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編號：CAD1992-Y012-07 修正案號：39-0836
一. 標題： LW-6機輪、LS-117盤式剎車機輪維護檢查要求
二. 適用范圍：     所有安裝LW-6機輪和LS-117盤式剎車機輪的Y12飛機
三. 參考文件：
哈爾濱飛機制造公司 1992年 9月 15日頒發(fā)的服務(wù)通報 Y12-32-0038
四. 原因、措施和規(guī)定
為保證LW-6機輪和LS-117盤式剎車機輪的使用安全，本指令要求:所有安裝LW-6機輪和LS-117盤式剎車機輪的Y12飛機，按哈爾濱飛機制造公司服務(wù)通報Y12-32-0038的要求進行機輪大修、大修前、后的維修定檢和機輪的更換。
五. 生效日期：1992年 9月 20日
六. 頒發(fā)日期：1992年 9月 16日
七. 聯(lián)系人： 李增銀
              東北管理局審定中心  
(024)8294376
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1992-B146-11修正案號：39-0837
一. 標題：檢查主起落架艙門后鉸接支架組件
二. 適用范圍： 所有BAe146-100A、300A系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA
AD92-17-07 修正案 39-8336

    2.英宇航檢查服務(wù)通告 32-A119R1 (1991年 12月 2日頒發(fā))

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1991-B146-04，39-0560
    為防止起落架艙門在空中脫落，除非事先已完成，必須完成以下工作:
    1.自本指令生效之日起30天內(nèi)或累計起落次數(shù)達9000次之前，或者以前已按照CAAC適航指令CAD92-B146-04修正案39-0560進行檢查，并在昀后一次檢查之后的3000次起落之內(nèi)，以后到者為準；其后生每一個3000次起落內(nèi)完成以下工作:

1.1
 按照英宇航檢查服務(wù)通告32-A119R1的要求，對左、右主起落架艙門后鉸接支架組件進行目視檢查，確定出是否有裂紋或腐蝕。

1.2
 在下一次飛行前，按照英宇航檢查服務(wù)通告32-A119R1的要求，更換任何有裂紋的鉸接支架。

      CAD1992-B146-11／39-0837

1.3
 在下一次飛行前，按照英宇航BAe146飛機結(jié)構(gòu)修理手冊的要求，清除已發(fā)現(xiàn)的任何腐蝕，并完成下列工作:

        a.如果清除腐蝕厚度小于0.100英寸，按照維修手冊重新對該件進行保護，并經(jīng)地區(qū)適航處定出壽命時限。

b.如果清除腐蝕厚度大于0.100英寸但小于0.150英寸，按照維修手冊重新對該件進行保護后300次起落內(nèi)更換該件。

    C.如果清除腐蝕厚度大于或等于0.15英寸，在下一次飛行前更換該件。

    2.應(yīng)按照英宇航檢查服務(wù)通告32-A119R1進行檢查，該通告包括以
下有效頁次: 
頁  修改標準   日期 
1-4  1  91年12月2日 
5  原  90年11月14日

五. 生效日期：1992年 9月 28日
六. 頒發(fā)日期：1992年 9月 18日
七. 聯(lián)系人：  程晉萍               民航總局航空器適航司 4012233-8962
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE
　
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