曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（C）中斷進(jìn)近。
（iii）數(shù)字式全球定位系統(tǒng)（DGPS）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）中斷進(jìn)近。
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（iv）微波著陸系統(tǒng)（MLS）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）中斷進(jìn)近。
（v）大角度下滑道：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）中斷進(jìn)近。
（2）目視進(jìn)近機(jī)動(dòng)（如適用，需要視景系統(tǒng)）：
（a）非正常襟翼/縫翼；
（b）無下滑道指引或目視進(jìn)近下滑道指示器（如適用，需要視景系統(tǒng)）。
（3）非正常或緊急情況：
（a）備用（或最小）電源或液壓源；
（b）縱向配平故障；
（c）水平安定面卡阻或無法配平；
（d）橫向、航向配平故障；
（e）飛行操縱系統(tǒng)最嚴(yán)重的失效情況（極不可能的計(jì)算機(jī)控制飛機(jī)的最嚴(yán)重降級(jí)）；
（f）訓(xùn)練大綱規(guī)定的操縱系統(tǒng)的其他失效模式；
（g）著陸和指定線外等待；
（h）其他。
f. 中斷進(jìn)近：
（1）人工；
（2）自動(dòng)（若適用）；
g. 任何飛行階段：
（1）空調(diào)；
（2）防冰、除冰系統(tǒng)；
（3）輔助動(dòng)力裝置；
（4）通信設(shè)備；
（5）電氣系統(tǒng)；
（6）火警探測(cè)和滅火；
（7）襟翼、縫翼；
（8）飛行操縱系統(tǒng)（包括擾流板和減速板）；
（9）燃油和滑油系統(tǒng)；
（10）液壓系統(tǒng)；
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（11）起落架；
（12）氧氣系統(tǒng)；
（13）氣源系統(tǒng)；
（14）動(dòng)力裝置；
（15）增壓系統(tǒng)；
（16）飛行管理及飛行引導(dǎo)系統(tǒng)；
（17）自動(dòng)著陸輔助設(shè)備；
（18）自動(dòng)駕駛儀；
（19）動(dòng)力管理和自動(dòng)油門；
（20）飛行數(shù)據(jù)顯示器；
（21）飛行管理計(jì)算機(jī)；
（22）飛行指引或系統(tǒng)顯示器；
（23）飛行儀表；
（24）平顯飛行引導(dǎo)系統(tǒng)；
（25）導(dǎo)航系統(tǒng)；
（26）氣象雷達(dá)系統(tǒng)；
（27）失速警告和保護(hù)系統(tǒng)；
（28）操縱性和穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng)；
（29）空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（ACARS）；
（30）其他。
h. 發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)車及停機(jī)：
（1）系統(tǒng)操作；
（2）停留剎車操作；
第60.B.3.5 條 訓(xùn)練器系統(tǒng)列表
a. 教員控制臺(tái)：
（1）電源開關(guān)；
（2）飛機(jī)狀態(tài)：
（a）全重、重心、燃油裝載和分配等；
（b）飛機(jī)各系統(tǒng)狀態(tài)；
（c）地面勤務(wù)功能（例如外部電源連接、拖飛機(jī)等）；
（d）其他。
（3）機(jī)場(chǎng)：
（a）代碼和選擇；
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（b）跑道選擇；
（c）預(yù)設(shè)位置（例如停機(jī)坪、五邊定位點(diǎn)上空）；
（d）其他。
（4）環(huán)境控制：
（a）溫度；
（b）風(fēng)向和風(fēng)速；
（c）氣象條件（例如雨、冰等）；
（d）其他。
（5）飛機(jī)系統(tǒng)故障設(shè)置：
（a）插入、刪除；
（b）問題清除；
（c）其他。
（6）凍結(jié)和重新定位：
（a）凍結(jié)和解凍（全部）問題；
（b）位置凍結(jié)和解凍；
（c）重新定位（定位、凍結(jié)和解凍）；
（d）二分之一或兩倍地速控制；
（e）其他。
（7）教員臺(tái)遙控；
（8）其他。
b. 聲音控制
接通和斷開，音量調(diào)節(jié)。
c. 操縱載荷系統(tǒng)（如適用）
接通、斷開和緊急停止。
d. 觀察員座位：
（a）位置；
（b）調(diào)節(jié)。
