本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-AH24-01 修正案號:39-0838
一. 標題:緊急檢查中翼后梁下緣條和下后蒙皮板裂紋
二. 適用范圍: 所有AH24飛機
三. 參考文件: 俄航空出口公司駐中國辦事處 NO.052-3
四. 原因、措施和規定
近期報告兩架AH24飛機中翼后梁下緣條有橫向裂紋,該裂紋穿透水平緣條后,擴展到垂直的腹板。此外,在中翼的下后蒙皮板NO.24-1040-13上也發現裂紋,上述裂紋均產生在中翼2號肋區域。上述故障若不及時檢查和排除,將危及飛行安全。為此,要求在本指令生效之日起12天內,對總使用時限超過15000次起落的所有AH24飛機進行以下檢查工作:
1.渦流檢查:首先對圖1所示的后梁水平緣條和腹板檢查區進行清潔,然后按詳圖A要求,用渦流探傷儀和筆形探頭進行探傷檢查,以確認該區有無裂紋存在。
2.目視檢查:用放大鏡對中翼2號肋軸線兩側各200毫米范圍內的機翼下后蒙皮板NO.24-1024-13進行仔細目視檢查,以確認該區有無裂紋存在。
上述兩項檢查工作列為以后每900(或1000)飛行小時的定期檢查
CAD1992-AH24-01 /39-0838
五. 生效日期:1992年 9月 15日六. 頒發日期:1992年 9月 15日七. 聯系人: 魏秀云
CAD1992-AH24-01 /39-0838
民航總局航空器適航司 4012233-8962
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-MULT-10 修正案號:39-0839
一. 標題:檢查氧氣面罩插頭連接管
二. 適用范圍:
1.
安裝件號為289-57的航空氧氣面罩插頭連接管的所有B737,B747,B757和B767系列飛機;DC-9-80(MD-80),F-100系列飛機;上述飛機不管是按何種類型審定的。
2.裝有上述連接管的SCOTT件號為289-127-5,289-601-34,289-601-35,289-601-234的恒流罩氣面罩。
三. 參考文件:
1.FAA AD92-16-15 修正案 39-8324
2.SCOTT航空服務通告289-35-15 (1992年4月27日頒發或修改1, 1992年 6月 12日頒發)
四. 原因、措施和規定 為了防止由于氧氣面罩插頭連接管徑的尺寸超差,而造成的手提式應急氧氣瓶內的氧氣瓶內的氧氣泄漏,特采取下列措施:
A.在本指令生效后六十天內,按SCOTT航空服務通告289-35-15(1992年4月27日或修改1,1992年6月12日)的規定,對氧氣面罩的插頭連接管(件號為289-57)的管徑進行一次檢查,是否有尺寸超差。
B.如果按本指令A條規定的方法檢查后,發現氧氣面罩的插頭連接
CAD1992-MULT-10 /39-0839
管徑(插入部分)有尺寸超差,則在下一次飛行前,按航空服務通告289-35-15(1992年4月27日或修改1,1992年6月12日)的規定,更換不合格的連接管。
C.如果按本指令A條所述方法檢查后,連接管管徑無尺寸超差,則按SCOTT航空服務通告289-35-15(1992年4月27日或修改1,1992年6月12日)規定在連接管的后面寫上“好”字或“OK”。
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