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出到視景顯示系統的信號（包括視景系統的模
擬延遲）也做上述要求。如果安裝了運動系統，
并且尋求在該訓練器上進行訓練、考試和檢查
的認可時，對裝于運動系統平臺、位于駕駛員
位置附近合適位置上的加速度計的輸出信號也
做上述要求。
3. 設備操作
a. 模擬飛機（或組類飛機）的全部相關儀表指
示應自動地對操縱裝置的移動或所模擬飛機
（或組類飛機）受到的外部干擾（例如紊流、
X X X X
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訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
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附加說明 信息說明
風）作出響應。
b. 導航設備應與所模擬飛機（或組類飛機）上
的一致，并在機載設備規定的誤差范圍內工
作。
X X X X 對2 級和5 級僅要求具有儀表進近飛行所必需
的導航設備。對3 級和6 級應當還包括與飛機
（或組類飛機）相同的通訊設備（內話和空地
通話），并且對于可能實施的某些特殊操作，還
應當有氧氣面罩麥克風系統。
c. 訓練器上安裝的系統應當能夠模擬飛機（或
組類飛機）上相應系統的運行，包括在地面和
飛行兩種情況下。應模擬至少一個飛機系統。
系統的運行應當滿足能夠完成訓練大綱所包
含的適用的正常、非正常和應急操作程序的要
求。
X X X X X 6 級應當模擬飛機的全部飛行、導航和系統的工
作。3 級應當具有飛行和導航操縱裝置、顯示裝
置和CCAR-91 部中規定的儀表飛行規則運行所
需的儀表。2 級和5 級應當具有可操作的飛行和
導航操縱裝置、顯示裝置和儀表。
d. 應當具有足夠的環境燈光用于儀表和面板
照明，以便于實施操作。
X X X X X
e. 訓練器應當提供與所模擬飛機（或組類飛
機）一致的操縱力和操縱行程。在相同的飛行
條件下，操縱力的反作用應當與飛機（或組類
飛機）上的反作用方式相同。
X X
f. 訓練器應當提供具有足夠精確度的操縱力
和操縱行程，以便能夠人工實施儀表進近。在
相同的飛行條件下，操縱力的反作用應當與飛
機（或組類飛機）上的反作用方式相同。
X X
4. 教員或檢查人員使用的設備
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訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
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附加說明 信息說明
a. 除了飛行機組成員的位置外，還應當為教員
或檢查員和監察員安排合適的座位。在這些座
位上，應當有足夠的視野觀察飛行機組成員的
面板。
X X X X X 這些座椅不必與飛機
的座椅相同，可以使
用象辦公室座椅一樣
簡單的座椅放在適當
的位置。
b. 訓練器應當具有教員控制機構，可以通過該
機構根據需要設置正常、非正常和緊急情況。
一旦設置的情況啟動，機組實施的系統管理應
能導致正確的系統工作，而不需要來自教員控
制機構的輸入。
X X X X X
5. 運動系統
a. 訓練器可以安裝運動系統，但不作要求。 X X X X X 如果安裝了運動系統，其運轉不能使駕駛員感
到迷惑。可以參照本規則附錄A 中模擬機運動
系統的標準（至少A 級）。
6. 視景系統
a. 訓練器可以安裝視景系統，但不作要求。如
果安裝了視景系統，則應當滿足下列要求：
(1) 可以是單通道非準直顯示；
(2) 在飛駕駛員的最小視場角為垂直18°和水
平24°；
(3) 每個駕駛員的最大視差誤差為10°；
(4) 景色內容不能混疊；
(5) 從駕駛員的眼點到直接顯示面的距離不能
小于到前儀表面板的距離；
X X X X X 要求能力聲明和滯后或傳輸延遲的演示。
可以參照本規則附錄A 中模擬機視景系統的標
準（至少A 級）。然而，如果申請使用視景系統
進行訓練、考試和檢查的附加授權，則要求滿
足附錄A 中相關視景系統標準。
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訓練器最低要求
訓練器等級
訓練器一般要求
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附加說明 信息說明
(6) 計算和顯示象素尺寸的最小分辨率均為5
弧分；
(7) 最大滯后或傳輸延遲不超過300 毫秒。
7. 聲音系統
a. 訓練器模擬的由駕駛員操縱動作所導致的
重要駕駛艙聲響應與相同情況下在飛機上聽
到的一致。
X X
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附件2 飛機飛行訓練器客觀測試
第60.B.2.1 條 測試要求
（a）確定飛機飛行訓練器（以下簡稱訓練器）等級所要求的地面和飛行測試項目在本附件
第60.B.2.3 條訓練器客觀測試標準中列出。每一項測試應當提供計算機生成的訓練器測試結果。
如果測試所要求的飛行條件或運行條件對所模擬的飛機或申請的鑒定等級不適用，則可以忽略
（例如一臺發動機失效中斷進近對單發飛機，使用反推操縱的動作對無反推能力的飛機等不適
用的情況）。每項測試結果都要與本規則第60.23 條規定的試飛數據進行比較。盡管鼓勵使用驅
動程序自動完成測試，但每項測試都應能夠由人工完成，并可以記錄全部適用的參數。這些測
試結果應當在多通道記錄儀、行式打印機或民航總局認可的其他適用記錄設備上生成。每項測
試都應當標明時間歷程，除非在本附件第60.B.2.3 條訓練器客觀測試標準中指明了其他方法。
所有測試結果應當標明規定的容差和單位。
（b）本附件第60.B.2.3 條訓練器客觀測試標準規定了要求的測試結果，包括用于訓練器驗
證的參數、容差和飛行條件。由于空氣動力建模，以及基準數據的采集、推導經常是不精確的，
所以對列出的測試提供了容差。訓練器客觀測試標準中列出的全部容差用來衡量訓練器的性能。
當對同一個參數提供了兩個容差時，可采用對訓練器性能要求較低的那個，另有說明的情況除
外。
（c）本附件第60.B.2.3 條訓練器客觀測試標準中的某些測試應當有符合性和能力聲明來支
持，對符合性和能力聲明的要求在測試細節欄中指明。
（d）使用運行判斷或工程判斷對用于訓練器驗證的試飛數據適用性進行評估時，這種判斷
　
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