適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-MD82-06 修正案號：39-0784
一. 標(biāo)題：檢查起落架剎車裝置的磨損
二. 適用范圍：
裝有本指令(a)節(jié)所規(guī)定剎車件號的DC-9-80系列的飛機(jī)和MD-88型飛機(jī)
三. 參考文件： FAA頒發(fā)的適航指令 AD92-09-03
四. 原因、措施和規(guī)定
由于剎車的磨損，一架運(yùn)輸類飛機(jī)在中斷起飛時(shí)，在跑道上停不下來。為防止在高能量的中斷起飛時(shí)剎車失效，從而引起更大的事故和意外，完成以下工作，除非事前已經(jīng)完成:
(a)本指令生效后180天內(nèi)，檢查剎車件號為下面所列的剎車的磨損。任何剎車的磨損大于以下所規(guī)定的最大極限值，則在下次飛行前必須用一符合規(guī)定的剎車更換。
道格拉斯剎車件號 最大磨損極限 (適合于批準(zhǔn)的飛行手冊上規(guī)定 (英寸) 的最大起飛總重量為149500磅的飛機(jī))
2608892-1 1．20
5004321-3 所有的梯形 0． 65
5004321-4 所有的梯形 0． 65
CAD1992-MD82-06 ／39-0784
5004321-5 所有的梯形 0． 65
5004321-6 外圓角形 0． 70
5004321-6 梯形 0． 75
5004321-10 外圓角形 0． 70
5004321-11 梯形(標(biāo)準(zhǔn)形) 1．00
5004321-11 梯形(重新平衡的) 1． 20
5004321-12 梯形 0． 70
5007898 梯形 0． 75
5007898-1 梯形 0． 80
(適合于批準(zhǔn)的飛行手冊上規(guī)定的最大起飛總重量為160000磅的
飛機(jī)) 2608892-1 0．70 5007898 外圓角形 0．45 5007898-1 梯形 0．50
(b)本指令生效后180天內(nèi)，把本指令(a)節(jié)規(guī)定的最大剎車磨損極限結(jié)合到FAA批準(zhǔn)的維修檢查大綱(MAINTENACE INSPECTI-ON PROGRAM)中去。
五. 生效日期：1992年6月1日
六. 頒發(fā)日期：1992年6月1日
七. 聯(lián)系人： 張建中 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B707-03修正案號：39-0790
一. 標(biāo)題：檢查波音 707主起落架輪軸架的樞軸螺栓
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所有波音707型飛機(jī)
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