CAD1991-B767-01 ／39-0528
七. 聯(lián)系人：  陳岳宏               民航華北管理局適航處 4562158
C A A C
適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B747-01 修正案號(hào)：39-0529
一. 標(biāo)題：在 C級(jí)下貨艙安裝防火隔板
二. 適用范圍：     在中國(guó)注冊(cè)的C級(jí)下貨艙未安裝地板的747飛機(jī)
三. 參考文件：
    (1)FAA AD 90-25-08  修正案 39-6816

    (2)FAR 25部

    (3)CCAR 25部

四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止貨艙著火后火焰蔓延到貨艙襯里后部，要求在1993年7月2日前，完成下述工作:
A、按波音公司推薦的方法，在C級(jí)下貨艙斜側(cè)壁襯里(SIoping Sidewall Cargo Compartment  Liner)底部安裝防火隔板；防火隔板所用材料必須符合FAR25部附錄F-III或CCAR25部附錄F的要求。
    B、完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時(shí)間，但必須看到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1991年1月6日
六. 頒發(fā)日期：1991年1月3日
 CAD1991-B747-01 ／39-0529
七. 聯(lián)系人：  陳岳宏               民航華北管理局適航處 4562158
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適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-B212-01修正案號(hào)：39-0530
一. 標(biāo)題：更換駕駛員艙門鉸接銷釘
二. 適用范圍：
    貝爾212型直升機(jī)系列號(hào)30501--30999；31101--31311；32101--32142；35001--35026
三. 參考文件： 貝爾直升機(jī)公司服務(wù)通告 212-90-65號(hào)
四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止由于駕駛艙門鉸接銷釘磨損，造成艙門拋放困難。于1991年3月31日前，必須按貝爾直升機(jī)公司服務(wù)通告A.S.B.212-90-65完成如下工作:
    1、按照維護(hù)手冊(cè)第52章的規(guī)定，拆下件號(hào)為204-030-790-115和件號(hào)為204-030-790-013的上下鉸接銷釘。
    2、按照維護(hù)手冊(cè)第52章的規(guī)定，安裝上新的件號(hào)為204-030-790-115的上鉸接銷釘和件號(hào)為204-030-790-117的下鉸接銷釘。
五. 生效日期：1991年1月15日
六. 頒發(fā)日期：1991年1月4日
  CAD1991-B212-01／39-0530
七. 聯(lián)系人：高旭     民航總局航空器適航司 4012233-8315
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適航指令
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本指令根據(jù)中國(guó)民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號(hào)：CAD1991-DHC8-01 修正案號(hào)：39-0531
一. 標(biāo)題：確保艙間氣流暢通
二. 適用范圍： 出廠序號(hào)為116至188(不包括186)號(hào)的沖八飛機(jī)
三. 參考文件：
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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