曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

以內, 降落階段高度以內發
生的鳥擊飛機, 構成飛行事故征候, 其
責任和責任單位劃定為機場管理機
構上述范圍之外發生的鳥擊飛機是
事故征候, 其責任劃定為“ 意外” 。因
此, 各機場要減少或避免場區內的鳥
擊飛機事件, 就必須抓好本場的鳥情
調查和鳥情分析工作。
鳥情調查
各機場當局可根據本場的實際情
況, 請當地有經驗的鳥類專家或相關
科研單位或院校合作, 對機場附近的
鳥情進行調查, 調查內容應涵蓋機場
地理位置、生態環境、鳥的種群、數量、
存在季節、時間和生活習性等, 根據調
查結果繪制出本場《機場鳥害分布
圖》�！稒C場鳥害分布圖》中應標注出本
場鳥的遷徙路線及棲息地如海洋、湖
泊、沼澤、野生動物自然保護區等, 以
便機場當局對機場候鳥采取適當的預
防控制措施。由于機場鳥擊事件多數
為留鳥所為, 因此《機場鳥害分布圖》
應盡量覆蓋留鳥的區域活動范圍。留
鳥飛行高度通常低于, 飛機低于
的活動主要是沿跑道方向的起飛
皿『王蕊王四
著陸。其次為飛機著陸失敗而復飛后
沿目視盤旋進近等待程序再次著陸,
也就是說《機場鳥害分布圖》的范圍應
大致為跑道中線兩側各膠, 跑道兩
端各。
鳥情分析
各機場應根據本場的地理位置、
生態環境對鳥情進行系統的分析。鳥
情分析應包括鳥的種類、數量、來場路
線、來場時間、來場原因、棲息場所等,
并應建立起完善的鳥情記錄, 以便機
場當局采取相應的生態治鳥和驅鳥方
案。
在飛行區土質地帶架設捕鳥網, 以對
付那些低飛覓食之鳥。第七, 將飛行區
內的低洼地帶或積水坑填平。第八, 根
據各場情況, 加大候鳥遷徙期間的驅
鳥巡視力度。
改善機場環境是鳥害綜合治理的
必要條件
機場為什么鳥多主要有以下幾
個原因一是機場飛行區內封閉式管
理, 面積有幾千畝, 飛行場區內的人員
活動相對較少, 給鳥類的生存繁殖提
供了較安全的場所二是具備棲息條
件。機場飛行區內的土質地帶有花有
草, 優雅的自然環境是鳥類的理想去
處三是飛行區內長有的雜草必然會
產生草籽和昆蟲, 是鳥類覓食的好場
所四是飛行區內的垃圾和排水溝內
的廢水, 也是吸引鳥類覓食的主要因
素五是每年的候鳥遷徙, 集中在春秋
兩季, 且多為大鳥六是機場自身的優
美環境也給鳥兒提供了優雅的居所。
通過以上分析得知, 機場鳥多是
與機場環境密切相關的。要減少或控
制機場及附近的鳥類數量, 必須改善
我們各個機場的自身環境。首先, 從機
場選址時就要考慮該地是否存在鳥的
棲息地是否存在吸引鳥的條件機
場上空是否接近鳥類遷徙飛行的路
線上海浦東機場在開工建設之前,
首先將場址附近的鳥群遷徙、分流到
幾十公里外, 把鳥類安置妥當后, 機場
才開始運營。第二, 機場在綠化時就要
考慮種植不結果實和種籽的植被。第
三, 搞好環境管理, 在機場公里范
圍內不應有垃圾場的存在。第四, 嚴格
控制飛行區內的雜草高度, 使其一直
保持在以下。第五, 定期、定點
地在飛行區土質區內投放毒餌。第六,
加大鳥害宣傳力度, 尋求地方政
府的支持是鳥害綜合治理的重要途徑
鳥害防治工作是一項長期、系統
的工程, 需要社會各方面共同的關心、
支持和協作, 僅靠機場一家是力不從
心的。為減少鳥害對飛行帶來的隱患,
機場當局應當充分利用各新聞媒體
如電視臺、報刊等向社會各界進行
廣泛的宣傳, 讓地方政府和老百姓對
鳥害的危害程度有較深的認識。同時
通過大力宣傳, 尋求地方政府的支持,
將機場的鳥害防治工作納人法制化軌
道。
從國內各機場目前的情況看, 許
多機場除受自然鳥害的困擾外, 還受
到來自鴿子主要是人工飼養的家鴿
的威脅。這一情況尤以幾年前的成都
雙流國際機場為甚。年底, 距雙
流國際機場的統計, 當時機場周邊
村共有鴿子余只。其間, 盡管機
場加強了對《民航法》的宣傳力度, 并
與當地政府相關部門加強了協調, 但
由于沒有強制性的地方性法規相支持,
在對各自賠償問題上未能與村民達成
共識, 鴿害問題日趨嚴重, 導致
年月日、月日、年月
日四起鳥擊均系家鴿所為飛機事
件, 均使飛機受到了不同程度的損壞,
經濟損失嚴重。至年底, 雙流國
際機場周邊村的鴿子數量已超過兩
萬只。換句話說, 當時雙流國際機場的
凈空區域已被萬只鴿子圍成了一個
無形的空中屏障, 飛行安全隱藏著巨
大的威脅, 隨時都可能發生因鴿機相
撞而引發的機毀人亡事件, 為了徹底
消除這一隱患, 雙流國際機場通過中
央電視臺、四月電視臺作了深度報道。
報道引起了四川省人民政府的高度重
視, 年底, 四川省人大外僑委的
有關領導在聽取了雙流國際機場的凈
空現狀匯報后, 便開始著手起草制定
《四川省民用機場凈空機電磁環境保護
條例》。經過次修改, 最后于年
月日定稿, 并于同年月日頒布
執行, 由于該《條例》具有強制性、可
操作性和針對性, 雙流國際機場鳥害
問題很快得到了控制, 現已基本取締。
驅鳥設備及其配套設施, 特別是
驅鳥監視系統的使用, 也是鳥害綜合
治理的有效途徑。用驅鳥車、炮、監控
相結合的驅鳥方式較大程度地解決了
原來驅鳥的盲動性。當驅鳥車還在南
邊巡視時, 監控室的人員可以通過驅
鳥炮對北邊的鳥兒進行驅趕, 從而緩
解驅鳥巡視人員的壓力, 大大提高工
作效率, 對飛行區的鳥害起到了更好
的控制作用。
總之, 鳥害綜合治理是一項科學的
系統工程, 是對機場內外的生態環境及對
　
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