2．波音電傳 M-7240-92-1783 1992年 7月 23日

 3．波音緊急服務(wù)通告 747-25A2927R1  1992年 3月 12日

 4．BF GOODRICH服務(wù)通告 25-232 1991年 11月 18日

 5．BF GOODRICH服務(wù)通告 25-232R1 1992年 3月 16日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止展開緊急撤離滑梯／救生船時延遲充氣，要求在本指令生效后24個月以內(nèi)完成下述工作:
1．對主艙第1、2、4和5號門，根據(jù)BF GOODRICH服務(wù)通告25-232或25-232R1中施工說明第2．A至2．F段的要求，改裝件號為5A2832-1或-2的貯壓器上的件號為5A2851-1或一2的調(diào)壓器，使貯壓器變成件號為5A2832-3，并對調(diào)節(jié)器完成滲漏試驗。

    2．對主艙第2號門，根據(jù) BF GOODRICH服務(wù)通告25-232或25-232R1中施工說明第2．G段的要求，把件號為4A3166-1的吸氣器改裝成件號為5A2870-1的吸氣器。

       CAD1992-B747-09R1   ／39-0808

3．在完成上述1．和2．段所述改裝后，則按BF GOODRICH服務(wù)通告25-232或25-232R1中3．B段對緊急撤離滑梯／救生船更改識別標志。

    4．完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1992年8月5日
六. 頒發(fā)日期：1992年 7月 30日
七. 聯(lián)系人：  邊振海               民航華北管理局適航處 4562158
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-Y007-12 修正案號：39-0809
一. 標題： WJ5A-1發(fā)動機 I級渦輪工作葉片檢查期限和暫定壽命
二. 適用范圍： 所有WJ5A-1發(fā)動機
三. 參考文件：
    1.CAAC CAD92-Y007-11修正案 39-0799(1992年 7月 7日頒發(fā))
2.WJ5A-1發(fā)動機I級渦輪工作葉片加嚴的無損探傷檢查方法(下稱加嚴檢查方法)

    3.航空航天部一二零廠、駐廠軍代表室聯(lián)發(fā)〔 1992〕第 222號請示報告，1992年 7月 24日上報，(題目：關(guān)于 WJ5A-1發(fā)動機“922”I級渦輪工作葉片壽命的請示)及補充報告(1992年 7月 29日上報)

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1992-Y007-11，39-0799
根據(jù)航空航天部一二零廠近期內(nèi)對“922”葉片進行的臺架試車結(jié)果和該廠及駐廠軍代表室聯(lián)合報告(聯(lián)發(fā)〔1992〕第222號)，現(xiàn)決定對“922”葉片出廠后首次檢查期限實行更改。自本指令生效之日起，必須完成下列工作:
    1.所有正在使用(包括經(jīng)加嚴檢查和未經(jīng)加嚴檢查的)WJ5A-1發(fā)動機I級渦輪工作葉片，總使用時間達500小時或400個循環(huán)(以先到為準)
 CAD1992-Y007-12 ／39-0809
時必須送東安發(fā)動機公司進行分解檢查，檢查后按本指令第四項(原因、措施和規(guī)定)第3條規(guī)定執(zhí)行。
    2.凡經(jīng)過東安發(fā)動機公司加嚴檢查、I級渦輪工作葉片加強筋厚度在1.90毫米以上，排除錫、鉍污染的按原設(shè)計生產(chǎn)的全新葉片，首次返廠檢查期限為500小時或400個循環(huán)，以先到為準，檢查后按本指令第四項(原因、措施和規(guī)定)第3條規(guī)定執(zhí)行。
　
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