曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（ii）起飛或進(jìn)近；
（iii）著陸。
（j）發(fā)動機(jī)空中停車；
（k）空中重新起動發(fā)動機(jī)；
（l）一臺或多臺發(fā)動機(jī)失效的機(jī)動飛行，如適用；
（m）低速飛行；
（n）特殊飛行特性；
（o）人工恢復(fù)飛行操縱（全部飛行操縱動力喪失）；
（p）其他飛行操縱系統(tǒng)失效模式；
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（q）等待；
（r）空中危險(xiǎn)情況；
（s）結(jié)冰條件下飛行；
（t）大姿態(tài)和強(qiáng)擾動改出；
（u）非正常姿態(tài)的改出；
（v）空中交通警戒和防止空中相撞；
（w）機(jī)身結(jié)冰效應(yīng)；
（x）其他。
（3）下降：
（a）正常；
（b）最大下降率（光潔，減速板伸出等）下降和改出；
（c）飛行操縱系統(tǒng)失效模式（即人工恢復(fù)飛行操縱、分離操縱等）；
（d）大下沉率和改出；
（e）其他。
e. 進(jìn)近：
（1）儀表進(jìn)近：
（a）非精密進(jìn)近：
（i）無向信標(biāo)（NDB）；
（ii）甚高頻全向信標(biāo)（VOR）、甚高頻全向信標(biāo)/測距儀（VOR/DME）、區(qū)域?qū)Ш?br /> （RNAV）、塔康導(dǎo)航系統(tǒng)（TACAN）；
（iii）測距儀/弧線（DME/ARC）；
（iv）儀表著陸系統(tǒng)航向道/背航道（LOC/BC）；
（v）航向信標(biāo)定向設(shè)備（LDA）、儀表著陸系統(tǒng)航向道（LOC）、簡易定向設(shè)備（SDF）；
（vi）機(jī)場監(jiān)視雷達(dá)（ASR）；
（vii）全球定位系統(tǒng)（GPS）；
（viii）一臺發(fā)動機(jī)失效；
（ix）中斷進(jìn)近。
（b）精密進(jìn)近：
（i）儀表著陸系統(tǒng)（ILS）
（A）公布的I 類進(jìn)近：
（I）人工操縱，接通和關(guān)斷飛行指引儀，進(jìn)近到低于公布的決斷高度或高100 英
尺以下；
（II）在有最大演示側(cè)風(fēng)情況下；
（III）在有風(fēng)切變的情況下；
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（IV）在一臺發(fā)動機(jī)失效情況下。
（B）公布的II 類進(jìn)近（如適用）：
（I）接通或斷開自動駕駛儀、自動油門和自動著陸系統(tǒng)（如適用）；
（II）自動駕駛或自動油門交聯(lián)進(jìn)近至決斷高及復(fù)飛（如適用）；
（III）在一臺發(fā)動機(jī)失效情況下。
（C）公布的III 類進(jìn)近（如適用）：
（I）在最小/備用電源情況下；
（II）在發(fā)電機(jī)/交流發(fā)電機(jī)失效（瞬時(shí)）情況下；
（III）在有10 海里/小時(shí)順風(fēng)情況下；
（IV）在有10 海里/小時(shí)側(cè)風(fēng)情況下；
（V）改出坡度；
（VI）在一臺發(fā)動機(jī)失效情況下。
（D）中斷進(jìn)近：
（I）所有發(fā)動機(jī)工作；
（II）一臺發(fā)動機(jī)失效。
（ii）精密進(jìn)近雷達(dá)（PAR）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）一臺發(fā)動機(jī)失效；
（D）中斷進(jìn)近。
（iii）數(shù)字式全球定位系統(tǒng)（DGPS）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）一臺發(fā)動機(jī)失效；
（D）中斷進(jìn)近。
