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備合格證，并附飛行模擬設(shè)備鑒定報告。飛行模擬設(shè)備合格證包括下列內(nèi)容：
（1）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人名稱；
（2）飛行模擬設(shè)備合格證編號；
（3）飛行模擬設(shè)備安裝地點(diǎn)、生產(chǎn)序列號；
（4）所模擬航空器或組類航空器的制造廠家、型號和序列號；
（5）所模擬航空器的構(gòu)型，包括發(fā)動機(jī)型號、飛行儀表、導(dǎo)航設(shè)備或其他系統(tǒng)
等；
（6）可作為合格的飛行模擬設(shè)備投入使用的聲明和附加限制；
（7）飛行模擬設(shè)備的等級；
（8）飛行模擬設(shè)備合格證的有效期。
（b）民航總局在向運(yùn)營人頒發(fā)飛行模擬設(shè)備合格證之后，將飛行模擬設(shè)備的等
級、有效期及其附加限制的相關(guān)信息按照民航總局規(guī)定的方式予以公布。
第60.19 條 飛行模擬設(shè)備合格證有效期
（a）2007 年1 月1 日之前，飛行模擬設(shè)備合格證有效期為6 個月。
（b）2007 年1 月1 日之后，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人已按本規(guī)則第60.55 條的要求
建立了合格的質(zhì)量保證系統(tǒng)，飛行模擬設(shè)備合格證有效期為12 個月，否則，有效期
仍為6 個月。
（c）定期鑒定可以在飛行模擬設(shè)備合格證期滿日期之前或之后的30 天內(nèi)進(jìn)行，
并可看作是在期滿日期進(jìn)行的。當(dāng)計(jì)劃的定期鑒定是在合格證期滿日期之后的30 天
內(nèi)進(jìn)行時，該合格證在此期間仍被視為有效。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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C 章 飛行模擬設(shè)備鑒定
第60.21 條 飛行模擬設(shè)備鑒定要求
（a）飛行模擬設(shè)備的鑒定類型包括：
（1）初始鑒定；
（2）升級鑒定；
（3）定期鑒定；
（4）附加鑒定。
（b）應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1 規(guī)定的最低要求、附件2 規(guī)定的客觀測試
和附件3 規(guī)定的主觀測試對每臺飛行模擬設(shè)備進(jìn)行鑒定，包括但不限于下列內(nèi)容：
（1）空氣動力響應(yīng)，包括縱向和橫向操縱的響應(yīng)（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件2）；
（2）所模擬經(jīng)過審定的航空器運(yùn)行包線內(nèi)的性能，包括適用于滿足規(guī)章要求的
地面操作、起飛、爬升、巡航、下降、進(jìn)近、著陸以及非正常和緊急操作（參見本
規(guī)則相應(yīng)附錄附件2）；
（3）操縱檢查（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1 和附件2）；
（4）駕駛艙構(gòu)型（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1）；
（5）駕駛員、飛行機(jī)械員位置和教員操縱臺的功能檢查（參見相應(yīng)附錄附件1
和附件3）；
（6）與所模擬航空器相對應(yīng)的航空器系統(tǒng)和子系統(tǒng)（參見相應(yīng)附錄附件1 和附
件3）；
（7）飛行模擬設(shè)備的系統(tǒng)和子系統(tǒng)，包括力的提示（運(yùn)動）、視覺（視景）和
聽覺（聲音）系統(tǒng)（參見本規(guī)則相應(yīng)附錄附件1 和附件2）；
（8）飛行模擬設(shè)備等級的某些附加要求，包括對操作者可能產(chǎn)生危害的設(shè)備或
環(huán)境。飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)職業(yè)安全和健康管理的要求。
（c）鑒定包括民航總局鑒定模擬機(jī)的駕駛員對飛行模擬設(shè)備的定性評估。飛行
模擬設(shè)備鑒定人員可在需要時委派其他合格人員，協(xié)助完成客觀測試、主觀測試和
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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功能檢查。
（d）根據(jù)下列原則處理客觀測試結(jié)果存在的問題：
（1）如果民航總局飛行模擬設(shè)備鑒定人員在鑒定期間發(fā)現(xiàn)客觀測試結(jié)果存在問
題，可以要求飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人重新進(jìn)行客觀測試或修改鑒定測試指南；
