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（1）為支持附加鑒定對(duì)主鑒定測(cè)試指南進(jìn)行的所有更改；
（2）描述為支持附加鑒定對(duì)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行的所有改裝；
（3）提交一份聲明，表明由滿足本規(guī)則第60.13 條（c）要求的并經(jīng)民航總局
批準(zhǔn)的駕駛員已對(duì)未鑒定的那些項(xiàng)目進(jìn)行了主觀評(píng)估。
（c）民航總局在收到飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人按本條（a）提交的文件后5 個(gè)工作
日內(nèi)，根據(jù)飛行模擬設(shè)備現(xiàn)有等級(jí)、有關(guān)飛行模擬設(shè)備的軟件與硬件改裝和主鑒定
測(cè)試指南的更改情況，通知運(yùn)營(yíng)人：
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號(hào)）
CCAR-60 -15-
（1）有必要按本規(guī)則第60.27 條的要求對(duì)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行完整的初始或升級(jí)
鑒定；
（2）只需對(duì)更改的部分進(jìn)行鑒定，例如客觀測(cè)試、性能演示或主觀測(cè)試。
（d）民航總局飛行模擬設(shè)備鑒定人員按照本規(guī)則第60.21 條的要求對(duì)飛行模擬
設(shè)備進(jìn)行鑒定，并包括下列內(nèi)容：
（1）審查飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人所有更改的客觀測(cè)試結(jié)果和所有更改的飛行模擬
設(shè)備性能的演示結(jié)果，這些測(cè)試將由鑒定人員決定采用自動(dòng)方式或人工方式進(jìn)行；
（2）鑒定人員確定并選擇飛行模擬設(shè)備的主觀測(cè)試，對(duì)本規(guī)則相應(yīng)附錄附件3
描述的科目進(jìn)行代表性抽查；
（3）檢查飛行模擬設(shè)備的功能，包括但不限于運(yùn)動(dòng)、視景、聲音系統(tǒng)和教員操
作臺(tái)，所模擬的航空器系統(tǒng)的正常操作和模擬故障。
（e）除本規(guī)則第60.45 條規(guī)定外，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人不得對(duì)飛行模擬設(shè)備進(jìn)
行改裝。
第60.33 條 新型別或新型號(hào)航空器飛行模擬設(shè)備的臨時(shí)合格證
（a）對(duì)新型別或新型號(hào)航空器飛行模擬設(shè)備，即使試飛數(shù)據(jù)沒(méi)有獲得航空器制
造廠的最終批準(zhǔn)，只要飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人提出申請(qǐng)并能夠提供下列信息，經(jīng)民航
總局認(rèn)可后，民航總局可以為其頒發(fā)飛行模擬設(shè)備臨時(shí)合格證：
（1）航空器制造廠家的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)已被一組有限的試飛數(shù)據(jù)驗(yàn)證；
（2）對(duì)航空器制造廠家生成預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)所采用方法的描述；
（3）鑒定測(cè)試指南的測(cè)試結(jié)果。
（b）除非民航總局另有規(guī)定，飛行模擬設(shè)備臨時(shí)合格證有效期為12 個(gè)月。
（c）除非民航總局另有規(guī)定，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人在航空器制造廠家發(fā)布最終
試飛數(shù)據(jù)包后6 個(gè)月內(nèi)，但不能遲于頒發(fā)臨時(shí)合格證后12 個(gè)月，應(yīng)當(dāng)以航空器制造
廠家批準(zhǔn)的最終試飛數(shù)據(jù)包為基礎(chǔ)，按本規(guī)則第60.13 條的規(guī)定向民航總局申請(qǐng)初
始鑒定。
（d）獲得臨時(shí)合格證的飛行模擬設(shè)備，只可以根據(jù)本規(guī)則第60.45 條的規(guī)定進(jìn)
行改裝。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號(hào)）
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D 章 飛行模擬設(shè)備運(yùn)行要求
第60.35 條 飛行模擬設(shè)備的使用
將飛行模擬設(shè)備用于滿足中國(guó)民用航空規(guī)章中的飛行機(jī)組成員訓(xùn)練、檢查或飛
行經(jīng)歷要求時(shí)，該設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足本規(guī)則鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并且符合下列要求：
（a）飛行模擬設(shè)備的單一運(yùn)營(yíng)人可以安排其他人員負(fù)責(zé)文件準(zhǔn)備以及對(duì)飛行模
擬設(shè)備進(jìn)行檢查和維護(hù)工作。但是，該飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人有責(zé)任確保完成這些工
