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面。機場常見于兩端燈光地帶的雜草叢中,以草叢中
的小蟲、蚯蚓為食。飛行高度: 0 ～100m。繁殖情況:
周邊樹林。集群情況:小群或大群出現(xiàn)。
(10)其他有威脅的鳥類
經(jīng)過黃山機場區(qū)域還有較多的候鳥,如豆雁、綠頭
鴨等,這些鳥活動時間短,飛行高度在300 ～1000m之
間,對飛行安全有一定的威脅。
除鳥類外,對飛機起降產(chǎn)生隱患的還有獸類中的
蝙蝠,黃山機場常見的有菊頭蝠(Rhinolophus spp1) 、折
翼蝠,它們的生活習(xí)性基本相似。食性:動食性,全以
昆蟲為食。生態(tài)特征:在春夏秋季,每天清晨和黃昏飛
出捕食。飛行高度低,重量小,但發(fā)生與飛機相撞甚為
頻繁,不可小視。飛行高度: 0 ～100m。集群情況: 單
獨活動或成小群。
212　黃山機場及周邊地區(qū)鳥類的活動規(guī)律
21211　黃山機場鳥類不同時間的活動規(guī)律
鳥的種類和數(shù)量在不同季節(jié)有較大變化:春夏季
夏候鳥從南方飛來本地繁殖,秋冬季冬候鳥從北方飛
來此處越冬;即使是留鳥,也因其食物的季節(jié)變化而飛
行于機場與周邊的山林之間。
鳥類在一年中的活動規(guī)律:春夏季為鳥類的繁殖
期,親鳥為育雛四處覓食,在機場及其周邊地區(qū)活動頻
繁。春秋兩季候鳥南北遷徙,鄰近機場的橫江、率水和
農(nóng)田又是遷徙鳥類,尤其涉禽、游禽的補食和歇腳場
所。大多鳥類冬季集群活動。
鳥類在一天中的活動規(guī)律:清晨和傍晚是鳥類活
動的高峰期,尤其黃昏時分,各種飛蟲因趨光性而飛至
進近燈光帶,鳥類(包括蝙蝠)因捕食而在此飛行,此
時鳥的分辨能力和反應(yīng)能力都較弱,是容易發(fā)生鳥擊
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第25卷第6期
2008年12月
　
生物學(xué)雜志
JOURNAL OF B IOLOGY
　
Vol125　No16
Dec, 2008
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的高危時段。
鳥類在不同氣候的活動規(guī)律:雨后初晴或者在小
雨時,大量的蚯蚓、蝸牛等會吸引麻雀、云雀、鸻鳥、鷹
隼等鳥類在跑道上覓食,且多呈集群出現(xiàn)。暴雨來臨
之前,機場上方的各種飛蟲也吸引了鳥類在此頻繁
活動。
21212　黃山機場重點區(qū)段鳥類活動情況
黃山機場的主降點為13號跑道,出發(fā)時也多數(shù)從
這里起飛,因此跑道西北端為鳥擊防控的重點區(qū)段。
跑道頭西北端緊鄰機場的橫江,該江段橫穿起降主航
線,每年5～7月的雨季和10～12月的枯水季節(jié),河流
內(nèi)的魚蝦、螺類及水生昆蟲吸引了大量涉禽和游禽來
此覓食,常見的鳥類有池鷺、白鷺、黃斑葦鳽、豆雁等。
機場西北端凈空區(qū)域內(nèi)多為村莊及灌木叢,活動的鳥
類主要有山斑鳩、家鴿、普通夜鷹、麻雀、家燕、烏鶇等,
還有獸類中的蝙蝠。尤其是傍晚和黃昏時分這些鳥類
和蝙蝠在此區(qū)域集群覓食,對飛行安全影響較大。機
場的跑道是飛機起降時滑行的重要區(qū)段,而跑道和跑
道兩側(cè)的迫降區(qū)經(jīng)常有鳥類活動。跑道上常見的鳥類
