適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-F100-02 修正案號(hào)：39-0830
一. 標(biāo)題：定期檢查垂直平尾肋凸緣和桁條
二. 適用范圍： 所有的FOKKER 100飛機(jī)
三. 參考文件：
1)BLA. nr.92-083
2)1992.8.7或以后荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)更改的 FOKKER服務(wù)通告 F100-55-019
四. 原因、措施和規(guī)定
在進(jìn)行F28．MK0100全尺寸平尾疲勞試驗(yàn)時(shí)，在垂直平尾肋5．0凸緣和桁條的螺栓孔處發(fā)現(xiàn)裂紋。由于在同一型號(hào)的其它飛機(jī)上很可能存在或?qū)⒊霈F(xiàn)這種不安全因素，此適航指令要求對(duì)有關(guān)區(qū)域進(jìn)行定期檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋，請(qǐng)立即與制造廠家聯(lián)系索取修理方案，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，制造廠家將提供一份永久性改裝方案。
完成日期:根據(jù)以下情況，除非已完成:
在累計(jì)8500起落前，或一九九三年九月一日以前，以先到為準(zhǔn)。根據(jù)一九九二年八月七日或以后由荷蘭適航當(dāng)局批準(zhǔn)更改的FOKKER服務(wù)通告F100-55-019規(guī)定的完成指令之后，每隔2000起落重復(fù)檢查有關(guān)螺栓孔。
CAD1992-F100-02 ／39-0830
六. 頒發(fā)日期：1992年 9月 17日
七. 聯(lián)系人： 何正華 民航華東管理局適航處 (021)2687788-6126
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1992-A332-03 修正案號(hào)：39-0831
一. 標(biāo)題：電力系統(tǒng)
二. 適用范圍： AS332L型超美洲豹直升機(jī)
三. 參考文件：
1.DGAC AD92-143-048(B)
2.EUROCOPTER AS332服務(wù)通知 N°24.20
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止由于電線束干涉而造成液力管線穿孔，要求完成以下工作: 在本指令生效日期后的300小時(shí)內(nèi)或三個(gè)月內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，完
成EUROCOPTER AS332服務(wù)通告No24.20的1C(1)段中規(guī)定的工作。
五. 生效日期：1992年 7月 30日
六. 頒發(fā)日期：1992年 7月 25日
七. 聯(lián)系人： 趙強(qiáng) 民航總局航空器適航司 4012233-8987
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。 中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 8(48)
