a)按照適用的SUNDSTRAND服務通告(見表2)的工作指令，更換扭力管上的花鍵連軸節，并用不易退色的墨水在扭力管上標上服務通告識別號(見表2)。
b)用可用扭力管更換。
表2        扭力管牌號(P／N) SUNDSTRAND SB號 改裝后識別號 734187 734187-27-A2  修改1 27-A2
 CAD1990-DHC8-03R1 ／39-0826
734378  734378-27-A3   修改1  27-A3 
734380  734380-27-A2   修改1  27-A2 
734382  734382-27-A3   修改1  27-A3 
734384  734384-27-A2   修改1  27-A2 
734386  734386-27-A2   修改1  27-A2 
734388  734388-27-A1   修改1  27-A1 

4．重新安裝貫穿螺栓，擰緊力矩在20-25英寸磅之間。
    B)除非已完成上述A)3工作，否則自本指令生效之日起，在900飛行小時以內，按照適用的SUNDSTRAND服務通告(見表2)的工作指令，更換符合前述件號和序號的扭力管上的花鍵連軸節，并用不易退色的墨水在扭力管上標上服務通告識別號(見表2)。

    第二部份:適用于出廠序號為3至293的沖八飛機。

    A)自1990年2月28日起，在300飛行小時以內，對襟翼主動扭力管系統和襟翼副動柔性軸系統進行下述目視檢查，此后還要求每隔300飛行小時，重復下述檢查:

1．放襟翼到底；

    2．目視檢查整段襟翼主動扭力管有無裂縫、擦傷和磨損；

    3．對于磨損深度大于0．010英寸的扭力客或磨損范圍大于半園周的扭力管，在下次飛行之前，必須用可用扭力管更換；

    4．目視檢查襟翼付動柔性軸有無扭曲變形或過熱的痕跡，過熱的痕跡可從外面的編織鎧裝護套變藍、外面的塑料護套軟化、套箍上藍色陽極化薄膜脫落來辨別；

    5．對于已損壞的柔性軸，在下次飛行前，必須用可用柔性軸進行更換。

    B)自1990年2月28日起，在600飛行小時以內，完成以下工作，此后還要求每隔1200飛行小時，重復進行以下工作:
    1．按照維修大綱的任務號2750／11，對扭矩傳感器進行操作檢查，并參考沖八維修大綱(PSM1-8-7／1-83-7)的第二卷補充材料，程序-27。

    2．對發現已失效或卡阻的扭矩傳感器，在下次飛行前必須用可用件進行更換。

    C)在完成本指令第三部分工作和下列二個波音．加拿大．德哈維蘭改裝后，可以終止本指令第二部分A)和B)段所需要的檢查。

    (i)改裝號8／1473，SB  8-54-16，吊艙--襟翼扭力管--扭力管保護；

 CAD1990-DHC8-03R1 ／39-0826
    (ii)改裝號8／0803，SB  8-27-47，飛行控制--襟翼動力驅動組
件--流量調節器閥門更換。     第三部分:適用于出廠序號為3至293的沖八飛機。     在本指令生效后2000飛行小時或9個月內，以先到這準，除非已經
完成，按照德．哈維蘭1991年10月25日發布的SB  8-27-61或以后的修改版本，改裝機翼襟翼扭力傳感器。
五. 生效日期：1992年 8月 24日
六. 頒發日期：1992年 8月 24日
七. 聯系人：  鄔紀召               民航華東管理局適航處 (021)2687788-6123
　
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