有小云雀、鳳頭麥雞、劍鸻等,尤其雨后初晴或者在小
雨時,跑道上的蝸牛、蚯蚓、昆蟲等是吸引它們的主要
誘因;兩側(cè)的迫降區(qū)的草坪低洼處經(jīng)常有池鷺、白鷺、
黃斑葦鳽、丘鷸等涉禽來此覓食;上空時有赤腹鷹、鳶
等猛禽在盤旋,小型鳥類、蛙、蛇、鼠類都是其獵取的目
標(biāo)。以上鳥類的活動對飛機的起降造成很大的威脅。
巡場道外側(cè)的護欄上方時常停有棕背伯勞、絲光椋鳥,
前者獨來獨往,不甚懼人,后者三五成群,有時十多只,
見人就飛;護欄外側(cè)和迫降區(qū)的排水溝常有白鹡鸰、田
鷚、烏鶇和藍翡翠在此覓食。護欄和排水溝離主跑道
畢竟只有幾十到一百多米,此處鳥類的活動對飛機安
全有一定的威脅。
3　黃山機場鳥擊防范的對策探討
針對黃山市的生態(tài)環(huán)境和機場實際,提出如下措
施,以減少機場范圍內(nèi)鳥類的種類和數(shù)量,減少鳥類在
機場的居留時間,防止鳥類撞擊航空器的事故發(fā)生。
311　改變機場的生態(tài)環(huán)境,將吸引鳥類的因素降到
最低
改變飛行區(qū)草坪的植物類群, 通過培植結(jié)縷草
( Zoysia)抑制其他植物種群的生長和繁衍,使飛行區(qū)
目前的100 多種植物減少到十幾種。植物的單一性
(或不結(jié)實)將導(dǎo)致以植物種子為食的鳥類因缺少食
物而離去;植物單一,也將導(dǎo)致昆蟲及其他無脊椎動物
的單一,也使以昆蟲等無脊椎動物為食的鳥類無食可
覓。填平迫降區(qū)的低洼處,將機場的排水溝設(shè)計成暗
溝或不儲存水的干溝,因為那里的積水正是一些昆蟲、
蛙類的繁殖場所,也是蚯蚓、蝸牛較多的地方,是鷸、
鸻、鷺等涉禽覓食之處。
312　掌握鳥類的活動規(guī)律,科學(xué)地人工驅(qū)鳥
在每年3～5月多數(shù)鳥類的繁殖季節(jié),或春秋季鳥
類遷徙比較集中的季節(jié),或每天的晨昏鳥類覓食時段,
通過播放鳥類天敵的鳴叫聲或鳥類自身遇到傷害發(fā)出
悲叫聲驚嚇鳥群,使之遠離機場; 也可通過鳴放煤氣
炮、鞭炮,制作假人、恐怖臉等裝置驅(qū)趕鳥群;有條件時
可以制作無線電控制航模來騷擾和驅(qū)趕鳥群;還可以
潑灑一些無公害、無毒的驅(qū)避劑,如氨水、氨茴酸甲脂
來對付那些不速之客。以上的驚嚇方法要注意經(jīng)常調(diào)
整,恐怖裝置也應(yīng)經(jīng)常更換地點和形狀,使鳥類無法適
應(yīng),無處棲身。
313　加強對重點區(qū)段的防控,確保航空器的安全
在飛機的起降區(qū)(進近燈光帶) 安裝驚嚇和驅(qū)
趕鳥類的設(shè)施, 驅(qū)趕在此覓食的鳥類; 在燈光附近還
可以設(shè)計類似于電蚊器的電子設(shè)施, 電死飛蟲, 切斷
鳥類或蝙蝠的食源。定期割草, 在植物種子尚未成熟
時即進行修剪, 切斷以種子為食的鳥類的食源; 在蝸
牛、蚯蚓大量繁殖的季節(jié), 可在迫降區(qū)的低洼處噴灑
五氯酚鈉, 殺滅水體中的小型動物, 切斷涉禽的食
源。在排水溝的上方布設(shè)鳥網(wǎng), 捕捉一些鳥類。將未
受傷害的解下放歸10km以外的山林, 將已受傷的國
家重點保護鳥類送至休寧皖南國家野生動物救護中心
實施救護。
　
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