2.波音電傳 M-7240-92-1783 1992年 7月 23日
3.波音緊急服務通告 747-25A2927R1 1992年 3月 12日
4.BF GOODRICH服務通告 25-232 1991年 11月 18日
5.BF GOODRICH服務通告 25-232R1 1992年 3月 16日
四. 原因、措施和規定 為防止展開緊急撤離滑梯/救生船時延遲充氣,要求在本指令生效后24個月以內完成下述工作:
1.對主艙第1、2、4和5號門,根據BF GOODRICH服務通告25-232或25-232R1中施工說明第2.A至2.F段的要求,改裝件號為5A2832-1或-2的貯壓器上的件號為5A2851-1或一2的調壓器,使貯壓器變成件號為5A2832-3,并對調節器完成滲漏試驗。
2.對主艙第2號門,根據 BF GOODRICH服務通告25-232或25-232R1中施工說明第2.G段的要求,把件號為4A3166-1的吸氣器改裝成件號為5A2870-1的吸氣器。
CAD1992-B747-09R1 /39-0808
3.在完成上述1.和2.段所述改裝后,則按BF GOODRICH服務通告25-232或25-232R1中3.B段對緊急撤離滑梯/救生船更改識別標志。
4.完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期:1992年8月5日
六. 頒發日期:1992年 7月 30日
七. 聯系人: 邊振海 民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》(CCAR-39)頒發,內容涉及飛行安全,是強制性措施。如不按規定完成,有關航空器將不再適航。
編號:CAD1992-Y007-12 修正案號:39-0809
一. 標題: WJ5A-1發動機 I級渦輪工作葉片檢查期限和暫定壽命
二. 適用范圍: 所有WJ5A-1發動機
三. 參考文件:
1.CAAC CAD92-Y007-11修正案 39-0799(1992年 7月 7日頒發)
2.WJ5A-1發動機I級渦輪工作葉片加嚴的無損探傷檢查方法(下稱加嚴檢查方法)
3.航空航天部一二零廠、駐廠軍代表室聯發〔 1992〕第 222號請示報告,1992年 7月 24日上報,(題目:關于 WJ5A-1發動機“922”I級渦輪工作葉片壽命的請示)及補充報告(1992年 7月 29日上報)
四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1992-Y007-11,39-0799
根據航空航天部一二零廠近期內對“922”葉片進行的臺架試車結果和該廠及駐廠軍代表室聯合報告(聯發〔1992〕第222號),現決定對“922”葉片出廠后首次檢查期限實行更改。自本指令生效之日起,必須完成下列工作:
1.所有正在使用(包括經加嚴檢查和未經加嚴檢查的)WJ5A-1發動機I級渦輪工作葉片,總使用時間達500小時或400個循環(以先到為準)
CAD1992-Y007-12 /39-0809
時必須送東安發動機公司進行分解檢查,檢查后按本指令第四項(原因、措施和規定)第3條規定執行。
2.凡經過東安發動機公司加嚴檢查、I級渦輪工作葉片加強筋厚度在1.90毫米以上,排除錫、鉍污染的按原設計生產的全新葉片,首次返廠檢查期限為500小時或400個循環,以先到為準,檢查后按本指令第四項(原因、措施和規定)第3條規定執行。
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