（2）如果不能完成本規(guī)則相應(yīng)鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定等級的客觀測試，或判定客
觀測試的結(jié)果不滿足所申請等級的要求，但是滿足較低等級的要求，民航總局可以
認(rèn)定該飛行模擬設(shè)備屬于較低等級。
（e）主觀測試為下列工作提供依據(jù)：
（1）評估飛行模擬設(shè)備完成任務(wù)的能力；
（2）確定飛行模擬設(shè)備能夠達(dá)到相應(yīng)訓(xùn)練、檢查的目的，以及能夠模擬出每一
個機(jī)動操縱、程序或任務(wù)；
（3）檢驗(yàn)飛行模擬設(shè)備操縱系統(tǒng)的操作，儀表和系統(tǒng)的響應(yīng)。
（f）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人接到民航總局的鑒定通知后，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)備好為完成鑒定
所需的所有專用設(shè)備和合格的技術(shù)支持人員。
（g）如果民航總局飛行模擬設(shè)備鑒定人員在鑒定期間，計(jì)劃完成特定的測試，
需要使用專用設(shè)備或技術(shù)人員，那么應(yīng)盡可能提前（通常不少于24 小時）通知運(yùn)營
人。
（h）除了本規(guī)則第60.29 條規(guī)定的定期鑒定外，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人還應(yīng)隨時
接受民航總局未事先通知的符合性檢查。如果飛行模擬設(shè)備處于使用狀態(tài)，這種檢
查可由飛行模擬設(shè)備鑒定人員通過觀察飛行模擬設(shè)備在訓(xùn)練或檢查期間的運(yùn)行進(jìn)
行。
第60.23 條 飛行模擬設(shè)備客觀數(shù)據(jù)要求
（a）在鑒定期間為了評估飛行模擬設(shè)備的性能和操縱品質(zhì)，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營
人應(yīng)當(dāng)向民航總局提交航空器制造廠家的試飛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括頒發(fā)型號合格證
后因航空器性能、操縱品質(zhì)、功能或其他特性發(fā)生變化所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)（例如反映適
航指令的數(shù)據(jù)），并且這些變化應(yīng)當(dāng)是影響到飛行機(jī)組成員訓(xùn)練、檢查或獲取飛行
經(jīng)歷的變化。
飛行模擬設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則 （民航總局令第141 號）
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（b）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人也可向民航總局提供其他來源的試飛數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)
的采集和生成應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)則鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)中對數(shù)據(jù)試飛方法的相應(yīng)規(guī)定。
（c）飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人還可向民航總局提交預(yù)測數(shù)據(jù)、飛行手冊數(shù)據(jù)或經(jīng)民
航總局認(rèn)可的其他公共數(shù)據(jù)，以便用于支持飛行模擬設(shè)備獲得特殊使用的批準(zhǔn)。
（d）數(shù)據(jù)或其他資料應(yīng)當(dāng)以民航總局認(rèn)可的形式提交。
（e）當(dāng)航空器制造廠家或補(bǔ)充型號合格證持有人通知飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人，或
飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人獲悉，對于運(yùn)營人訓(xùn)練大綱中使用飛行模擬設(shè)備，用于該設(shè)備
編程和運(yùn)行的數(shù)據(jù)已作增加、改版或修訂，飛行模擬設(shè)備運(yùn)營人應(yīng)當(dāng)及時報告民航
總局。
（f）應(yīng)當(dāng)按照試飛大綱采集用于確定飛行模擬設(shè)備性能和操縱品質(zhì)的試飛數(shù)
據(jù)。試飛大綱中包括下列內(nèi)容：
（1）試飛計(jì)劃，包括必需的機(jī)動動作和程序，每個機(jī)動動作或程序應(yīng)當(dāng)包含：
　
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