǒng)故障設(shè)置:
(a)插入、刪除;
(b)問題清除;
(c)其他。
(6)凍結(jié)和重新定位:
(a)凍結(jié)和解凍(全部)問題;
(b)位置凍結(jié)和解凍;
(c)重新定位(定位、凍結(jié)和解凍);
(d)二分之一或兩倍地速控制;
(e)其他。
(7)教員臺(tái)遙控;
(8)其他。
b. 聲音控制
接通和斷開,音量調(diào)節(jié)。
c. 操縱載荷系統(tǒng)(如適用)
接通、斷開和緊急停止。
d. 觀察員座位:
(a)位置;
(b)調(diào)節(jié)。
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附錄C 直升機(jī)飛行模擬機(jī)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)
附件1 直升機(jī)飛行模擬機(jī)一般要求
第60.C.1.1 條 概則
(a)本附件中關(guān)于直升機(jī)飛行模擬機(jī)(以下簡稱模擬機(jī))和視景系統(tǒng)的某些要求應(yīng)當(dāng)有符
合性和能力聲明支持,并且在指定的情況下記錄模擬機(jī)的性能,將其結(jié)果作為鑒定測(cè)試指南的
一部分。關(guān)于符合性和能力聲明的要求在本附件第60.C.1.3 條模擬機(jī)最低要求的附加說明欄中
注明。本附件要求的機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)視景圖像,應(yīng)當(dāng)代表真實(shí)的運(yùn)行機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)
或代表專門為飛行機(jī)組成員進(jìn)行訓(xùn)練、考試或檢查而特別設(shè)計(jì)的虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)。
(1)如果模擬的是真實(shí)的運(yùn)行機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域),視景表示和圖像內(nèi)容要與實(shí)際機(jī)場(chǎng)(或
著陸區(qū)域)相匹配,機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)的模擬精度應(yīng)當(dāng)滿足本附件的規(guī)定和鑒定等級(jí)的要求。
機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)發(fā)生變化后,視景圖像也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)改變。例如增加了跑道或滑行道,
現(xiàn)有的跑道加長或永久關(guān)閉,跑道或著陸區(qū)域的磁方位發(fā)生了變化,著陸區(qū)域或周圍地形發(fā)生
了顯著變化等。
(2)如果使用虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域),需要評(píng)估這些機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域,和必要的周邊
地區(qū))的導(dǎo)航輔助設(shè)備與所有相應(yīng)的航圖、圖表和其他導(dǎo)航參考資料的兼容性、完整性和精確
性。這些項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)與虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)(或著陸區(qū)域)的視景表示和圖像內(nèi)容相匹配,并且應(yīng)當(dāng)滿足本
附件的規(guī)定和鑒定等級(jí)的要求。提交符合性和能力聲明,說明導(dǎo)航輔助設(shè)備的安裝情況和性能
(包括超障保護(hù)等)以及在該模擬機(jī)上適用的所有儀表進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)。符合性和能力聲明應(yīng)當(dāng)參考
和說明終端區(qū)儀表程序手冊(cè)中的信息以及所需航圖、圖表和其他導(dǎo)航資料的注解和可用性。這
些資料上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“訓(xùn)練專用”。
(b)本附件規(guī)定了模擬機(jī)最低要求。對(duì)于特定等級(jí)模擬機(jī)的完整要求,還應(yīng)當(dāng)參考本附錄
附件2 和附件3 的要求。本附件第60.C.1.3 條模擬機(jī)最低要求分為以下幾個(gè)部分:
(1)駕駛艙一般構(gòu)型;
(2)模擬機(jī)編程;
(3)設(shè)備操作;
(4)教員或檢查人員使用的設(shè)備;
(5)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng);
(6)視景系統(tǒng);
(7)聲音系統(tǒng)。
第60.C.1.3 條 模擬機(jī)最低要求
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模擬機(jī)最低要求
模擬機(jī)等級(jí)
模擬機(jī)一般要求
A B C D
附加說明 信息說明
1. 駕駛艙一般構(gòu)型
a. 模擬機(jī)應(yīng)當(dāng)具有一個(gè)所模擬直升機(jī)駕駛艙
的全尺寸復(fù)制品,其操縱裝置、設(shè)備,能夠看
到的駕駛艙指示器、跳開關(guān),隔板的位置要合
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飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則CCAR-60(44)