B.執行波音緊急服務通告747-73A2055，以把發動機空中低壓轉子轉速限制在慢車轉速。

    C.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間。但必須得到適航當局的批準。

  CAD1990-B747-21／39-0473
六. 頒發日期：1990年10月15日
七. 聯系人： 陳岳宏       中國民航局華北適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B767-19 修正案號：39-0474
一. 標題：更改 PW4000發動機飛行慢車轉速
二. 適用范圍： B2555、B2556
三. 參考文件：     A.FAA AD90-20-11修正案 39-6682
    B.普·惠緊急服務通告:A75-62 (1990年 6月 26日)

    C.波音緊急服務通告:747-73A0033 (1990年 6月 5日)

四. 原因、措施和規定 為了防止發動機高壓壓氣機失效而引起飛機發動機空中停車，要求在1990年10月30日前對上述飛機所裝發動機完成下述工作:
    A.根據普·惠公司緊急服務通告A75-62，拆下件號為52T637-01和52T544-01的管組件，并裝上四個件號為MS9315-06的堵蓋。

    注:根據A段服務通告對EEC的W1和W2導線進行改裝后，可以避免在拆下管子后EEC出現假信息。

    B.執行波音緊急服務通告747-73A0033，以把發動機空中低壓轉子轉速限制在慢車轉速。

    C.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

 CAD1990-B767-19 ／39-0474
六. 頒發日期：1990年 10月 15日
七. 聯系人：  陳岳宏               中國民航局華北適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B747-14R1 修正案號：39-0475
一. 標題：旅客服務組件 (PSU)滑軌的改裝
二. 適用范圍： B-2456、B-2458
三. 參考文件：
    1.FAA
90-NM-58-AD 修正案 39-6695

    2.波音電傳 M-7240-90-2028
(1990年 8月 17日)

    3.波音服務通告 747-25-2853
(1990年 3月 1日)

四. 原因、措施和規定     為防止起飛、著陸過程中旅客服務組件蓋板掉下而傷害旅客,現要求在本指令生效后90天內完成下述改裝工作:
    1.按波音服務通告747-25-2853(1990年3月1日版)改裝旅客服務組件滑軌。

    2.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1990年 9月 17日
       CAD1990-B747-14R1   ／39-0475
七. 聯系人：  李經農               中國民航局華北適航處 4562342
　
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