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    為了消除主縱向配平繼電器過熱和前貨艙著火的可能性,應于本指令生效后30天內或繼電器累計工作在16000飛行小時以前(以后到者為準),完成下列工作:
    1.打開繼電器蓋子,檢查主縱向配平繼電器的觸點有無弱化、嚴重打火、積炭以及非正常損耗,并按MD80維護手冊27-40-4章進行一次系統功能檢查。

    2.如發現有損壞,再次飛行前應按照MD80維護手冊27-40-4更換繼電器,并進行系統功能檢查。

    3.按本指令四、1要求對該繼電器的重復檢查,不得超過4500飛行小時。

 CAD1990-MD82-16 ／39-0527
六. 頒發日期：1990年 12月 29日
七. 聯系人：  劉加禎               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1991-B767-01 修正案號：39-0528
一. 標題：在 C級下貨艙安裝防火隔板
二. 適用范圍： 在中國注冊的C級下貨艙未安裝地板的767飛機
三. 參考文件：
    (1)FAA AD 90-25-08  修正案 39-6816

    (2)FAR 25部

    (3)CCAR 25部

四. 原因、措施和規定
為了防止貨艙著火后火焰蔓延到貨艙襯里后部，要求在1993年7月2日前，完成下述工作：
A、按波音公司推薦的方法，在C級下貨艙斜側壁襯里(Sloping Sidewall Cargo Compartment  Liner)底部安裝防火隔板；防火隔板所用材料必須符合FAR25部附錄F-III或CCAR25部附錄F的要求。
    B、完成本指令可采用能保證安全的替代辦法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1991年1月6日
六. 頒發日期：1991年1月3日

 

　
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