CAD1990-B747-13／39-0433

C.執(zhí)行本指令可采用能保證安全的替代辦法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。

五. 生效日期：1990年7月29日
六. 頒發(fā)日期：1990年7月9日
七. 聯(lián)系人：  陳岳宏       中國民航局華北適航處 4562342
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適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-03 修正案號：39-0434
一. 標題：安裝改進的襟翼電子控制組件 (ECU)
二. 適用范圍：
BAE146-100A
三. 參考文件：
    FAA適航指令 90-08-11
英宇航服務通告 27-95-70420A
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止飛機襟翼電子控制組件(ECU)失效導致襟翼動作不對稱和由此帶來飛機操縱性能降低,要求按英宇航27-95-70420A服務通告安裝一改進的襟翼電子控制組件(ECU)。同時在組件前方裝一警告標牌、上面寫有"警告－飛行中不得裝、拆該設備!"上述工作要求在1991年1月31日前完成。
五. 生效日期：1990年 7月 18日
六. 頒發(fā)日期：1990年 7月 12日
七. 聯(lián)系人： 童凱生               中國民航局適航司    
 CAD1990-B146-03 ／39-0434
4012233-8315

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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-04 修正案號：39-0435
一. 標題：檢查飛機左右機翼 2號助聯(lián)接組件上有無燃油滲漏
二. 適用范圍：
BAE146-100A
三. 參考文件：     FAA適航指令 90-08-15 英宇航服務通告 57-33
四. 原因、措施和規(guī)定
    為了防止燃油從翼翼后梁根部螺栓聯(lián)接處滲漏,應根據(jù)英宇航服務通告57-33目視檢查飛機左右機翼2號脅后梁根部聯(lián)接組件外側垂直排列緊固件的螺母是否齊全、螺栓緊固程度、是否有燃油滲漏。
    若無上述缺陷、重新裝好機翼-機身整流罩;若發(fā)現(xiàn)缺陷,在下次飛行前應按服務通告規(guī)定進行修理。     以上工作在本適航指令生效后10個月內(nèi)完成。以后每3000個起落內(nèi)重復上述工作。
五. 生效日期：1990年 7月 21日
六. 頒發(fā)日期：1990年 7月 12日
 CAD1990-B146-04 ／39-0435
七. 聯(lián)系人：  童凱生               中國民航局適航司     4012233-8315
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關航空器將不再適航。
　
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