(2)根據本指令附錄14的說明，改裝P/N774538-13減凸輪。

    (g)根據本指令附錄15的說明，于1990年7月31日前更改燃油控制器的減速放氣超控測試程序。

    (h)在下次車間檢查時，按照普·惠服務通告JT9D-7R4-72-336R5安裝3.0放氣阻尼器。在安裝3.0放氣阻尼器后取消(d)(3)2項的重新檢查要求。

    注：本指令中上述 “車間檢查”是指發動機或單元體在任何時候送達有能力可執行該服務通告的車間進行維護時，其與計劃的維修行動或換發原因無關。

    (i)在本指令生效后的下次風扇單元體大修和此后的每次風扇單元體大修時，按照普惠服務通告JT9D-7R4-72-117R4修復第一級壓氣機葉片的前緣。

    注：本指令上述的 “風扇單元體大修 ”是指任何時候按普惠785058發動機手冊進行分解、檢查和修理風扇單元體。

    (j)執行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。 附錄1：1989年2月10日版波音767維護手冊JT9D發動機71-01-00測試10。 附錄2：1989年5月19日普惠專用說明(Special

  CAD1989-B767-05R1／39-0441  
Instruction)55F-89。 附錄3：1989年5月19日普惠專用說明42F-88。 附錄4：1989年5月23日普惠專用說明53F-89。 附錄5：1989年8月17日普惠服務通告JT9D-7R4-75-98R1。 附錄6：1989年5月19日普惠專用說明54F-89。 附錄7：1986年11月1日普惠785050維護手冊72-00-00檢驗-06。附錄8：1984年10月15日Hamilton standard通告(HSB)GTA9第9
號修改1。 附錄9：1988年3月20日 HSB GTA9第16號。 附錄10：1988年3月31日 HSB GTS9第17號。
  CAD1989-B767-05R1／39-0441  
附錄11：1989年1月15日 HSB GTS9第18號。 附錄12：1988年8月12日 HSB GTA9第19號。 附錄13：1989年12月31日 HSB JFC68-7第10號修改1。附錄14：1989年10月31日 HSB JFC68-7第14號修改1。附錄15：1988年3月31日 HSB JFC68-7第12號。
五. 生效日期：1990年7月2日
六. 頒發日期：1990年7月25日
七. 聯系人： 陳岳宏       中國民航局華北適航處 4562342
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1989-B737-12R1 修正案號：39-0442
一. 標題：檢查波音 737-300型飛機外襟翼內滑軌
二. 適用范圍： 所有波音737-300型飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-14-04 修正案 39-6643
四. 原因、措施和規定
為避免波音737-300型飛機外側襟翼脫落,應完成下述工作(除非已事先完成):
    1.在接到CAD89-048-B737.0031.57(1989年8月28日頒發)適航指令后30天內,檢查內側滑軌前支點接頭的螺栓,并確定螺栓頭上的牌號(參見波音緊急服務通告737-57A1202,1989年8月24日頒發)。

    2.如果安裝的螺栓不是A286CRES鋼制螺栓(波音公司件號BACB30LE6,BACB30LE7,BACB30US6或BACB30US7),則應在下次飛行前,按波音緊急服務通告737-57A1202(1989年8月24日頒發或修改1,1990年4月26日頒發)的要求更換上正確的螺栓和螺帽。

    3.本指令生效后1500次起落或6個月內(以先到為準),按波音緊急服務通告737-57A1202(1989年8月24日或修改1,1990年4月26日頒發)目視檢查或用渦流檢查內側滑軌前支點接頭的螺帽,以確定螺帽的材料是否符合要求。
　
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