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附錄C 直升機(jī)飛行模擬機(jī)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)
附件1 直升機(jī)飛行模擬機(jī)一般要求
第60.C.1.1 條 概則
（a）本附件中關(guān)于直升機(jī)飛行模擬機(jī)（以下簡稱模擬機(jī)）和視景系統(tǒng)的某些要求應(yīng)當(dāng)有符
合性和能力聲明支持，并且在指定的情況下記錄模擬機(jī)的性能，將其結(jié)果作為鑒定測(cè)試指南的
一部分。關(guān)于符合性和能力聲明的要求在本附件第60.C.1.3 條模擬機(jī)最低要求的附加說明欄中
注明。本附件要求的機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）視景圖像，應(yīng)當(dāng)代表真實(shí)的運(yùn)行機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）
或代表專門為飛行機(jī)組成員進(jìn)行訓(xùn)練、考試或檢查而特別設(shè)計(jì)的虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）。
（1）如果模擬的是真實(shí)的運(yùn)行機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域），視景表示和圖像內(nèi)容要與實(shí)際機(jī)場(chǎng)（或
著陸區(qū)域）相匹配，機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）的模擬精度應(yīng)當(dāng)滿足本附件的規(guī)定和鑒定等級(jí)的要求。
機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）發(fā)生變化后，視景圖像也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行相應(yīng)改變。例如增加了跑道或滑行道，
現(xiàn)有的跑道加長或永久關(guān)閉，跑道或著陸區(qū)域的磁方位發(fā)生了變化，著陸區(qū)域或周圍地形發(fā)生
了顯著變化等。
（2）如果使用虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域），需要評(píng)估這些機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域，和必要的周邊
地區(qū)）的導(dǎo)航輔助設(shè)備與所有相應(yīng)的航圖、圖表和其他導(dǎo)航參考資料的兼容性、完整性和精確
性。這些項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)與虛構(gòu)機(jī)場(chǎng)（或著陸區(qū)域）的視景表示和圖像內(nèi)容相匹配，并且應(yīng)當(dāng)滿足本
附件的規(guī)定和鑒定等級(jí)的要求。提交符合性和能力聲明，說明導(dǎo)航輔助設(shè)備的安裝情況和性能
（包括超障保護(hù)等）以及在該模擬機(jī)上適用的所有儀表進(jìn)近標(biāo)準(zhǔn)。符合性和能力聲明應(yīng)當(dāng)參考
和說明終端區(qū)儀表程序手冊(cè)中的信息以及所需航圖、圖表和其他導(dǎo)航資料的注解和可用性。這
些資料上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“訓(xùn)練專用”。
（b）本附件規(guī)定了模擬機(jī)最低要求。對(duì)于特定等級(jí)模擬機(jī)的完整要求，還應(yīng)當(dāng)參考本附錄
附件2 和附件3 的要求。本附件第60.C.1.3 條模擬機(jī)最低要求分為以下幾個(gè)部分：
（1）駕駛艙一般構(gòu)型；
（2）模擬機(jī)編程；
（3）設(shè)備操作；
（4）教員或檢查人員使用的設(shè)備；
（5）運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)；
（6）視景系統(tǒng)；
（7）聲音系統(tǒng)。
第60.C.1.3 條 模擬機(jī)最低要求
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模擬機(jī)最低要求
模擬機(jī)等級(jí)
模擬機(jī)一般要求
A B C D
附加說明 信息說明
1. 駕駛艙一般構(gòu)型
a. 模擬機(jī)應(yīng)當(dāng)具有一個(gè)所模擬直升機(jī)駕駛艙
的全尺寸復(fù)制品，其操縱裝置、設(shè)備，能夠看
到的駕駛艙指示器、跳開關(guān)，隔板的位置要合
　
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