CAD1989-B737-12R1   ／39-0442
    注:無論以前是否檢查過螺栓的件號,均應對該螺帽進行檢查。
    4.如果安裝的螺帽,不是A286CRES鋼制螺帽(波音公司件號BACN10HR)在下次飛行前,按波音緊急服務通告737-57A1202(1989年8月24日或修改1,1990年4月26日頒發)的要求更換上正確的螺帽。
五. 生效日期：1990年8月6日
六. 頒發日期：1990年 7月 30日
七. 聯系人：  李海               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B737-09 修正案號：39-0443
一. 標題：檢查和更換燃油供油管
二. 適用范圍：     所有波音737-300型飛機
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-15-03 修正案 39-6650
四. 原因、措施和規定 為避免燃油管路與機翼及其吊架區域相磨造成滲漏,引起著火,在本指令生效后三個月內完成以下工作(除非已事先完成):
    1.按波音服務通告737-28-1055修改1(1988年10月27日頒發)的要求檢查左發動機燃油管組件的間隙和磨損情況。如發現間隙不合適,應在下次飛行前,按波音服務通告737-28-1084(1989年9月14日頒發)的要求更換燃油管,并按波音服務通告737-28-1055修改1(1988年10月27日頒發)的要求確保燃油管與支架結構間的最小間隙。

    2.按波音服務通告737-28-1084(1989年9月14日頒發)的要求更換左發動機燃油供油管,并按波音服務通告737-28-1055修改1(1988年10月27日頒發)的要求確保燃油管與支架結構間的最小間隙。

五. 生效日期：1990年 8月 14日
 CAD1990-B737-09 ／39-0443
七. 聯系人：  李海               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-Y007-04 修正案號：39-0444
一. 標題：檢查和更換駕駛艙風擋玻璃封嚴件
二. 適用范圍： 所有運七飛機
三. 參考文件： 東北管理局適航處 754號傳真電報(1990年 7月 21日)
四. 原因、措施和規定
    有一架運七下降著陸過程中,因遇大雨,雨水從駕駛艙中間風擋玻璃上部流入駕駛艙,導致雷達顯示器失效,為避免再次發生類似事件,在本指令規定的時間內完成以下工作:
    1.本指令生效后15天內,對駕駛艙風擋玻璃的封嚴情況進行檢查,如發現封嚴密封膠老化、變質或損壞,或封嚴膩子脫落,在下次飛行前必須更換損傷的封嚴件或補上封嚴膩子。

    2.本指令生效后每6個月對駕駛艙風擋玻璃的封嚴情況進行檢查,并及時更換損傷的封嚴件。

    3.在本指令生效后6個月內,西安飛機工業公司應深入分析駕駛艙風擋玻璃的漏水原因,提出糾正措施。
　
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