適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-DHC6-01 修正案號:39-0740
一. 標題:檢查“雙水獺”飛機水平安定面中心懸掛支架結合盤
二. 適用范圍: 所有加拿大波音德哈維蘭德公司的DHC-6 “雙水獺”飛機。
三. 參考文件: 加拿大運輸部 CF-92-05
四. 原因、措施和規定
“雙水獺”飛機在使用過程中,用戶反映在水平安定面中心懸掛支架結合盤處有裂紋。為了保證結構強度,完成下列內容:
1、在本指令生效后的250飛行小時之內,按照波音德哈維蘭德公司1991年10月25日的服務通告6/512中“完成指南”的A節,或者其后由適航部門批準的修正案,除了對規定用染色滲入的部位之外,在強光源下用10倍放大鏡對中心懸掛支架結合盤進行初始目視檢查。如果按上述服務通告已經完成了檢查,此項初始檢查可以不做。
2、如果證實有裂紋,按照上述服務通告中“完成指南”的B節,在飛行前更換中心懸掛支架。
3、不論是否更換了中心懸掛支架,都要按照本指令1節在初始檢查之后,每1200飛行小時進行重復檢查。
4、將懸掛支架的所有裂紋情況報告給加拿大波音德哈維蘭德公司的客戶支援部門。
CAD1992-DHC6-01 /39-0740
六. 頒發日期:1992年 3月 15日
七. 聯系人: 劉琥 民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-B757-03 修正案號:39-0741
一. 標題:檢查 757飛機縫翼后緣楔
二. 適用范圍: 生產線號為140-335,所有757飛機
三. 參考文件: 波音 AD 91-22-51修正案號:39-8129
四. 原因、措施和規定 為了防止后緣楔從飛機上分離,完成下列內容:
(A)按照1991年10月16日發布的波音緊急服務通告757-57AOO45,按下列規定時間完成對1到4和7到10縫翼的后緣楔進行嚴格目視檢查。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(3)