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段相關的正常、非正常和應急操作進行評估。
（c）在“任何飛行階段”中分別列出了需要評估的各系統，以確保對相應的系統進行檢查。
如果安裝了導航系統（包括慣性導航系統，全球定位系統或其他遠距導航系統）和相關的電子
顯示系統，也應當對其進行評估。民航總局鑒定人員將在給訓練大綱審批部門的報告中指明系
統操作的效果和系統的任何限制。
（d）應訓練大綱審批部門的要求，民航總局鑒定人員在進行主觀鑒定時，可以針對運營人
訓練大綱的特點對訓練器進行評估。這樣的評估可以包含面向航線飛行訓練科目的部分內容，
或運營人訓練大綱中特別重要的項目。除非與鑒定等級的要求有直接關系，否則這些評估的結
果不會影響訓練器的鑒定結果。
第60.D.3.3.條 操作科目表
民航總局鑒定人員將使用運營人經批準的手冊和檢查單，按照下列適用于所模擬直升機和
訓練器等級的操作科目鑒定訓練器。
a. 飛行前準備：
（1）飛行前。應對所有飛行機組成員和教員位置上安裝的全部電門、指示器、系統和設備
完成功能檢查，并確定該駕駛艙的設計和功能與所模擬的直升機完全一致。
（2）輔助動力裝置（APU）/發動機起動和試車；
（a）正常起動程序；
（b）備用起動程序；
（c）非正常起動和關車（熱起動、懸掛起動等）；
（d）旋翼嚙合；
（e）系統檢查；
（f）其他。
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b. 起飛
（1）正常起飛；
（a）從地面起飛；
（b）從懸停狀態起飛：
（i）A 類；
（ii）B 類；
（c）滑跑；
（d）側風/順風；
（e）最大性能；
（f）儀表。
（2）非正常/應急程序
（a）起飛，在臨界決斷點（CDP）之后發動機失效；
（i）A 類；
（ii）B 類；
（b）其他。
c. 爬升
（1）正常；
（2）一臺發動機失效；
（3）其他。
d. 巡航
（1）性能；
（2）飛行品質；
（3）轉彎：
（a）計時；
（b）正常；
（c）大坡度；
（4）加速和減速；
（5）高速振動；
（6）非正常或應急程序，例如：
（a）發動機失火；
（b）發動機失效；
（c）空中停車和重新起動；
（d）燃油管理系統失效；
（e）航向操縱系統故障；
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（f）液壓系統失效；
（g）穩定系統失效；
（h）旋翼振動；
（i）其他。
e. 下降
（1）正常；
（2）最大速率；
（3）其他。
f. 進近
（1）非精密進近：
（a）所有發動機工作；
（b）一臺或多臺發動機失效；
（c）進近程序：
（i）無向信標（NDB）；
（ii）甚高頻全向信標（VOR）、區域導航（RNAV）、塔康導航系統（TACAN）；
（iii）機場監視雷達（ASR）；
（iv）僅直升機使用的程序；
（v）其他。
（d）中斷進近：
（i）所有發動機工作；
（ii）一臺或多臺發動機失效。
（2）精密進近：
（a）所有發動機工作；
（b）一臺或多臺發動機失效；
（c）進近程序：
（i）精密進近雷達（PAR）；
（ii）微波著陸系統（MLS）；
（iii）儀表著陸系統（ILS）；
（iv）人工方式（原始數據）；
（v）只使用飛行指引；
（vi）自動駕駛儀接通：
（A）I 類；
（B）II 類。
（vii）其他。
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（d）中斷進近：
（i）所有發動機工作；
（ii）一臺或多臺發動機失效；
（iii）穩定系統失效；
（e）其他。
g. 任何飛行階段：
（1）直升機和動力系統操作：
（a）空調；
（b）防冰/除冰系統；
（c）輔助動力裝置；
（d）通信設備；
（e）電氣系統；
（f）火警探測和滅火；
（g）安定面；
（h）飛行操縱系統；
（i）燃油和滑油系統；
（j）液壓系統；
（k）起落架；
（l）氧氣系統；
（m）氣源系統；
（n）動力裝置；
（o）飛行控制計算機；
（p）穩定性和操縱性增強系統；
（q）其他。
（2）飛行管理和引導系統：
（a）機載雷達；
（b）自動著陸輔助設備；
（c）自動駕駛儀；
（d）防撞系統；
（e）飛行數據顯示器；
（f）飛行管理計算機；
（g）平顯系統；
（h）導航系統；
（i）其他。
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（3）空中程序：
（a）等待；
（b）空中危險規避；
（c）后行槳葉失速改出；
（d）旋翼軸碰撞；
（e）其他。
h. 發動機關車及停機
（1）發動機和系統操作。
（2）停留剎車操作。
（3）旋翼剎車操作。
（4）非正常/應急程序。
第60.D.3.5 條 訓練器系統列表
a. 教員控制臺
（1）電源開關；
（2）直升機狀態：
（a）全重、重心、燃油裝載和分配等；
（b）直升機各系統狀態；
（c）地面勤務功能（例如外部電源連接、拖直升機等）；
（d）其他。
（3）機場或著陸區。
（a）代碼和選擇。
（b）跑道或著陸區選擇；
（c）著陸區表面條件（例如粗糙、平滑、結冰、濕、干道面等）；
（d）預設位置（例如停機坪、登機門、起飛位置、五邊定位點上空等）；
（e）燈光控制；
（f）其他。
（4）環境控制：
（a）溫度；
（b）氣象條件（例如冰、雪、雨等）；
（c）風速和風向；
（d）其他。
（5）直升機系統故障設置：
（a）插入、刪除；
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（b）故障清除；
（c）其他。
（6）凍結和重新定位：
（a）凍結和解凍（全部）故障；
（b）位置凍結和解凍；
（c）重新定位（定位、凍結和解凍）；
（d）二分之一或兩倍地速控制；
　
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