4.凡經加嚴檢查，排除錫、鉍污染且加強厚度在2.0～2.4mm之間的“922”葉片，出廠后目前暫定壽命為1000次循環、1000小時，以先到為準。所有已裝機的全部裝 “922”的第I級渦輪工作葉片，可以直接使用至上述暫定壽命，不需返廠檢查。若WJ5A-1發動機I級渦輪工作葉片為 “922”葉片與原設計的老葉片混裝的，則仍必須按上述第1、2、3條規定處理。注意:在使用過程中，其葉片循環數和小時數必須同時記錄。
五. 生效日期：1992年8月4日
六. 頒發日期：1992年8月3日
七. 聯系人： 張紅鷹 民航總局航空器適航司 4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-Y012-03 修正案號：39-0810
一. 標題：更改襟翼電動機構及其裝置
二. 適用范圍： 按哈飛服務通報Y12-27-0035指定機號的飛機。
三. 參考文件： 哈飛頒發的服務通報 Y12-27-0035。
四. 原因、措施和規定 為提高飛行安全，原電動機構Y11T-5755-OA／3用YCX-1代替。 為此要求在1992年12月31日前，按服務通報Y12-27-0035的實施辦
法完成電動機構及其裝置的更改、調整工作。 注意和CAD92-Y012-04同步實施。
五. 生效日期：1992年8月5日
六. 頒發日期：1992年8月3日
七. 聯系人： 李增銀 東北管理局審定中心 (024)8294376
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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1992-Y012-04 修正案號：39-0811
一. 標題：更改功率桿反槳鎖定裝置、操縱開關及指示燈
二. 適用范圍： 按哈飛服務通報Y12-27-0036指定機號的飛機
三. 參考文件： 哈飛頒發的服務通報 Y12-27-0036
四. 原因、措施和規定
為了預防飛機出現慢車位置反槳鎖定裝置誤動，防止錯誤的操縱，確保功率桿不誤進入反槳，保證系統的安全性和可靠性。同時為協調襟翼電動機構的更改。
要求在1992年12月31日前對按服務通報Y12-76-0036的實施辦法完成中央操縱臺功率桿組件和反槳鎖定裝置以及中央操縱臺上飛行操縱控制開關和指示燈的改裝。
注意和CAD92-Y012-03同步實施。
五. 生效日期：1992年8月5日
六. 頒發日期：1992年8月3日
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