作所采取的方法以及達(dá)到的效果持續(xù)符合本規(guī)則的要求；
（b）飛行模擬設(shè)備應(yīng)當(dāng)與民航總局頒發(fā)的合格證所描述的內(nèi)容一致：
（1）航空器制造廠家、型號(hào)和序列號(hào)或組類航空器；
（2）所有科目和構(gòu)型。
（c）對(duì)于互換型飛行模擬設(shè)備，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人可向民航總局申請(qǐng)相應(yīng)等
級(jí)。互換型飛行模擬設(shè)備的每個(gè)構(gòu)型都應(yīng)當(dāng)接受民航總局的鑒定，例如運(yùn)營(yíng)人用互
換型飛行模擬設(shè)備申請(qǐng)了一個(gè)航空器型別的兩個(gè)型號(hào)的鑒定，那么要求兩份鑒定測(cè)
試指南或一份補(bǔ)充鑒定測(cè)試指南，并針對(duì)兩個(gè)型號(hào)分別進(jìn)行鑒定。
（d）飛行模擬設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)的要求，通過(guò)檢查、定期
鑒定和相應(yīng)的維護(hù)，持續(xù)保持其等級(jí)。
（e）用于滿足訓(xùn)練、檢查或飛行經(jīng)歷要求過(guò)程中的飛行模擬設(shè)備的應(yīng)用軟件和
程序的功能應(yīng)當(dāng)與民航總局鑒定時(shí)所使用的應(yīng)用軟件和程序保持一致。
第60.37 條 飛行模擬設(shè)備檢查和維護(hù)要求
（a）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人使用或提供的飛行模擬設(shè)備應(yīng)當(dāng)滿足下列要求：
（1）每12 個(gè)日歷月內(nèi)完成所有鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的性能演示和客觀測(cè)試。為完
成這項(xiàng)工作，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人至少每12 個(gè)日歷月內(nèi)平均分四次完成上述工作，
測(cè)試結(jié)果需經(jīng)民航總局檢查、批準(zhǔn)。性能演示和客觀測(cè)試的順序和內(nèi)容由飛行模擬
設(shè)備運(yùn)營(yíng)人制訂并提交給民航總局批準(zhǔn)。在確定是否批準(zhǔn)每次檢查的測(cè)試順序和內(nèi)
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號(hào)）
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容時(shí)，民航總局需考慮下列性能演示和客觀測(cè)試項(xiàng)目之間的平衡和比例關(guān)系：
（i）性能；
（ii）操縱品質(zhì)；
（iii）運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)（如適用）；
（iv）視景系統(tǒng)（如適用）；
（v）聲音系統(tǒng)（如適用）；
（vi）其他系統(tǒng)。
（2）在每個(gè)飛行日歷日開(kāi)始使用飛行模擬設(shè)備之前，都應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)鑒
定性能標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定對(duì)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行飛行前功能檢查。
（3）在每7 個(gè)連續(xù)日歷日內(nèi)，都應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定對(duì)
飛行模擬設(shè)備進(jìn)行至少一次飛行前功能檢查。
（4）建立故障記錄本，確保在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，下列要求能夠得到滿足：
（i）將每個(gè)故障記錄在記錄本中，并按照本規(guī)則第60.43 條（b）的要求更正以
后，將故障記錄繼續(xù)保留至少30 天；
（ii）對(duì)每個(gè)故障采取的更正措施和實(shí)施日期應(yīng)當(dāng)填入記錄本。更正措施記錄應(yīng)
保留至少30 天；
（iii）故障記錄本應(yīng)以民航總局認(rèn)可的方式和形式保存，并且應(yīng)放置在飛行模
擬設(shè)備上或其鄰近的地方。
（b）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營(yíng)人負(fù)責(zé)對(duì)飛行模擬設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，確保飛行模擬設(shè)備持
續(xù)保持初始或升級(jí)鑒定時(shí)的等級(jí)和性能。
（c）本條（a）（2）和（3）要求的飛行前功能檢查，至少應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：
（1）飛行模擬設(shè)備外部有關(guān)液壓、氣源和電器連接的檢查；
（2）檢查在飛行模擬設(shè)備周圍整個(gè)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)行程范圍內(nèi)沒(méi)有潛在的障礙物；
　
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