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測(cè) 試 容 差 飛行條件
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測(cè)試細(xì)節(jié) 信息說(shuō)明
完整振蕩循環(huán)
的連續(xù)周期序
號(hào)。
(6) 自由行程。 自由行程：±2.54 毫米（0.10
英寸）
地面，靜態(tài)條件。
摩擦斷開(kāi)。
X X X X 記錄和比較所有操縱裝置的測(cè)試結(jié)
果。
b. 縱向操縱品質(zhì)
(1) 操縱響應(yīng)。 俯仰速率：±10%或±2º/秒
俯仰姿態(tài)變化：±10%或
±1.5º
巡航。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 應(yīng)當(dāng)記錄兩個(gè)巡航速度下的測(cè)試結(jié)
果，包括最小需用功率速度。
記錄階躍操縱輸入的測(cè)試結(jié)果。在無(wú)
增穩(wěn)的情況下，離軸響應(yīng)應(yīng)當(dāng)反映出
正確的趨勢(shì)。
(2) 靜穩(wěn)定性。 縱向操縱位置：距配平位
置偏移量的±10%或±6.3
毫米（0.25 英寸）
或
縱向操縱力：±0.222daN
（0.5 磅）或±10%
巡航或爬升。
自轉(zhuǎn)。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 記錄至少兩個(gè)高于配平速度和至少
兩個(gè)低于配平速度的飛行速度下的
測(cè)試結(jié)果。
可以是一系列的抽點(diǎn)打印測(cè)試結(jié)果。
(3) 動(dòng)穩(wěn)定性。
203
訓(xùn)練器客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
訓(xùn)練器等級(jí)
測(cè) 試 容 差 飛行條件
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測(cè)試細(xì)節(jié) 信息說(shuō)明
(a) 長(zhǎng)周期響應(yīng)。周期：計(jì)算周期的±10%
達(dá)到1/2 振幅或2 倍振幅
的時(shí)間或：±10%
或阻尼比：±0.02
巡航。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 本測(cè)試應(yīng)包含3 個(gè)完整的周期（在輸
入信號(hào)結(jié)束后的6 個(gè)超調(diào)）或足夠用
來(lái)確定達(dá)到1/2 振幅或2 倍振幅時(shí)間
的一定數(shù)量周期，兩者取要求最低
者。對(duì)于非周期性的響應(yīng)，時(shí)間歷程
應(yīng)當(dāng)匹配。
(b) 短周期響應(yīng)。俯仰姿態(tài)：±1.5º
或俯仰速率：±2º/秒
法向加速度：±0.1g
巡航或爬升。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X 記錄至少兩個(gè)空速下的測(cè)試結(jié)果。
(4) 機(jī)動(dòng)穩(wěn)定性�？v向操縱位置：
配平后位置偏移量的
±10%或±6.3 毫米（0.25 英
寸）
或
縱向操縱力：±0.222daN
（0.5 磅）或±10%
巡航或進(jìn)近。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X 記錄至少兩個(gè)空速下的測(cè)試結(jié)果。
記錄大約30º-45º 坡度角情況下的測(cè)
試結(jié)果。
對(duì)于不可逆操縱系統(tǒng)，力的圖形表示
形式可能是一個(gè)交叉型圖形。
可以是一系列抽點(diǎn)打印測(cè)試結(jié)果。
(5) 起落架操作時(shí)
間。
起落架操作時(shí)間：±1 秒 起飛（收上）
進(jìn)近（放下）
X X X X
c. 橫向和航向操縱品質(zhì)
-204-
訓(xùn)練器客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
訓(xùn)練器等級(jí)
測(cè) 試 容 差 飛行條件
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測(cè)試細(xì)節(jié) 信息說(shuō)明
(1) 操縱響應(yīng)。
(a) 橫向。
滾轉(zhuǎn)速率：±10%或±3º/秒
滾轉(zhuǎn)姿態(tài)變化：±10%或
±3º
巡航。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 應(yīng)當(dāng)記錄至少兩個(gè)空速下的測(cè)試結(jié)
果，包括最小需用功率速度或與其接
近的速度。記錄階躍操縱輸入的測(cè)試
結(jié)果。在無(wú)增穩(wěn)的情況下，離軸響應(yīng)
應(yīng)當(dāng)反映出正確的趨勢(shì)。
(b) 航向。 偏航速率：±10%或±2º/秒
偏航姿態(tài)變化：±10%或
±2º
巡航。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 應(yīng)當(dāng)記錄至少兩個(gè)空速下的測(cè)試結(jié)
果，包括最小需用功率速度或與其接
近的速度。
記錄階躍操縱輸入的測(cè)試結(jié)果。
在無(wú)增穩(wěn)的情況下，離軸響應(yīng)應(yīng)當(dāng)反
映出正確的趨勢(shì)。
(2) 航向靜穩(wěn)定
性。
橫向操縱位置：配平后位
置偏移量的±10%或±6.3
毫米（0.25 英寸）
或橫向操縱力：±0.222daN
（0.5 磅）或±10%
滾轉(zhuǎn)姿態(tài)：±1.5º
巡航或爬升（必要
時(shí)，可以使用下降
來(lái)代替爬升）。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 在配平點(diǎn)的任意一側(cè)選取至少兩個(gè)
側(cè)滑角進(jìn)行測(cè)試并記錄。
對(duì)于不可逆操縱系統(tǒng)，力的圖形表示
形式可能是一個(gè)交叉型圖形。
可以是一系列的抽點(diǎn)打印測(cè)試結(jié)果。
本測(cè)試是一個(gè)
穩(wěn)定側(cè)滑測(cè)試
（航向保持不
變）。
205
訓(xùn)練器客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
訓(xùn)練器等級(jí)
測(cè) 試 容 差 飛行條件
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測(cè)試細(xì)節(jié) 信息說(shuō)明
方向操縱位置：配平后位
置偏移量的±10%或±6.3
毫米（0.25 英寸）
或方向操縱力：±0.445daN
（1.0 磅）或±10%
縱向操縱位置：配平后位
置偏移量的±10%或±6.3
毫米（0.25 英寸）
垂直速度：±0.5 米/秒（100
英尺/分鐘）或±10%
(3) 橫航向動(dòng)穩(wěn)定
性。
(a) 橫航向振蕩。周期：±0.5 秒或±10%
達(dá)到1/2 振幅或2 倍振幅
的時(shí)間：±10%
或阻尼比：±0.02
巡航或爬升。
增穩(wěn)接通和斷開(kāi)。
X X X X 記錄至少兩個(gè)空速下的測(cè)試結(jié)果。
本測(cè)試應(yīng)包含6 個(gè)完整的周期（在輸
入信號(hào)結(jié)束后的12 個(gè)超調(diào)）或足夠
用來(lái)確定達(dá)到1/2 振幅或2 倍振幅時(shí)
間的一定數(shù)量周期，兩者取要求最低
者。對(duì)于非周期性的響應(yīng)，時(shí)間歷程
-206-
訓(xùn)練器客觀測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
訓(xùn)練器等級(jí)
測(cè) 試 容 差 飛行條件
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測(cè)試細(xì)節(jié) 信息說(shuō)明
相鄰坡度峰值和側(cè)滑峰值
之間的時(shí)間差：±20%或
±1 秒
應(yīng)當(dāng)匹配。
(b) 螺旋穩(wěn)定性。具有正確的趨勢(shì)。
坡度（在20 秒范圍內(nèi)）：±2º
　
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