（iv）微波著陸系統(tǒng)（MLS）（如適用）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）一臺發(fā)動機(jī)失效；
（D）中斷進(jìn)近。
（v）大角度下滑道（如適用）：
（A）正常；
（B）帶側(cè)風(fēng)；
（C）一臺發(fā)動機(jī)失效；
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（D）中斷進(jìn)近。
（2）目視進(jìn)近機(jī)動：
（a）非正常襟翼/縫翼；
（b）無下滑道指引或目視進(jìn)近下滑道指示器。
（3）非正常或緊急情況：
（a）一臺發(fā)動機(jī)失效；
（b）備用（或最小）電源或液壓源；
（c）縱向配平故障；
（d）橫向、航向配平故障；
（e）水平安定面卡阻或失去配平；
（f）飛行操縱系統(tǒng)最嚴(yán)重的失效情況（極不可能的計(jì)算機(jī)控制飛機(jī)的最嚴(yán)重降級）；
（g）訓(xùn)練大綱規(guī)定的操縱系統(tǒng)的其他失效模式；
（h）著陸和指定線外等待；
（i）其他。
f. 中斷進(jìn)近：
（1）人工；
（2）自動（若適用）；
g. 地面可視段和著陸：
（1）正常情況（A 級和B 級模擬機(jī)夜間景像，C 級模擬機(jī)黃昏和夜間景像，D 級模擬機(jī)黃
昏、夜間和晝間景像）：
（a）從目視起落航線；
（b）從非精密進(jìn)近；
（c）從精密進(jìn)近；
（d）有最大演示側(cè)風(fēng)；
（e）從盤旋進(jìn)近。
（2）非正常和緊急情況：
（a）發(fā)動機(jī)失效；
（i）雙發(fā)飛機(jī)，一臺發(fā)動機(jī)失效；
（ii）三發(fā)飛機(jī)，中央和機(jī)翼安裝的發(fā)動機(jī)失效；
（iii）其他多發(fā)飛機(jī)，飛機(jī)一側(cè)50%推力喪失。
（b）中斷著陸；
（c）備用（或最小）電源和液壓源；
（d）縱向配平故障；
（e）水平安定面卡阻或失去配平；
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（f）橫向、航向配平故障；
（g）飛行操縱系統(tǒng)最嚴(yán)重的失效情況（極不可能的計(jì)算機(jī)控制飛機(jī)的最嚴(yán)重降級）；
（h）訓(xùn)練大綱規(guī)定的操縱系統(tǒng)的其他失效模式；
（i）著陸和指定線外等待；
（j）其他。
h. 風(fēng)切變：
（1）起飛；
（2）爬升；
（3）進(jìn)近。
i. 地面操縱（著陸后）：
（1）著陸滑跑；
（2）擾流板操縱；
（3）反推操縱；
（4）剎車操縱；
（5）地面危險(xiǎn)情況；
（6）地面引導(dǎo)系統(tǒng)（SMGS）；
（7）其他。
j. 任何飛行階段：
（1）空調(diào)；
（2）防冰、除冰系統(tǒng)；
（3）輔助動力裝置；
（4）通信設(shè)備；
（5）電氣系統(tǒng)；
（6）火警探測和滅火；
（7）襟翼、縫翼；
（8）飛行操縱系統(tǒng)（包括擾流板和減速板）；
（9）燃油和滑油系統(tǒng)；
（10）液壓系統(tǒng)；
（11）起落架；
（12）氧氣系統(tǒng)；
（13）氣源系統(tǒng)；
（14）動力裝置；
（15）增壓系統(tǒng)；
（16）飛行管理及飛行引導(dǎo)系統(tǒng)；
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（17）自動著陸輔助設(shè)備；
（18）自動駕駛儀；
（19）動力管理和自動油門；
（20）飛行數(shù)據(jù)顯示器；
（21）飛行管理計(jì)算機(jī)；
（22）飛行指引或系統(tǒng)顯示器；
（23）飛行儀表；
（24）平顯飛行引導(dǎo)系統(tǒng)；
（25）導(dǎo)航系統(tǒng)；
（26）氣象雷達(dá)系統(tǒng)；
　
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