(3)波音電傳:M-7240-89-3025 (1990年 12月 13日)

四. 原因、措施和規定
    由于前緣縫翼扭力管接頭在生產的過程中,未嚴格執行制造工藝規范,因此為檢查有缺陷的前緣縫翼扭力管接頭是否裝上飛機,要求對影響的飛機按下述規定執行:
    1.在本指令生效后的20天內,根據波音緊急服務通告767-27A0110,檢查前緣外側縫翼扭力管接頭。

    2.如果發現有缺陷的扭力管接頭,則在下次飛行前,根據波音緊急服務通告767-27A0110,安裝新的扭力管組件。

    3.如果扭力管接頭的尺寸符合要求,則可繼續使用之。

    4.在完成檢查后的10天內把檢查結果報華北局適航處。

    5.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。

 CAD1990-B767-25 ／39-0514
六. 頒發日期：1990年 12月 14日
七. 聯系人：  陳岳宏               中國民航局華北適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B757-11修正案號：39-0515
一. 標題：檢查和更換駕駛艙窗加熱系統線路
二. 適用范圍：     列于波音服務通告757-30-0015Revision 1上的波音757飛機
三. 參考文件：
    1.參考資料 FAA適航指令 90-24-02 修正案 39-6804
    2.波音服務通告 757-30-0015Revision 1 (1990年 1月 25日頒發) Revision 2 (1990年 8月 2日頒發)
四. 原因、措施和規定
    A.為防止駕駛艙1號窗加熱系統線路尺寸不夠,除非已完成外,應完成下列工作:
    自本指令生效之日起90天內,按波音服務通告757-30-0015Revision 2 檢查1號窗加熱系統導線是否尺寸不夠,在下次飛行前用適當尺寸的導線更換。
    B.在檢測出尺寸不夠的導線后30天內,呈報一份報告給:
Manager
      Manufacturing Inspection District Offce,
FAA, Northwest Mountain,
      Transport Airplane Directorate,
      1601 Lind Avenue S. W. Reaton,

      CAD1990-B757-11／39-0515
Washington 98055-4056
U.S.A.
    并抄報我司。

五. 生效日期：1990年 12月 21日
六. 頒發日期：1990年 12月 18日
七. 聯系人：  程輝               中國民航局適航司     4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-08 修正案號：39-0516
一. 標題： ALF-502發動機第三級渦輪盤的更換
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 5(49)