b.提供一套符合CCAR25.858要求的煙霧或火警探測系統,并在貨艙消防員所在位置提供一套音響和目視警告系統,消防員所在位置必須在飛機飛行時進入貨艙的進口處附近。

    c.提供一種方法可以在駕駛艙內關斷通往貨艙的通風管路。

    d.在駕駛艙和消防員位置處提供溫度指示系統,以顯示貨艙內可能出現的潛在危險情況。

    e.提供一套能滿足CCAR25.855(25部第1次修正案)的貨艙襯墊(Liers)、在旅客艙和貨艙之間的防煙/防火隔板必須從貨艙地板延伸到艙頂或飛機機身蒙皮頂部,并從左側壁板到右側壁板。襯墊和防火隔板所用的密封材料必須滿足CCAR25附錄F、(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。除非是現行安裝的玻璃纖維強化樹脂材料。此外,對于貨艙內安裝的駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器、窗戶、線路和飛行操縱系統(除非可以證明貨艙內著火不會引起控制系統的卡阻或不能操縱),以及其他與飛行安全和著陸相關的設備,必須提供防護罩,這些防護罩的材料滿足CCAR25部附錄F、(25部第1次修正案)的防火穿透性要求。

    f.在貨艙內提供下列照明系統:

    (a)貨艙內一般區域的照明在40英寸間隔內,即在集裝板和集裝箱的一半位置和整個高度位置處,測得的平均亮度為0.1英尺-燭光。

    (b)在貨艙進口通道上的照明要按1.(2).f節要求,在著火后和滅火劑釋放后,有可能看清貨艙內的狀況,以及在滅火劑濃度損耗至3%以

      CAD1990-MULT-06     ／39-0448
      CAD1990-MULT-06     ／39-0448
下之前,提供在每40英寸間隔內測量的平均照度為0.1英尺-燭光,在一條2英寸寬平行于貨艙地板中心的直線上,亮度不小于0.05英尺-燭光的照明設備。
    g.提供一套安全的方法,以便將手提式滅火瓶內的滅火劑有效地噴射進每個集裝箱內或包覆的集裝板內。
    h.在飛行試驗中演示下列特性和功能:
    (a)2.(3).a所要求的滅火劑溶度。
    (b)2.(3).b所要求的煙霧和火警探測系統。

    (c)防止煙霧透進入客艙區域<見CCAR25.857(b)2和

CCAR25.855(e)2>。     (d)2.(3).d所要求的艙內溫度指示系統。     (e)1.(2).f所要求的貨艙可達性。     (f)1.(1).e所要求的滅火程序。     降低的情況下評估2.(3).h(e)和2.(3).h(f)所述的要求。
五. 生效日期：1990年8月3日
六. 頒發日期：1990年8月2日
七. 聯系人：  李海               中國民航局適航司     4012233-8315
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適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1990-B146-05 修正案號：39-0449
一. 標題：鄧祿普剎車傳感器傳動軸和花鍵套筒的更換
二. 適用范圍：
所有裝有件號為AHA1578、AHA1684、AHS1685的鄧祿普公司剎車風扇和傳感器和BAe146飛機
三. 參考文件：
    1.CAA適航指令 008-07-90
    2.鄧祿普(Dunlop)航空服務通告 AHA1578/AHA1684/AHA1685-32 -1029
　
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