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適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-MULT-09 修正案號:39-0633
一. 標題:檢查曲軸齒輪固定螺栓
二. 適用范圍:
來科明直接傳動活塞式飛機發動機,TB-20、BN-2B、N-5和Haiyan飛機的IO-540-C4-D5D、IO-540-K1B5、IO-720和IO-235發動機。
三. 參考文件: FAA適航指令 91-14-22 修正案 39-6916
四. 原因、措施和規定
為防止曲軸齒輪固定螺栓的松動或損壞,從而引起發動機突然發生故障,要求發動機在大修時、在螺旋槳遇到碰撞后、在螺旋槳突然發生停轉或要求修理齒輪系時,須完成下列工作:
1、按1990年來科明頒發的服務通告475,更改A,第1-7部分(包括所有表、圖),檢查曲軸鏜制凹槽、定位銷、固定螺栓和鎖片、螺栓孔螺紋以及曲軸齒輪的磨損、磨損啃傷、腐蝕和微振磨損。
2、在下次飛行前,修理、再加工、或替換本指令1段鑒別的損傷件或磨損件。
(1)按1990年7月16日來科明頒發的服務通告475,更改A,對曲軸導向段的損傷進行修理和再加工。并按該服務通告表1,用相應尺寸的暗銷替換原來的暗銷。
(2)保證曲軸齒輪固定螺栓孔攻絲后的螺紋清潔和無損傷。如螺
CAD1991-MULT-09 /39-0633
紋被損傷,用一合格的曲軸替換,或送經批準的修理單位進行螺紋修理。
(3)檢查鏜制曲軸的齒輪安裝表面,以保證無磨損啃傷和微振磨損,該類損傷是不可能修理的。
(4)必要時,按1990年7月16日來科明頒發的服務通告,更改A,第3部分,修理曲軸鏜制導向孔徑。
(5)按1990年7月16日來科明頒發的服務通告475,更改A,圖5,檢查確認曲軸齒輪在法蘭盤上有3個半徑為0.75英寸的凹槽。
按1990年7月16日來科明頒發的服務通告475,更改A,第6部分和圖6,用新的固定螺栓和鎖片將齒輪裝到曲軸上,并保證配合零件的裝配性。
五. 生效日期:1991年 8月 31日
六. 頒發日期:1991年 8月 20日
七. 聯系人: 王永良 民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1991-B747-17修正案號:39-0634
一. 標題: APU空氣管道的檢查
二. 適用范圍: B2442、B2444、B2446、B2448、B2450、B2452、B2454
三. 參考文件:
(1) FAA 91-NM-14-AD 修正案 39-7089
(2)波音電傳 M-7240-91-2507 1991年 8月 13日
(3)波音電傳 747-36-2081 1991年 11月 29日
(4)波音電傳 747-36-2092 1991年 6月 28日
四. 原因、措施和規定 為了防止因空氣管道的破裂而引起周圍結構、空氣管道、液力管和/或導線的損壞,要求完成下述工作:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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