(3)波音電傳:M-7240-89-3025 (1990年 12月 13日)

四. 原因、措施和規(guī)定
    由于前緣縫翼扭力管接頭在生產(chǎn)的過程中,未嚴格執(zhí)行制造工藝規(guī)范,因此為檢查有缺陷的前緣縫翼扭力管接頭是否裝上飛機,要求對影響的飛機按下述規(guī)定執(zhí)行:
    1.在本指令生效后的20天內(nèi),根據(jù)波音緊急服務(wù)通告767-27A0110,檢查前緣外側(cè)縫翼扭力管接頭。

    2.如果發(fā)現(xiàn)有缺陷的扭力管接頭,則在下次飛行前,根據(jù)波音緊急服務(wù)通告767-27A0110,安裝新的扭力管組件。

    3.如果扭力管接頭的尺寸符合要求,則可繼續(xù)使用之。

    4.在完成檢查后的10天內(nèi)把檢查結(jié)果報華北局適航處。

    5.完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間,但必須得到適航當局的批準。

 CAD1990-B767-25 ／39-0514
六. 頒發(fā)日期：1990年 12月 14日
七. 聯(lián)系人：  陳岳宏               中國民航局華北適航處 4562342
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B757-11修正案號：39-0515
一. 標題：檢查和更換駕駛艙窗加熱系統(tǒng)線路
二. 適用范圍：     列于波音服務(wù)通告757-30-0015Revision 1上的波音757飛機
三. 參考文件：
    1.參考資料 FAA適航指令 90-24-02 修正案 39-6804
    2.波音服務(wù)通告 757-30-0015Revision 1 (1990年 1月 25日頒發(fā)) Revision 2 (1990年 8月 2日頒發(fā))
四. 原因、措施和規(guī)定
    A.為防止駕駛艙1號窗加熱系統(tǒng)線路尺寸不夠,除非已完成外,應(yīng)完成下列工作:
    自本指令生效之日起90天內(nèi),按波音服務(wù)通告757-30-0015Revision 2 檢查1號窗加熱系統(tǒng)導(dǎo)線是否尺寸不夠,在下次飛行前用適當尺寸的導(dǎo)線更換。
    B.在檢測出尺寸不夠的導(dǎo)線后30天內(nèi),呈報一份報告給:
Manager
      Manufacturing Inspection District Offce,
FAA, Northwest Mountain,
      Transport Airplane Directorate,
      1601 Lind Avenue S. W. Reaton,

      CAD1990-B757-11／39-0515
Washington 98055-4056
U.S.A.
    并抄報我司。

五. 生效日期：1990年 12月 21日
六. 頒發(fā)日期：1990年 12月 18日
七. 聯(lián)系人：  程輝               中國民航局適航司     4012233-8315
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-08 修正案號：39-0516
一. 標題： ALF-502發(fā)動機第三級渦輪盤的更換
　
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