適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1990-MULT-05 修正案號：39-0431
一. 標(biāo)題：目視檢查緊急滑梯釋放鋼索
二. 適用范圍： 所有型號的波音737和757飛機
三. 參考文件： FAA90-12-11 修正案 39-6626
四. 原因、措施和規(guī)定 為確保緊急滑梯能正確地從緊急滑梯存放艙釋放,應(yīng)完成下列工作:
1.除非在最近三個月內(nèi)已經(jīng)完成,在本適航指令生效后45天內(nèi),對每個緊急滑梯釋放鋼索進(jìn)行一次目視檢查,飛機在繼續(xù)投入航班飛行之前,更換已斷絲的或破損的鋼索。
2.在12個月的周期內(nèi)重復(fù)1項中要求的檢查。
五. 生效日期：1990年 7月 10日
六. 頒發(fā)日期：1990年7月5日
七. 聯(lián)系人： 張紅鷹 中國民航局適航司
CAD1990-MULT-05 ／39-0431
4012233-8315
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1990-MD82-06 修正案號：39-0432
一. 標(biāo)題：發(fā)動機前安裝點上下錐形螺栓貫穿螺栓螺帽檢查
二. 適用范圍： 所有MD-82飛機
三. 參考文件：
1.FAA緊急適航指令 T90-11-52 T90-12-51
2.麥·道公司緊急服務(wù)通告 A71-51
四. 原因、措施和規(guī)定 為防止發(fā)動機左、右側(cè)前安裝點上，下錐形螺栓貫穿螺栓螺帽的位移,完成下列工作:
1.按照本適航指令中2節(jié)內(nèi)容完成檢查:
對于所有發(fā)動機,不論裝機后使用時間多少,在收到本指令后7天內(nèi)進(jìn)行檢查。
2.按照麥·道公司MD-80緊急服務(wù)通告A71-51(1990年5月23日發(fā))檢查貫穿螺栓螺帽(件號P/N SPS83978-1216)的擰緊力矩和狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)有下述缺陷,采取下述糾正措施:
狀態(tài)A:若擰緊扭矩條線錯開,在進(jìn)一步的飛行前,完成下列工作:
Ⅰ.按本適航指令4節(jié)拆下并更換螺帽,并且,
Ⅱ.涂以新的擰緊扭矩條線。 狀態(tài)B:若擰緊扭矩條線是對齊的,在10天內(nèi)查實其螺帽的擰緊力
CAD1990-MD82-06 ／39-0432
矩是250磅·英寸或更多。
Ⅰ.若擰緊力矩是250磅·英寸或更多,去除并更換擰緊力矩條線。
Ⅱ.若擰緊力矩小于250磅·英寸,按本指令4節(jié)要求重新安裝螺帽并涂以新的擰緊扭矩條線。
狀態(tài)C:若擰緊扭矩條線消失,螺帽在位,并且貫穿螺栓頭部在位且位置正確(螺帽與墊片或墊片與發(fā)動機安裝點結(jié)合座盤襯套之間,或貫穿螺栓頭和保持片之間,或者保持片與發(fā)動機安裝點結(jié)合座盤襯套之間沒有間隙),在10天內(nèi)施以30磅·英寸扭力。
Ⅰ.若螺帽旋轉(zhuǎn),則按本指令4節(jié)中要求拆除并更換螺帽并涂以新的擰緊扭矩條線。
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