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（i）試飛員或工程人員使用的程序和操縱輸入；
（ii）大氣和環境條件；
（iii）初始飛行條件；
（iv）航空器的構型，包括重量和重心；
（v）需要采集的數據；
（vi）其他有關要素。
（2）合格的試飛人員；
（3）對所采集數據精度的約定；
（4）合適且足夠的數據采集設備或系統，并采用民航總局航空器合格審定機構
認可的數據簡化與分析的方法和技術；
（5）數據采集設備和航空器性能測試儀表的校準應當是現行有效的，并且是基
于公認的標準。
（g）不管數據來源如何，這些數據都應當以支持飛行模擬設備客觀測試方法的
格式提交，并符合下列要求：
（1）可清楚閱讀，注釋完整并且正確；
飛行模擬設備的鑒定和使用規則 （民航總局令第141 號）
CCAR-60 -9-
（2）具有足夠的分辨率，以便確定對本規則相應附錄附件2 中規定容差的符合
性；
（3）具有任何必要的信息指南；
（4）沒有對數據進行任何更改、調整和偏離，但是可以改變比例、數字化或處
理為其他合適的表達方式。
（h）為滿足飛行模擬設備的某些鑒定要求，民航總局可要求進行補充試飛。完
成補充試飛后，應當以支持客觀數據的方式提交試飛報告。報告應當包含足夠的數
據和原理說明，用以支持飛行模擬設備的相應等級鑒定。
（i）在開始試飛之前，任何必要的數據和試飛計劃都應當經過民航總局的評審。
第60.25 條 飛行模擬設備鑒定測試指南要求
（a）由飛行模擬設備運營人提交給民航總局用于評審和批準的鑒定測試指南應
當包括下列內容：
（1）有飛行模擬設備運營人簽名欄和民航總局批準簽名欄的鑒定測試指南封
面；
（2）提供包括下列內容的飛行模擬設備信息頁（對于互換型飛行模擬設備，要
為飛行模擬設備的每個配置都提交單獨的信息頁）：
（i）飛行模擬設備標識號碼或代碼；
（ii）所模擬航空器的型號和系列號；
（iii）空氣動力數據修訂號或出處；
（iv）發動機型號及其數據修訂號或出處；
（v）飛行操縱數據修訂號或出處；
（vi）飛行管理系統標識和修訂等級；
（vii）飛行模擬設備型號和制造廠家；
（viii）飛行模擬設備制造日期；
（x）飛行模擬設備計算機標識；
（xi）視景系統型號和制造廠家，包括顯示類型；
（xii）運動系統型號和制造廠家，包括自由度。
飛行模擬設備的鑒定和使用規則 （民航總局令第141 號）
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（3）目錄；
（4）修訂記錄和有效頁清單；
（5）具有特定要求的符合性和能力聲明。符合性和能力聲明應當提供表明飛行
模擬設備具備滿足要求的能力的信息來源、對如何使用參考資料的解釋、所使用的
數學方程和參數值，以及得出的飛行模擬設備符合要求的結論。至于何時要求符合
性和能力聲明，可參見本規則相應附錄附件1 中的“附加說明”欄、附件2 中的“測
試細節”欄；
（6）源數據、試飛數據或其他獲得批準的數據；
（7）完成客觀測試需要的記錄程序或設備；
（8）本規則相應附錄鑒定性能標準中規定的體現飛行模擬設備性能的客觀測試
結果；
（9）本規則相應附錄鑒定性能標準中規定的體現飛行模擬設備性能的演示結
果；
（10）使用的術語和符號表，包括標號約定和單位；
（11）關于本規則第60.13 條（b）（5）的規定，應當提供相關的證明文件。
（b）每一個客觀測試項目應當包括下列內容：
（1）測試的名稱；
（2）測試的目的；
（3）初始條件；
（4）人工測試程序；
（5）自動測試程序（若適用）；
（6）比較飛行模擬設備測試結果和客觀數據的方法；
（7）執行自動測試的完整而準確的說明，自動測試過程被驅動或受限制的全部
參數列表；
（8）執行人工測試的完整而準確的說明，人工測試過程被驅動或受限制的全部
參數列表；
（9）相關參數、容差和飛行條件；
飛行模擬設備的鑒定和使用規則 （民航總局令第141 號）
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（10）航空器測試數據來源，即指明文件名稱和頁碼；
（11）航空器測試數據復制件，如果復制件被放在單獨的文件夾中，則應當提
供一個指明有關數據位置的標識和頁碼對照表；
（12）運營人獲得的飛行模擬設備客觀測試結果。每個測試結果都應當注明完
成日期，并且清晰地標明為所測設備的結果；
（13）完成特定測試或滿足特定要求的聲明，參見本規則相應附錄附件1 的附
加說明和附件2 的測試信息；
（14）飛行模擬設備等級的其他信息。
（c）鑒定測試指南客觀測試結果的表示形式和方式：
（1）運營人的飛行模擬設備測試結果應當以民航總局認可的方式記錄，并且可
以容易地比較飛行模擬設備的測試結果和航空器數據，例如使用多通道記錄儀、行
式打印機、交叉繪制、透明覆蓋圖和透明膠片等；
（2）飛行模擬設備測試結果應當使用常用的航空器參數術語進行標注，而不是
使用計算機軟件中的標識；
（3）鑒定測試指南中包含的航空器數據文件可以以照相的方式縮小，但是這樣
做不應改變圖形的刻度劃分，或導致刻度判讀困難，或使分辨率太低以至于難以辨
析；
（4）圖形上的刻度劃分應當能夠提供足夠的分辨率以便對本規則相應附錄附件
2 中諸參數進行評估；
（5）對于涉及時間歷程的測試，應當在試飛數據表單或其透明膠片和飛行模擬
設備測試結果上清楚地標出合適的參考點，以確保以時間為參照基準對飛行模擬設
備和航空器做出精確對比。在航空器數據上進行交叉繪圖時，使用打印機記錄的時
間歷程應當清晰。覆蓋繪圖不應該使基準數據變模糊。
（d）鑒定測試指南中客觀測試結果使用的編號系統，應當盡量按照本規則相
應附錄附件2 中的編號系統制定。
（e）在民航總局完成初始或升級鑒定以后，飛行模擬設備運營人應當用此次鑒
　
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