CAD1992-K200-01／39-0748
六. 頒發(fā)日期：1992年4月8日
七. 聯(lián)系人： 邊振海 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-B747-05 修正案號(hào)：39-0749
一. 標(biāo)題：檢查 B747主客艙門導(dǎo)向臂裝置
二. 適用范圍：
B2458 B2480 B2482
三. 參考文件：
1．FAA AD92-08-07 修正案 39-8187 1992年 2月 24日
2．波音電傳 M-7240-92-0988 1992年 4月 2日
3．波音緊急服務(wù)通告 747-52A2237 1991年 7月 11日
四. 原因、措施和規(guī)定
為確保應(yīng)急撤離時(shí)，艙門應(yīng)急動(dòng)力助推系統(tǒng)的工作和艙門的開啟，要求在本指令生效后80天內(nèi)按波音1991年7月11日頒發(fā)的緊急服務(wù)通告第Ⅲ節(jié)的要求，目視檢查和測試左／右1至5號(hào)主客艙門的導(dǎo)向臂裝置和相關(guān)的機(jī)件。
1．如果檢查的結(jié)果符合該緊急服務(wù)通告第Ⅲ節(jié)中第4條a至g款的所有要求則不需做進(jìn)一步的工作。
2．如果檢查結(jié)果不符合該緊急服務(wù)通告Ⅲ節(jié)中第4條a至f款的任何一項(xiàng)要求時(shí)，則需要在下次飛行前按該緊急服務(wù)通告Ⅲ節(jié)的要求進(jìn)行修理或更換。
3．如果檢查的結(jié)果不符合緊急服務(wù)通告第Ⅲ節(jié)第4條g款的要求時(shí)，則應(yīng)擬定一個(gè)修理方案，報(bào)告華北局適航處，批準(zhǔn)后再進(jìn)行修理。
CAD1992-B747-05 ／39-0749
4．完成本指令所要求的檢查后7天以內(nèi)，將緊急通告第Ⅲ節(jié)第4條的a.b.c款有關(guān)導(dǎo)向臂軸承的檢查結(jié)果，以文字形式報(bào)適航處。
5．完成本指令所采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1992年 4月 21日
六. 頒發(fā)日期：1992年 4月 10日
七. 聯(lián)系人： 邊振海 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-B747-06 修正案號(hào)：39-0750
一. 標(biāo)題：檢查并改裝應(yīng)急撤離系統(tǒng)滑梯包及護(hù)蓋裝置
二. 適用范圍：
B2456 B2458
三. 參考文件：
1．FAA AD92-06-03 修正案 39-8183 1992年 2月 20日
2．波音電傳 M-7240-92-0993 1992年 4月 3日
3．波音服務(wù)通告 747-25-2807R2 1991年 8月 22日
4．波音緊急服務(wù)通告 747-25A2889R1 1991年 4月 25日
四. 原因、措施和規(guī)定
為保證應(yīng)急撤離系統(tǒng)的安全可靠，今要求在本指令生效后120天內(nèi)，對波音服務(wù)通告 747-25-2807R2和波音緊急服務(wù)通告747-25A2889R1內(nèi)所列應(yīng)急滑梯包和護(hù)蓋組件，按波音緊急服務(wù)通告747-25A2889R1第Ⅲ節(jié)“施工說明”B段所述進(jìn)行檢查。
1．如檢查發(fā)現(xiàn):
(1)測量的角度是155°或更大，則在下次飛行前，根據(jù)上述通告適用情況按通告要求改裝滑梯包和護(hù)蓋組件。
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