曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

（e）其他。
（7）教員臺遙控；
（8）其他。
b. 聲音控制
接通和斷開，音量調節。
c. 操縱載荷系統
接通、斷開和緊急停止。
d. 觀察員臺
（1）位置；
（2）調節。
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附錄E 定義和術語
合格證持有人：按中國民用航空規章第121 部、135 部、141 部、142 部和91 部規定頒發的
合格證的持有人。
飛行模擬設備：飛行模擬設備指飛行模擬機或飛行訓練器。
飛行模擬機：是指用于駕駛員飛行訓練的航空器飛行模擬機。它是按特定機型、型號以及
系列的航空器座艙一比一對應復制的，它包括表現航空器在地面和空中運行所必需的設備和支
持這些設備運行的計算機程序、提供座艙外景像的視景系統以及能夠提供動感的運動系統（提
示效果至少等價于三自由度運動系統產生的動感效果），并且最低滿足A 級模擬機的鑒定性能
標準。
飛行訓練器：是指用于駕駛員飛行訓練的航空器飛行訓練器。是在有機殼的封閉式座艙內
或無機殼的開放式座艙內對飛行儀表、設備、系統控制板、開關和控制器一比一對應復制的，
包括用于表現航空器在地面和空中運行所必需的設備和支持這些設備運行的計算機編程，但不
要求提供產生動感的運動系統和座艙外景像的視景系統。
互換型飛行模擬設備：是一種可以改變硬件和軟件，使其成為不同機型或同一機型不同型
號航空器的飛行模擬設備。這種飛行模擬設備可利用相同的模擬設備平臺、駕駛艙殼體、運動
系統、視景系統、計算機以及必要的外圍設備作一種以上機型或型號的模擬。
初始鑒定：是一臺飛行模擬設備首次投入使用前的鑒定。
升級鑒定：是飛行模擬設備進行重大技術改造，使其達到更高的等級，在投入使用前的鑒
定。
定期鑒定：是檢查飛行模擬設備在使用或提供使用中是否保持其初始或升級鑒定時的等級
而進行的規定時間間隔的鑒定。
試飛數據：民航總局或航空器制造廠家認可的數據提供者，在航空器試飛時采集的真實的
航空器性能數據。
預測數據：預測數據指工程分析和模擬數據、設計數據、風洞數據和根據現有的試飛數據
計算或推算出來的或源于其他模型的數據。
模擬數據：是飛行模擬設備制造廠家和申請人用于設計、制造和測試飛行模擬設備的各類
數據。
飛行模擬設備指令：由于安全原因導致飛行模擬設備應當改裝時，由民航總局頒發給飛行
模擬設備運營人的有關文件。
鑒定測試指南：評定飛行模擬設備性能的主要參考文件。 包括測試結果、性能或演示結果、
符合性和能力聲明、模擬的航空器構型，以及評估人員按照適用的規章標準評估飛行模擬設備
所需的其他信息。
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主鑒定測試指南：經民航總局批準的鑒定測試指南。
客觀測試：對飛行模擬設備性能數據與實際的或預測的航空器數據進行的定量比較，以確
保飛行模擬設備的性能在鑒定性能標準規定的容差范圍內。
主觀測試：對飛行模擬設備在飛行和操作方面模擬航空器的程度進行的定性比較。
鑒定等級：根據鑒定性能標準的要求，劃分的飛行模擬設備等級。
鑒定性能標準：由民航總局頒發的在主觀測試和客觀測試時所遵循的統一的程序和標準，
包括對飛行模擬設備的一般要求，以確定飛行模擬設備的等級。鑒定性能標準的具體內容包含
在本規則下列附錄中：附錄A 飛機飛行模擬機鑒定性能標準；附錄B 飛機飛行訓練器鑒定性能
標準；附錄C 直升機飛行模擬機鑒定性能標準；附錄D 直升機飛行訓練器鑒定性能標準。
飛行模擬設備運營人：按照本規則的規定，對確保飛行模擬設備等級負責的合格證持有人。
升級：指改進或提高飛行模擬設備技術等級，以達到本規則中鑒定性能標準規定的更高鑒
定級別。
組類航空器：指那些具有相似性能、相似操縱品質、采用相同數量和相同型號動力裝置的
航空器。
第一階段：指起飛剖面中從離地到起落架收起的階段。
第二階段：指起飛剖面中從起落架收起后到開始收襟翼、縫翼的階段。
空速：本規則中使用的空速均為校正空速。
高度：本規則中使用的高度均為氣壓高度。
自動測試：由計算機控制并激勵的飛行模擬設備測試。
坡度：航空器相對于縱軸的姿態或繞縱軸滾轉的角度。
啟動力：是指駕駛員使主操縱裝置開始移動時所需要施加的力。
操縱行程：駕駛員操縱裝置從中立位移動到一個方向的極限（前后左右）繼續運動，返回
并通過中立位到達相反極限位置，然后再返回到中立位的相應運動。
計算機控制的飛機：是指駕駛員對操縱面的操縱輸入通過計算機傳遞并增強的一種飛機。
不工作區域：是指對系統施加的操縱運動量不會引起系統輸出或系統狀態反應的區域。
驅動：通過自動手段（一般由計算機產生）確定輸入激勵或變量的一種測試方法。
自由響應：操縱輸入或擾動結束后的飛行模擬設備的響應。
凍結：一個或多個變量保持恒定的測試條件。
地面效應：由于航空器貼近地面飛行，導致流經航空器的氣流發生改變，使空氣動力特性
發生的變化。
松桿：在沒有駕駛員的操縱輸入時完成或執行的一種測試動作。
握桿：在有駕駛員的操縱輸入時完成或執行的一種測試動作。
綜合測試：指對飛行模擬設備的測試，在此測試中所有航空器系統模型都應處于工作狀態
并共同產生相應的測試結果，所用模型不能使用僅用于測試的模型或其他算法來代替。
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不可逆操縱系統：操縱面的運動不能反向驅動駕駛艙內操縱裝置的一種操縱系統。
人工測試：除了初始條件設置外，駕駛員在沒有計算機輸入的情況下對飛行模擬設備進行
的測試，所有的模擬模塊都是工作的。
中等重量：在給定飛行階段中的正常運行重量。
額定：用于在特定的飛行階段中表示正常的操作重量、構型、空速等。
非正�？刂疲涸谟嬎銠C控制的飛機中使用的術語，是一個或多個操縱、增穩或保護功能不
能完全工作的狀態（可以使用具體術語如，備用、直接、次要、備份等定義實際的等級）。
　
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